一個新品牌如何在存量競爭時代突出重圍，領(lǐng)克給出了自己的答案。

近日，吉利汽車官方正式公布最新銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車旗下領(lǐng)克汽車11月銷量為22,798輛，環(huán)比增長約4%、同比增長約61%，這是其連續(xù)8個月實現(xiàn)雙增長，再度刷新品牌歷史最高月銷量記錄。作為中國汽車市場最為重要的高端自主品牌之一，領(lǐng)克正在以全新領(lǐng)克01為起點，開始邁入下一個發(fā)展階段。

12月1日，領(lǐng)克01中期改款車型在寧波上市。新車共推出四款燃油版和一款PHEV版，官方指導(dǎo)售價17.98-22.27萬元。

資料來看，全新領(lǐng)克01在外觀、空間、智能網(wǎng)聯(lián)等方面進行較大升級。新車車身尺寸4549×1860×1689mm，與老款車型相比在長、寬兩方面分別增加37mm和3mm；全新領(lǐng)克01還搭載高通驍龍820A＋恩智浦i.MX6Q組合，在解決此前車技系統(tǒng)反應(yīng)慢的問題同時還為整體車型的科技感強添助力。

領(lǐng)克品牌自16年創(chuàng)立，如今已成長為吉利汽車高端化代名詞。四年間領(lǐng)克汽車從一家初生的企業(yè)成長為如今覆蓋緊湊型車（領(lǐng)克03）、小型SUV（領(lǐng)克06）和緊湊SUV（領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、領(lǐng)克05）的全球性車企，今年10月其在荷蘭阿姆斯特丹首家線下體驗店正式開業(yè)，被指品牌邁進歐洲市場的重要標(biāo)志。

作為領(lǐng)克品牌成立后推出的首款車型，領(lǐng)克01重要性不言而喻。值得注意的是，此次中期改款的領(lǐng)克01也是領(lǐng)克品牌首款全球車型，其將在歐洲市場同步上市。

這是領(lǐng)克向市場發(fā)布的重要信號。4年前，在領(lǐng)克汽車剛剛成立之際，中國自主高端市場還呈一片貧瘠之勢，對應(yīng)品牌寥寥。領(lǐng)克汽車抓住市場機遇，憑借市場東風(fēng)及自身產(chǎn)品力的加持成功在這一市場博得地位，數(shù)據(jù)來看，彼時領(lǐng)克01在2017年11月上市后，12月份其銷量便占到同期市場份額的30.12%，產(chǎn)品實力可見一斑。

而今，在中國市場占比份額逐漸趨于穩(wěn)定情況下，進軍歐洲市場是領(lǐng)克品牌成立四年后作出的重要決定。這離不開品牌實力的支撐。在今年前11月，領(lǐng)克汽車銷量同比增長28.44%至150,603輛，自2017年底首款車型投放市場至今其已實現(xiàn)累計銷量405,095輛。

領(lǐng)克品牌的穩(wěn)健發(fā)展離不開吉利的帶動。目前，吉利汽車已經(jīng)形成領(lǐng)克、幾何等多個板塊的業(yè)務(wù)布局，實現(xiàn)多模式發(fā)展。近兩年，吉利汽車成功邁上年銷量百萬高地，穩(wěn)居中國本土汽車制造商前列。進入2020年，吉利汽車?yán)^續(xù)保持這一優(yōu)勢，前11月累計銷量達1,166,015輛，仍位居中國自主品牌第一名，若按照這一趨勢發(fā)展，其今年或仍有望完成年銷量目標(biāo)，繼續(xù)蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍。而憑借多年積累下的優(yōu)勢，吉利汽車未來將繼續(xù)尋求新發(fā)展、新謀略，實現(xiàn)旗下各品牌的均衡穩(wěn)健向前。作為深耕高端自主品牌的領(lǐng)克來說，其日后亦會獲得更多發(fā)展支持，上升空間尚在。

當(dāng)下，四年時間像是一個關(guān)鍵節(jié)點，以首款車型領(lǐng)克01的更新為開端，領(lǐng)克勢必會開啟新一輪的產(chǎn)品力升級，但如今市場競爭的激烈也使其不得不考慮品牌所面臨的現(xiàn)實處境。

從現(xiàn)在整體來看，中國汽車市場正經(jīng)歷轉(zhuǎn)型，嵐圖、AIRFOX、R標(biāo)等新能源高端品牌的涌現(xiàn)體現(xiàn)出自主品牌在向高端化轉(zhuǎn)型的趨勢。但領(lǐng)克汽車的優(yōu)勢在于，成立4年、收獲40余萬用戶的領(lǐng)克汽車已在中國市場有了一定品牌基礎(chǔ)，與眾多初生企業(yè)相比，領(lǐng)克汽車今年布局歐洲市場亦是品牌發(fā)展全球化先人一步的優(yōu)勢。

在北京車展前夕，領(lǐng)克汽車發(fā)布了主打高端市場的首款純電動量產(chǎn)車"ZERO"，該車基于全新架構(gòu)+浩瀚SEA打造，以領(lǐng)克在2017年發(fā)布CCC概念車作為藍本，續(xù)航超過700公里，百里加速可達4秒，實現(xiàn)最高475KW功率輸出，并預(yù)計在2021年上市?？梢钥匆姷氖牵诓季謬鴥?nèi)燃油車市場和全球市場的同時，領(lǐng)克還將“觸手”伸至自主新能源高端領(lǐng)域。

縱觀當(dāng)下整個中國新能源汽車市場已呈穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢且未來增長空間巨大。根據(jù)國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（2021-2025年）》，新規(guī)劃有意引導(dǎo)新能源汽車有序發(fā)展，在2025年預(yù)計中國新能源汽車銷量占比將達到25%，這意味著，新能源汽車市場將極具發(fā)展?jié)摿Γ蔀橹袊鞔筌嚻蟊貭幹?。因此，對于領(lǐng)克來說，隨著在全球市場以及新能源汽車市場布局的不斷深化，有望再度迎來新一輪的銷量高峰。