來壓彎嗎？一路火花帶閃電的那種
be a racer! 在摩托車的世界，“成為賽車手”是很多人的英雄夢，這句口號詮釋了宗申比亞喬舉辦GPR賽道英雄會的主旨和追求。
12月5日-6日，在溫州夢工場賽車運動中心,GPR賽道英雄會年度收官站拉開了帷幕。
本次活動依舊延續(xù)一貫的火爆人氣，參與名額早就被預訂一空。皆因無論是教練、場地還是車輛，GPR賽道英雄會均是上選。
外加新增了安駕培訓內容，吸引力更是爆棚。
本次活動教練團隊領銜的是國內賽車圈久負盛名的車手袁際博，細致，準確，生動是他的教學風格
理論課上，氣氛活躍，學員們仔細聆聽，積極互動
沙俊同、李睿紜兩位帶隊實操教練經驗也非常豐富，教練團隊的教學重點是讓學員們在安全又盡興的前提下，技術上還能有實質性的提高。
理論要聯系實際，小伙伴們準備上場了
在實操環(huán)節(jié)中袁教練幾乎對每一位車手都進行了針對性的指導和糾正。這種一對一的耐心教學，會讓駕駛技術的提升立竿見影。
為了對學員們進行更有針對性的指導，培訓班還引入了彎道分析和視頻跟拍教學。教練帶領車手徒步走完場地的每個彎道，逐一講解該彎道的走線技巧，然后由實操教練跟拍每位學員，再由主教練對著視頻給你分析糾正，可謂殫精竭慮了。
vita教練的動作瀟灑純熟，殺掉我不少快門數.
活動現場還有SR Max250供到場車友試駕體驗，作為運動、通勤、摩旅均可的多面選手。這臺大羊自然吸引了眾多目光，而TA也從來不是“花瓶選手”
無論是培訓學員，還是現場車友都被其出色的運動性能折服。摩托吧也對此車做過專門的測評，感興趣的摩友可以到本公眾號搜索，本篇不再贅述。
檢驗培訓成果的當然是一場小型計時賽，大家也終于可以比較放開的體驗be a racer的感覺。
此次培訓班，雖是2020年的最后一期，但各位沒有參加的也無需遺憾。2021年，GPR賽道英雄會依舊會與大家準時見面。相信有如此專業(yè)的教練團隊和優(yōu)異的訓練用車，明年的培訓班會一如既往的精彩，讓我們明年再相聚。
