12月18日晚，東風(fēng)汽車旗下高端品牌——嵐圖汽車首款量產(chǎn)車型嵐圖FREE正式發(fā)布，該車型定位為零焦慮中大型智能電動(dòng)SUV，將提供純電動(dòng)和增程電動(dòng)兩種動(dòng)力方案。目前，嵐圖FREE已經(jīng)開啟預(yù)約，官方表示新車售價(jià)不會(huì)超過40萬元，預(yù)計(jì)將于明年三季度交付用戶。

此次推出的兩個(gè)動(dòng)力版本中，增程式版本是一大亮點(diǎn)。顧名思義，增程式就是增加里程，它的優(yōu)點(diǎn)在于可以解決大多數(shù)純電車型續(xù)航能力不足的問題。通過搭載一款用于發(fā)電的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車輛在電池電量不足時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電提供電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的能量，達(dá)到進(jìn)一步延長(zhǎng)續(xù)航里程的目的。

目前，增程式的運(yùn)用在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)中并不多見。一方面，增程式電動(dòng)車結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本較高；另一方面，通過發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電的方式曾被質(zhì)疑“不環(huán)保”。盡管存在爭(zhēng)議，仍有增程式車型獲得了消費(fèi)者的歡迎。

理想ONE

2020年，起步不算早、采用增程式的中大型電動(dòng)SUV——理想one連續(xù)數(shù)月登頂新能源SUV銷量榜首，并且是榜單中唯一一款增程式車型，其后還有比亞迪唐DM、蔚來ES6等眾多熱門插混、純電車型。而同樣采用增持式、定位零焦慮、豪華智能、中大型電動(dòng)SUV的嵐圖FREE到來，能否挑戰(zhàn)理想one的地位呢？

目前FREE的售價(jià)還未確定，但僅從官方公布的信息來看，新車亮點(diǎn)不少。嵐圖FREE車內(nèi)最大的亮點(diǎn)在于搭載一款全球首創(chuàng)一體式可升降三聯(lián)屏，車輛啟動(dòng)后，三聯(lián)屏自動(dòng)升起，氛圍燈點(diǎn)亮，非常有科技感；理想one也搭載了一塊大尺寸三聯(lián)屏幕，還多了一塊中控屏幕。不過，嵐圖FREE車內(nèi)大量使用真皮材質(zhì)并配有藍(lán)白色豪華雙拼，還采用了布達(dá)拉斯?jié)L邊，法式縫線等高端的設(shè)計(jì)，豪華感的營(yíng)造屬實(shí)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，嵐圖FREE搭載前后雙電機(jī)，極速最高可達(dá)200km/h，最快4.6s即可破百。增程版車型搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配最高功率80kW的發(fā)電機(jī)，續(xù)航可達(dá)860KM；純電版則能達(dá)到500公里。同級(jí)別的理想one，續(xù)航顯示有180KM，蔚來ES8則有415KM。

此外，在操控穩(wěn)定性和舒適性方面，嵐圖FREE配備前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，采用全鋁合金材質(zhì)。空氣懸掛的加入，可智能調(diào)節(jié)底盤的高度，讓車輛獲得更好的通過性和舒適性。這樣的配置常見于百萬級(jí)豪車，也是嵐圖主打的賣點(diǎn)。

昨日嵐圖FREE發(fā)布后，便引起了熱議。小編在某汽車網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)，有不少在關(guān)注理想one和嵐圖FREE的網(wǎng)友，在將二者進(jìn)行對(duì)比。瀏覽網(wǎng)友的評(píng)論中，大家對(duì)嵐圖的評(píng)價(jià)主要集中在：續(xù)航能力強(qiáng)、內(nèi)飾非常豪華，性能強(qiáng)大，但遺憾在于缺少6、7座車型，沒有照顧到奶爸的需求。目前嵐圖FREE才剛發(fā)布，也許未來會(huì)推出更多版本車型也說不定，如果售價(jià)合適的話，它很可能將成為理想one、蔚來ES8的強(qiáng)勁對(duì)手。

最后，對(duì)于前文提到的增程式車型“不環(huán)?！钡臓?zhēng)議，此次嵐圖汽車還同時(shí)推出有純電版本，似乎是個(gè)雙保險(xiǎn)路線。比起這點(diǎn)，單靠純電續(xù)航就能達(dá)到500KM的嵐圖FREE，仍存在優(yōu)勢(shì)。