上一次的A5敞篷因為車輛故障剛拿到手就無法點火,最后換了個V8卡宴草草收尾。雖然有了400p馬力 SUV跑折多山的經(jīng)歷,但敞篷的缺失在筆者內心一直是遺憾。時隔一年多以后,終于再次抓住開敞篷車上雪山的機會。
![]()
這回筆者拿到了一臺寶馬225i敞篷。這次敞篷行目的地和上次不一樣,上回打算去新龍縣的措卡湖,這回目的很單純,在聽聞折多山下了大雪以后,我們趕著雪準備在山頂來一場冬日限定的敞篷之旅。
![]()
先來介紹介紹車輛,225i是2系中期改款以后推出的四缸2.0T車型,在此之前四缸2.0T的2系還叫220i,三缸1.5T為218i。這個套路我們已經(jīng)很熟悉了,新?lián)Q發(fā)動機排量缸數(shù)基本不變尾標大幾號。改款后的半液晶儀表是筆者最愛的儀表之一了,配上MP丁字褲,耐看又經(jīng)典。
![]()
![]()
再來介紹下出行路線,這條線是成都經(jīng)典的“周末雪山游”路線。
成都—康定—康定機場—塔公—新都橋—康定—成都。
![]()
沿途你能爬上海拔4200+米的折多山埡口,感受康巴第一關的肺活量測試;
![]()
還可以走到康定機場的大平臺上領略綿延起伏的群山;
![]()
還能在塔公看到寺廟和雪山的同框;
![]()
最后新都橋欣賞一波來自高原的小橋流水。這條路線筆者走過的次數(shù)已經(jīng)多到無法計算了,雖然在屏幕前的你看來可能有些無聊,但每一次經(jīng)過筆者都能發(fā)現(xiàn)這些地方細微改變帶來的驚喜。折多山東西面出現(xiàn)大大小小的停車場;重新修繕的路面;擴寬升級的康機場高速,每一次都有驚喜,每一次的改變都巨幅提升了出行體驗。
![]()
![]()
從東面翻過折多山埡口后的康定機場路是非常適合駕駛敞篷車的。那里視野之開闊,升級過后的道路之平坦舒適,并且彎道很少,沒有大車打擾。225i在這條路上駕駛起來也相當輕快,B48+8AT在這個高海拔大平臺上也沒有表現(xiàn)出任何不怠。中度動力請求下,變速箱響應快,降擋快,讓184p馬力即便在4000+米高原也能非常好發(fā)揮出來。原車輕微的聲浪恰到好處,高轉之后微弱的放炮聲嗨到了自己還沒有打擾到群山間的寧靜。一切就是那么和諧自然。
![]()
![]()
筆者眼里的敞篷車一直都是用來感受風和自由的。和在城市里開蓬后感受到滿腦殼的水泥壓抑不同,康定機場大平臺上開蓬的“開揚感”是超越所有其他場景的。
空調點開吹臉
風量溫度開到最高
敞篷機構緩緩收進尾箱蓋
冷熱相遇在腦袋交融和諧
云層降低
群山收攏
滿眼遼闊
你和雪山那么和諧
2系從山腳到山頂,全程都是開蓬狀態(tài)。因為筆者執(zhí)意要把車洗干凈后再上山,同行朋友選擇乘坐另一臺捷豹XE先行上山,所以一路30公里上山都是筆者一人在駕駛。路上能感覺到其他車的司機和乘客在看筆者笑話?!斑@人腦殼沒問題吧?”“這不得遭吹成瓜娃子?”甚至還有川V霸道指著車子說SB。
![]()
![]()
一時間你根本分不清路人是真心覺得你腦子有問題還是心生羨慕。如果筆者自己的想法也和他們一樣,那么頂級的敞篷享受和文章里難得的圖片也就不會有了。
![]()
![]()
“嗯,我還是覺得他們是羨慕才這么說的”
![]()
(就像第一個小伙的表情哈哈哈)
最后給大家說說這臺2系整個行程的駕駛表現(xiàn)
發(fā)變表現(xiàn)不錯,有瑕疵
只要不是大動力請求變速箱能夠很好地響應并且換擋,但是在巡航狀態(tài)下突然大動力請求變速箱降擋響應會慢非常多;日常行駛發(fā)動機動力響應不錯,變速箱平順性也可,但是在滑行時,3降2經(jīng)常會有拉扯感;微小聲浪恰到好處,符合筆者自踩自聽自嗨的需求(偶爾也想非常炸)。
![]()
空間尚可但和硬頂2系有不小差距
這是拿到車后失算的地方。筆者單純地以為敞篷機構主要侵占的是后備箱區(qū)域,所以就另外安排了兩個人坐了2系敞篷。沒想到后排的側向和后部區(qū)域都有所影響,后排變陡了些,側邊侵占讓后排坐好后無法對準前排座椅,和普通2系硬頂乘坐感受差距過大,還好此次出行還有一輛后排空著的XE。(敞篷車出行,看雪山之類的,建議再帶一輛車,方便拍照哈哈)
![]()
另一臺捷豹XE有什么說的呢?
變速箱標定似乎沒做完,沒有激烈駕駛對應標定,高轉狀態(tài)松油后永遠立馬升擋;變速箱響應慢到乍舌,60km/h巡航一腳地板油下去松開油門,等待一會先降一擋,緊接著再降一擋,見油門已早早松開然后再后知后覺升擋。任何模式下變速箱響應都不行,這可得把我急死了。絕對動力遠遠大于225i,可全隊沒有一個人愿意開它。
![]()
關于追雪?
正常出行的朋友看到折多山大雪肯定不會選擇近日去那了,但是今年筆者已經(jīng)故意趕著下雪去折多山兩次了??陀^上來說,下雪風險是會增加,但人是主觀的啊。又想看雪景又不想出行,那不太可能,況且雪山的風景很獨特的。高原雪地駕駛其實并不難,重要的是控制車速,避免各種大操作(包含:大力剎車,不合理的降擋,大角度轉向,高速度等等),只要你的動作輕柔起來不是什么難事。
![]()
![]()
最后,雪山分享就到此結束啦。如果你也喜歡這樣的出行方式,帶上你的車我們來場旅行吧(前提是得讓我白嫖車/狗頭)?;蛘吣阋部梢园涯愕男∑噿斓桨纪棺廛嚿?,讓我?guī)夏愕男∑噥砼慕M看著還行的照片~
![]()