原創(chuàng)/方迪楠

主編/孟笑宇

我第一次以汽車媒體的身份參加活動(dòng)的品牌就是WEY，所以記憶特別深刻。

記得當(dāng)時(shí)他們剛剛發(fā)布了Collie牧羊犬全維智能安全系統(tǒng)，并且還上市了首款搭載Collie技術(shù)的2020款VV6。

其實(shí)那時(shí)就覺得WEY挺特別，別人家都在不惜血本研發(fā)AI語音、自動(dòng)駕駛等等之類的，WEY卻特立獨(dú)行，選擇了相比自動(dòng)駕駛，更復(fù)雜的智能安全體系。

過了一年多再回過頭來看看，發(fā)現(xiàn)Jack WEY選擇的這條道完全是對(duì)的。

在如今萬物都追求智能化的今天，作為需要大量智能技術(shù)來支撐的汽車，每個(gè)品牌都有著自己的看家本領(lǐng)。

WEY品牌創(chuàng)立的初衷是打造屬于咱們中國(guó)人自己的高端SUV，被迫讓合資車放下高昂的價(jià)格姿態(tài)，顯然WEY品牌的目標(biāo)已經(jīng)完全做到了。

漸漸的在高端上有了自我的造詣后，WEY品牌也走出了以安全為重中之重的智能汽車道路。

你能看到，在和WEY品牌同價(jià)位里的，不管是燃油車也好，新能源車也好，他們大勢(shì)宣揚(yáng)的無非都是一些多少級(jí)自動(dòng)駕駛，秒懂你的互聯(lián)系統(tǒng)等等，宣揚(yáng)智能安全的真是寥寥無幾，大多數(shù)無非是一些主動(dòng)剎車系統(tǒng)。

為什么每次中保研公布碰撞成績(jī)后，都會(huì)牽扯到消費(fèi)者的購(gòu)買欲望，因?yàn)橐磺械母呒饧夹g(shù)在安全面前，都是無謂的炫技功能而已，在汽車領(lǐng)域，安全永遠(yuǎn)是應(yīng)該必須放在首位的。

在繼去年發(fā)布了Collie牧羊犬全維智能安全系統(tǒng)以后，今年六月初，長(zhǎng)城汽車又正式發(fā)布了生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)，將安全的維度進(jìn)一步的拓展，而首款搭載這一系統(tǒng)的車型，也是此次我試駕到的2021款WEY VV6。

簡(jiǎn)單來講，這個(gè)生命體征檢測(cè)系統(tǒng)主要應(yīng)用于后排，它是由多個(gè)毫米波雷達(dá)再配合上車內(nèi)的網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，來達(dá)到監(jiān)測(cè)生命體征的目的。

當(dāng)你急忙下車鎖閉車門以后，此時(shí)系統(tǒng)就開始監(jiān)測(cè)車內(nèi)的生命體征，如有，車輛將在30秒內(nèi)通過鳴笛/雙閃提示，云平臺(tái)也會(huì)同步向車主手機(jī)APP、短信提醒等多維度報(bào)警。

這個(gè)系統(tǒng)的誕生能徹底避免時(shí)常在新聞里播報(bào)的，由于家長(zhǎng)疏忽大意，后排熟睡兒童或安靜的寵物因?yàn)榭臻g密閉而導(dǎo)致的慘劇。

雖然這個(gè)功能看著很平平常常，但是好像除了長(zhǎng)城汽車，在國(guó)內(nèi)還沒有一家車企意識(shí)到這塊，算得上樹立了一種全新的安全標(biāo)桿，進(jìn)一步的彌補(bǔ)了傳統(tǒng)汽車使用過程中的安全短板。

此外，我還注意到了一個(gè)細(xì)節(jié)，就是2021款 VV6上標(biāo)配了后排集成式兒童安全座椅，平時(shí)看起來和普通后排座椅沒兩樣，但只要抬升坐墊、打開扶手、固定安全帶，它就能立馬變?yōu)橐粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)舒適的兒童座椅，且?guī)в袃煞N安全帶導(dǎo)向環(huán)設(shè)計(jì)以及防護(hù)型睡眠頭枕。

這樣既解決了外裝兒童座椅的麻煩，也解決了外裝兒童座椅占據(jù)后排大部分空間的痛點(diǎn)。

當(dāng)然別人家爭(zhēng)相追捧的自動(dòng)駕駛輔助、自動(dòng)泊車、AI語音等等功能，其實(shí)WEY品牌早都玩膩了，別人有的，WEY肯定一樣不少的都給到你。

一輛十幾萬的VV6近乎囊括了當(dāng)下市面上能有的智能配置，流媒體后視鏡、360全景影像、智能泊車系統(tǒng)、L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、帶疲勞提醒的人臉識(shí)別系統(tǒng).....，甚至百萬級(jí)豪車上才配備的自適應(yīng)激光大燈，也能在這輛車上看到。

至于你看不到的，它也提前為你考慮周全，下足了功夫。

按照最嚴(yán)苛的5星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的車身，高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用比例為68%，A/B柱及車門防撞梁應(yīng)用1500MPa級(jí)別熱成型材料達(dá)到8%，無形中保障全車成員的安全。

今年揮之不去的疫情，讓車內(nèi)空氣管理系統(tǒng)也火了一把，所以VV6全系標(biāo)配了支持遠(yuǎn)程開啟與預(yù)約功能的CN95級(jí)空調(diào)過濾系統(tǒng)，將99%病菌阻擋在車外。

你能看到WEY品牌在智能領(lǐng)域，基本上都是圍繞著消費(fèi)者家庭安全來開展的，更實(shí)在的智能我想是消費(fèi)者們更會(huì)看重點(diǎn)。

的確，在當(dāng)下以智能為主的時(shí)代里，高新技術(shù)讓消費(fèi)者的生活變得更加輕松和愜意，但是在美好的背后，安全往往是最難保證的。

所以我們必須在創(chuàng)新和安全中取得一個(gè)相對(duì)平衡，只有絕對(duì)安全，才能讓駕駛變得真正的輕松愜意。

這一點(diǎn)，WEY品牌目前無疑走在大眾的前列，相信有了WEY品牌站出來做標(biāo)桿，帶領(lǐng)著整個(gè)行業(yè)，未來的汽車都能從安全、健康以及人性化等等全方位打造智能，因?yàn)閾碛邪踩系闹悄懿拍苷劦蒙险嬲闹悄堋?/p>