今日，有相關(guān)消息稱，一汽豐田RAV4榮放雙擎E+將會在2021年5月正式上市。這款車之前已經(jīng)在廣州車展正式對外亮相過，外觀方面與海外版本保持一致，采用的是2.5L自然吸氣發(fā)動機+混動系統(tǒng)的動力總成，新車將歸入長春工廠進(jìn)行正式量產(chǎn)。

這款車的整體外觀和燃油版本相去不遠(yuǎn)，車標(biāo)也采用了豐田混動專用的“藍(lán)底牛頭標(biāo)”。整體的大外觀變化不大，兩側(cè)原本霧燈的位置更改為LED日間行車燈，前唇造型做了一些修改，黑化元素加重，看上去更運動一些。

車身側(cè)面也沒有什么特別的變化，只是在車輛的右后方會多出一個空位，這個是插電車型特有的充電插口位置。

車位部分的區(qū)別主要在于尾部的車標(biāo)會多了“PLUG-IN”的標(biāo)識，表明了這款車是插電式混合動力的身份。之前在工信部的申報圖中也比較詳細(xì)地跟大家描述過了。

內(nèi)飾方面相較燃油版本也沒有什么變化，液晶儀表造型尺寸、“大彩電”中控屏幕以及比較對稱的中控布局設(shè)計，都和燃油版一模一樣。僅在儀表盤和液晶屏幕的UI界面上做了優(yōu)化設(shè)計。

配置方面，海外版本會有TSS 2.0系統(tǒng)的主動安全配置，帶有AFS功能的LED前大燈、主駕駛座椅記憶功能、座椅加熱、全景天窗、方向盤加熱、抬頭顯示等功能。在之前的申報信息中我們可以看到，TSS主動安全系統(tǒng)應(yīng)該是會同步到國內(nèi)的。

動力方面，這款車將搭載2.5L自然吸氣的阿特金森循環(huán)發(fā)動機+插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機的最大功率為180馬力，系統(tǒng)綜合功率306馬力，零百加速時間為7.4秒，官方宣稱純電續(xù)航里程可達(dá)80km。

  編輯點評：

插電混動是普通混動的更極致形式。在短途的行程中，我們可以完全不需要啟動發(fā)動機，只靠純電便能完成出行需求。在長途行程中，我們又不需要有里程焦慮，只需要加上油我們就能隨時出發(fā)。所以，無論如何，豐田所帶來的RAV4榮放和威蘭達(dá)的插電混動版本對于消費者來說都是多了一個非常棒的選擇，接下來，就期待明年五月正式公布價格啦！