說起自主品牌中的一些子品牌，吉利的領克和長城的WEY應該算是非常成功的，并且不可復制，而像奇瑞這樣子品牌無數(shù)的，卻又剛好應了那一句話：多生孩子好打架，奇瑞本來是打算以不同的品牌，不同的定位來突破市場，但是事實好像并不是那樣。

細數(shù)一下奇瑞的子品牌，開瑞汽車，面包車品牌，定位在中低端商用車領域。凱翼汽車，覆蓋了MPV、SUV和轎車等諸多領域，知名度不高。

威麟，奇瑞旗下的中高端全能商務車品牌，瑞麒，奇瑞的中高端轎車品牌。

觀致，奇瑞旗下的一個高端自主品牌，成立至今已經(jīng)有10年了，叫好不叫座，一直得不到市場的認可，銷量寥寥無幾，最后，奇瑞忍痛割愛，把觀致賣給了寶能，轉了股權出去，得到的結果竟然是觀致神奇般的重生了，而且還越賣越好，8月份竟超過了5000輛的銷售，這大概是奇瑞最后悔放棄的一個子品牌。

捷途，X70，主打高性能的SUV，外形、空間和配置中等偏上，被所有人認為是奇瑞新的希望，或將帶領奇瑞脫離困局，希望捷途不會辜負我們的期望，雖然奇瑞方面再三強調，捷途是奇瑞控股旗下全新產(chǎn)品序列，非奇瑞汽車子品牌，不能稱作“捷途品牌”。

最近，奇瑞又公布了一個子品牌，奇瑞EXEED中文名稱“星途”。星，代表星空，一片始終渴望探索的未知領域；途，代表征途，一段不斷超越的歷程。根據(jù)官方公布的消息，品牌首款車型星途 TX將于2019年年初上市。

星途主打中高端以及海外市場，該系列的定位高于艾瑞澤和瑞虎系列，車型主要基于M3X平臺打造。此外，星途品牌還規(guī)劃了5座緊湊型SUV、7座中型SUV、中型轎車、緊湊型轎車等在內的多款車型。

而EXEED星途 TX早在2017年9月的法蘭克福車展就完成了首發(fā)，也是星途品牌的首款車型，定位緊湊型SUV，出自M3X平臺，采用了名為“Life in motion”的全新設計語言。

新車整體外觀造型更加大氣精致，網(wǎng)狀的進氣格柵與黑色的亮條裝飾搭配，使前臉非常具有運動感，兩側大燈則被一條LED光帶連接，且與大燈內部的LED日間行車燈融為一體，有效提升設計感。　

內飾方面，新車中控臺布局較為簡潔，中央配備一塊10英寸懸浮式液晶屏幕，融合檔次感和科技感。

動力上，新車將搭載1.6T發(fā)動機和一套1.5T插電式混動系統(tǒng)。1.6T發(fā)動機擁有兩種參數(shù)調校，最大功率分別為190馬力和218馬力，峰值扭矩為275?！っ缀?20?！っ?。而1.5T插電式混動車型最高時速為200km/h，百公里綜合油耗為1.8L。純電模式下，最大續(xù)航里程70km，快充模式下30分鐘即可完成80%的電量。傳動方面，新車匹配7速雙離合變速箱。

在WEY和領克大火特火的背景下，奇瑞的各個子品牌層出不窮，銷量也不見起色，旗下的高端品牌也一直是處于虧損狀態(tài)，好不容易來了一個捷途讓大家看到一點希望，現(xiàn)在又被星途奪走了一些注意力，到底哪一個品牌會成為奇瑞新的希望，我們拭目以待。