“這兩天辦理過戶的每天半夜都排起了大長(zhǎng)隊(duì)......爭(zhēng)分奪秒的搶時(shí)間！”一名經(jīng)銷商銷售說道。

導(dǎo)致過戶大廳人聲鼎沸的主因是2021年北京搖號(hào)新政的頒發(fā)，其中對(duì)于個(gè)人名下第二輛車及更多車的處理辦法十分嚴(yán)苛，很多人都在為了“保標(biāo)”徹夜難眠。12月8日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室對(duì)外發(fā)文稱，為做好明年起實(shí)施小客車數(shù)量調(diào)控新政的準(zhǔn)備工作，將于 2020年12月9日起逐步調(diào)整北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)，期間將暫停部分業(yè)務(wù)功能。12月27日至31日，個(gè)人、單位系統(tǒng)賬戶內(nèi)的全部功能將暫停服務(wù)，包括指標(biāo)通知書打印、更新指標(biāo)申請(qǐng)、相關(guān)信息查詢等功能。

距離2021年1月1日新政辦法僅剩20余天，解決手里指標(biāo)問題迫在眉睫。

十年之前，北京開始實(shí)施以搖號(hào)方式分配車輛指標(biāo)措施。十年之后，北京搖號(hào)政策有了新的改動(dòng)，2021年即將實(shí)施的搖號(hào)新政將優(yōu)先向“無車家庭”配置小客車指標(biāo)。

規(guī)則的改動(dòng)＋年底促銷熱潮，持標(biāo)消費(fèi)者和換購消費(fèi)者躍躍欲試，北京車市從這周開始熱鬧非凡，那么經(jīng)銷商們對(duì)于新政即將實(shí)施都有哪些話要說呢？今天買車君帶大家一探究竟！

北京的車牌問題，長(zhǎng)期以來只有“一言難盡”四個(gè)字總結(jié)……2021年1月1日開始實(shí)施的新政強(qiáng)調(diào)解決供求極端失衡問題，將優(yōu)先解決“無車家庭”群體的擁車需求，這是本次政策優(yōu)化調(diào)整中最核心的內(nèi)容。

具體措施為：2021年新能源小客車指標(biāo)配置指標(biāo)數(shù)量的60%優(yōu)先向“無車家庭”配置，其余向個(gè)人配置；2022年度該比例調(diào)整為70%；2023年度及以后該比例調(diào)整為80%。除此之外，新政還調(diào)整了申請(qǐng)和配置頻次，指標(biāo)配置由現(xiàn)行每年配置6次改為3次，5月配置新能源指標(biāo)，6月和12月配置普通指標(biāo)。

據(jù)了解，2021年小客車配置指標(biāo)數(shù)量計(jì)劃不作調(diào)整，仍為10萬個(gè)。其中，普通指標(biāo)4萬個(gè)，新能源指標(biāo)6萬個(gè)。除此之外，新政明確鼓勵(lì)存量車“油改電”，即持油標(biāo)用戶購買電動(dòng)車。那么，關(guān)于新政實(shí)施后，新能源企業(yè)和經(jīng)銷商們都怎么看呢？

買車君采訪了多家主銷電動(dòng)車的經(jīng)銷商，它們紛紛表示，新能源指標(biāo)數(shù)量有望在未來幾年持續(xù)增加，中國汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)常務(wù)副理事蘇暉也表示，全年的新能源汽車指標(biāo)數(shù)并不能滿足消費(fèi)者旺盛的購車需求，應(yīng)適度增大新能源牌照數(shù)量。

新政一出，最先響應(yīng)的便是蔚來汽車，官方表示凡消費(fèi)者用油標(biāo)購車，將享受5000元補(bǔ)貼。蔚來的銷售向買車君表示，目前持油標(biāo)消費(fèi)者購電車的用戶還很少，大家的消費(fèi)觀轉(zhuǎn)變還需要很長(zhǎng)時(shí)間。油標(biāo)買電車，會(huì)有更多企業(yè)以補(bǔ)貼的方式鼓勵(lì)這種做法嗎？

除了新政將優(yōu)先解決“無車家庭”群體的擁車需求外，政策中明確指出一人名下?lián)碛卸噍v本市登記小客車的，車輛更新時(shí)可以選擇其中1輛申請(qǐng)更新指標(biāo)，其余車輛不予辦理更新指標(biāo)。也就是說，如果一個(gè)人名下有2輛及以上更多車，從明年開始只能換購更新其中一輛，所以從本周開始，為避免車牌失效，不少消費(fèi)者動(dòng)了淘汰舊車換購新車的念頭、。

一家奧迪經(jīng)銷商就表示：“其實(shí)整個(gè)2020年對(duì)于豪華品牌來說都很甜蜜，我們店60%以上都是換購用戶，這段時(shí)間會(huì)有更多消費(fèi)者將舊車替換成豪車，畢竟就算是日后到了必須淘汰的時(shí)候，現(xiàn)在買輛豪車還能享受至少10多年呢?！?/p>

不過走訪多家豪華品牌經(jīng)銷商買車君了解到，正值年末，各經(jīng)銷商熱銷車型的庫存情況并不樂觀，以奧迪A6L為例，目前店內(nèi)現(xiàn)車已清售一空，在途的車型也多半被訂走，該負(fù)責(zé)人介紹說：“車源配額少也是今年車市的一大特征，國產(chǎn)車還好點(diǎn)，進(jìn)口車好久都沒得賣。”車少價(jià)格自然高，包括奧迪A6L、寶馬5系、奔馳C級(jí)等熱門車型的終端價(jià)格已有明顯的回升。

談到新政對(duì)經(jīng)銷商的影響時(shí)，一家寶馬經(jīng)銷商店內(nèi)經(jīng)理總結(jié)：“其實(shí)我們現(xiàn)在也都在觀望，的確這兩天問的人特別多，我們要求銷售人員告知消費(fèi)者新政的各項(xiàng)規(guī)定，以免后續(xù)有不必要的糾紛。”

那么現(xiàn)在辦理過戶更新還能趕上當(dāng)前政策的末班車嗎？買車君了解到，從12月8日晚，各經(jīng)銷商銷售便陸續(xù)在自己的朋友圈中轉(zhuǎn)發(fā)提醒大家抓緊時(shí)間辦理，那么時(shí)間真有這么緊張嗎？是的！一家東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商明確向消費(fèi)者表示，12月13日之后該店就不再為購車用戶辦理手續(xù)，一名銷售對(duì)此說道：“我們肯定是怕?lián)?zé)任，現(xiàn)在北京的各個(gè)車管所忙得不可開交，我們只能保證13號(hào)之前用戶能夠順利在1月1日之前更新指標(biāo)，之后的變數(shù)就太多了?！?/p>

從明年開始，指標(biāo)人只要不登錄小客車指標(biāo)管理信息系統(tǒng)進(jìn)行填報(bào)，不將指標(biāo)更新打印，那么就可以無成本、無限期持有。這項(xiàng)規(guī)定是為了防止占標(biāo)車的“泛濫”，也能夠有效阻止指標(biāo)“假更新”現(xiàn)象，對(duì)于二手車市場(chǎng)的影響較大。

值得注意的是，新政實(shí)施后，名下兩輛或更多汽車的人，可以辦理名下汽車向親屬轉(zhuǎn)移登記，過戶對(duì)象除了配偶外，還包括子女、父母直系親屬。而不管是取消申請(qǐng)更新指標(biāo)時(shí)限還是向親屬轉(zhuǎn)移登記的新規(guī)，經(jīng)銷商們均持觀望態(tài)度，一家經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示：“新政雖然出了，但是有很多細(xì)則還是要等到明年才知曉，我們也不敢多評(píng)論?！?nbsp;