伴隨著消費(fèi)群體的年輕化，越來越多的汽車廠商都試圖用年輕化的產(chǎn)品打動(dòng)年輕消費(fèi)者，而剛上市不久的領(lǐng)克06更是直接把目標(biāo)消費(fèi)群體定位在90后身上。這款車有一個(gè)神奇的魔力，那就是讓看過的、摸過的與開過的媒體老師都一致好評。

那么領(lǐng)克06又是靠什么去打動(dòng)90后的呢？帶著這樣的問題，我們在領(lǐng)克成都工廠參加了一場試駕會。這也是我第一次近距離體驗(yàn)領(lǐng)克06，不得不說這款車實(shí)在是讓我久久不能自已，甚至立馬就想下單買一臺。

夠前衛(wèi)、夠好看

先看賣相。坦白來說，在外觀設(shè)計(jì)方面，領(lǐng)克一直都沒讓我失望過。雖然領(lǐng)克06是領(lǐng)克品牌最入門的車型，但是它在設(shè)計(jì)層面依舊非常能打，在整體造型在延續(xù)家族式設(shè)計(jì)的同時(shí)，還在前臉、輪圈、車窗裝飾條等多處采用了撞色設(shè)計(jì)等，讓這款主打年輕潮流的小型SUV跟市面上同類產(chǎn)品拉開了距離。

我個(gè)人認(rèn)為領(lǐng)克06的側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)是最大的亮點(diǎn)，溜背的車身設(shè)計(jì)配合上Z字形的運(yùn)動(dòng)腰線讓車身極具運(yùn)動(dòng)感和視覺張力；尾部雙邊雙出排氣＋氣流擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)更是顯得戰(zhàn)斗感十足。

領(lǐng)克06的內(nèi)飾設(shè)計(jì)這次也非常給人驚喜，因?yàn)樗]有采用領(lǐng)克品牌以往車型的設(shè)計(jì)，而是采用了所謂"能量 疊進(jìn)"式的中控區(qū)域，看起來具有很強(qiáng)的層次感，搭配大膽的撞色設(shè)計(jì)和多種內(nèi)飾材料的搭配，確實(shí)給了我眼前一亮的感覺。

當(dāng)然了，領(lǐng)克06依然延續(xù)了領(lǐng)克品牌各種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)巧思和環(huán)保的內(nèi)飾用料。座椅依舊延續(xù)了多色和多面料的設(shè)計(jì)，視覺觀感和實(shí)際乘坐起來的包裹性都很到位；中控用料和設(shè)計(jì)也非常新穎，中間區(qū)域面板采用了"能量石"一樣的圖案進(jìn)行裝點(diǎn)，很有時(shí)尚前衛(wèi)的風(fēng)格。

總的來說，不管是個(gè)性十足的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格還是用料考究內(nèi)飾，都顯示出了極強(qiáng)的精致感和時(shí)尚感，我相信任何追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者都很容易對領(lǐng)克06的設(shè)計(jì)心生好感。

開起來很帶感

領(lǐng)克06全系標(biāo)配了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力130千瓦，匹配7速雙離合變速箱，高配版本擁有48V輕混系統(tǒng)和PHEV系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)部分功率和變速箱硬件沒有區(qū)別。

首先動(dòng)力方面自然不用說，在這次的場地試駕過程中，搭載1.5T+7DCT動(dòng)力的領(lǐng)克06一動(dòng)起來就非常輕盈，動(dòng)力儲備相當(dāng)充足，而且踩多少有多少，頓挫什么的是不可能存在的，整體動(dòng)力系統(tǒng)的匹配的確相當(dāng)成熟。

由于是場地試駕，激烈駕駛自然不可避免。迅速踩下油門踏板時(shí)，領(lǐng)克06變速箱也會很迅速地連續(xù)降檔，非常直接，沒有任何拖泥帶水的感覺，頗有幾分小鋼炮的味道。

此外，領(lǐng)克06的轉(zhuǎn)向手感也相當(dāng)不錯(cuò)，回正力矩調(diào)校指中性很強(qiáng)，比例感很好，在樁桶賽道大幅度操作下也給了我非常強(qiáng)的信心；配合上支撐性非常充足的底盤懸架，過彎時(shí)車身側(cè)傾不大，懸掛回彈也沒有多余擺動(dòng)，表現(xiàn)相當(dāng)從容。

相比起很多同價(jià)位SUV產(chǎn)品，領(lǐng)克06在動(dòng)力匹配、底盤表現(xiàn)上確實(shí)非常突出，把舒適性和駕駛感平衡得更好，非常符合年輕人的駕駛風(fēng)格，這點(diǎn)是非常難能可貴的。

智能體驗(yàn)滿分

在年輕人最為關(guān)注的智能配置方面，領(lǐng)克06相較同級車型的領(lǐng)先優(yōu)勢就更加明顯了。

其搭載的City Captain智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有21項(xiàng)智能駕駛輔助科技，可實(shí)現(xiàn)L2.5級全場景智能駕駛，相比很多造車新勢力玩概念的做法，領(lǐng)克06的智能駕駛硬件顯然更加符合國內(nèi)道路和法規(guī)現(xiàn)狀，最貼近消費(fèi)者的日常用車。

我在場地重點(diǎn)體驗(yàn)了一下領(lǐng)克06的RPA一鍵遙控泊車功能，除了常規(guī)的車內(nèi)操作之外，領(lǐng)克06的這套自動(dòng)泊車系統(tǒng)甚至只需通過手機(jī)APP一鍵操作，這在一些狹窄區(qū)域確實(shí)非常有用。

實(shí)際體驗(yàn)過程中，我發(fā)現(xiàn)整套系統(tǒng)都車位的識別非常迅速，而且整個(gè)倒車過程中也是絕對的"老司機(jī)"風(fēng)范，不緊不慢，非常平穩(wěn)地就把車停得非常正，絕對算得上是新手福音了。

而且領(lǐng)克06在語音交互方面采用了"Nuance"提供的智能算法，在試駕過程中，這套語音交互系統(tǒng)也的確給我留下了深刻的印象，不管響應(yīng)速度和識別準(zhǔn)確度上都沒啥可挑刺的地方。值得一提的是，這套語音交互系統(tǒng)還有自我學(xué)習(xí)和進(jìn)化的功能，可以主動(dòng)適應(yīng)用戶的說話習(xí)慣，并優(yōu)化識別和反應(yīng)速度。

最讓我眼前一亮的是，此次在場的試駕車上還匹配了領(lǐng)克為06定制的智能手表——"LYNK&CO 06 WATCH"。這塊表承擔(dān)了數(shù)字鑰匙與車輛遙控器的角色，能夠?qū)崿F(xiàn)無感進(jìn)入車輛、啟動(dòng)引擎、設(shè)置空調(diào)以及調(diào)節(jié)車窗和座椅等車聯(lián)功能，看起來用起來都要比手機(jī)APP的遠(yuǎn)程控制要酷炫得多。

同樣地，它也是一款合格的可穿戴設(shè)備，運(yùn)動(dòng)計(jì)步、心率監(jiān)測、eSIM通信等功能一應(yīng)俱全。如果你打算開車去健身、去公園跑步什么的，手機(jī)和車鑰匙都完全不用帶，可以一身輕松。

如果我要買領(lǐng)克06的話，我一定會買一塊LYNK&CO 06 WATCH，因?yàn)槲覀€(gè)人是比較追求極致的科技體驗(yàn)的，也是一個(gè)可穿戴產(chǎn)品的忠實(shí)用戶。我相信所有關(guān)注領(lǐng)克06的消費(fèi)者，應(yīng)該很少有人對這塊手表不動(dòng)心的。

最后

通過這次近距離的體驗(yàn)，我發(fā)現(xiàn)領(lǐng)克06不管是前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)、完善的駕駛體驗(yàn)，還是貼近時(shí)代的智能化體驗(yàn)，都很難讓人去挑出它明顯的短板。在10元-15萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，領(lǐng)克06已經(jīng)成功塑造了一個(gè)精致、好開、好用的產(chǎn)品形象，因此它對它對年輕消費(fèi)群體的吸引力可能是超乎想象的，起碼我已經(jīng)淪陷了。