在新能源車市蓬勃發(fā)展的今天，對于大多數(shù)消費者而言，最直接的理解就是純電動車和插電混動版車型。

其實，在新能源車領(lǐng)域，除了純電動車和插電混動版車型外，還有一種動力的車型，那就是增程式汽車。

和插電混動版車型一樣，增程式汽車也是可以加入燃油的。但是不同的是，它所搭載的發(fā)動機不會直接給車輛提供動力。而是當車輛的電池消耗到一定程度時，發(fā)動機啟動后會為電池充電。

一旦電池電量充足，發(fā)動機便會停止工作，仍由電池驅(qū)動電機給車輛提供動力。

直白的說，增程式電動車相當于車輛本身配備了一個充電寶或者是發(fā)電機，可以隨時給車輛提供電源。

而理想ONE是目前國內(nèi)為數(shù)不多的增程式電動汽車，也就是憑借這一款車，起步不算早的造車新勢力理想汽車在2020年市場表現(xiàn)十分的搶眼，銷量僅次于蔚來汽車，位居造車新勢力的第2名。

作為東風汽車旗下的高端新能源汽車品牌，成立于2018年的嵐圖汽車在今年7月17日正式發(fā)布了品牌和中文名稱后，首款車型嵐圖FREE最近也有了新的消息。

12月1日，嵐圖汽車將旗下的首款量產(chǎn)車型正式命名為嵐圖FREE。該車定位是中大型SUV，基于ESSA智能電動平臺打造，軸距將達到2米9。

從外觀上來看，這款車看起來不僅非常的大氣，而且整車的設(shè)計也頗具未來感和科技感。雖然官方?jīng)]有公布這款車的具體長度，但是從其修長的車身來看，車長至少會超過5米。

嵐圖汽車官方稱嵐圖FREE全球首創(chuàng)了特殊材質(zhì)的復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型A柱，B柱也是采用了TRB鋁硅涂層熱成型材質(zhì)，車頂?shù)目箟褐颠_到100kN以上。另外，車門防撞梁同樣采用了2000MPa鋁硅涂層材質(zhì)。

新車還將搭載空氣懸架以及四驅(qū)系統(tǒng)。

動力方面，有增程式動力以及純電動兩種車型，增程式動力版車型搭載了1.5T四缸增程器、電機和電池組，純電續(xù)航達到860公里。

12月18日，嵐圖FREE首發(fā)亮相，預(yù)計將會在明年第三季度正式上市。

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