索尼的產(chǎn)品行銷(xiāo)世界各地，其成功的秘訣就是不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，以新制勝。

一家車(chē)企，要在市場(chǎng)激烈的廝殺中站穩(wěn)腳跟并且脫穎而出，就必須不斷創(chuàng)新，包括產(chǎn)品、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)，等等。其中，產(chǎn)品和技術(shù)是最核心的競(jìng)爭(zhēng)力。

國(guó)內(nèi)三大車(chē)展，向來(lái)是各大車(chē)企展示最新產(chǎn)品和技術(shù)的舞臺(tái)。廣州車(chē)展的開(kāi)幕，意味著中國(guó)車(chē)市正式進(jìn)入收官之戰(zhàn)。

車(chē)市持續(xù)低迷，特殊時(shí)刻容不得半點(diǎn)錯(cuò)誤，作為中國(guó)車(chē)市最重要組成部分的合資品牌也在步步為營(yíng)，守多攻少，互相打探友商的動(dòng)作。

人生沒(méi)有捷徑可以走，橫著省下的路會(huì)變成豎著的坑。對(duì)于一家企業(yè)來(lái)說(shuō)，道理亦是如此。

對(duì)于主流合資企業(yè)而言，廣州車(chē)展這個(gè)年度收官舞臺(tái)，多少有點(diǎn)雞肋的味道。

于是，在今年的廣州國(guó)際車(chē)展，我們可以看到，合資品牌的各種“之夜”少了，發(fā)布會(huì)冷清了，選擇在車(chē)展上市的新車(chē)更是寥寥無(wú)幾，更多的車(chē)企在用“預(yù)售”、“首發(fā)”、“亮相”、“發(fā)布戰(zhàn)略”來(lái)打太極。

東風(fēng)雷諾新科雷嘉首秀、東風(fēng)標(biāo)致全新508L首秀，起亞新一代KX5亮相，華晨雷諾發(fā)布兩款新車(chē)……或許是重磅新車(chē)都集中在前段時(shí)間扎堆上市，本次廣州車(chē)展僅有少數(shù)幾款合資新車(chē)上市，其中很多還是打醬油的。

車(chē)市低迷下車(chē)企的攻守之道，通過(guò)這次廣州車(chē)展多少能夠看出端倪。

1.三菱

2.一汽大眾

3.上汽大眾

4.東風(fēng)日產(chǎn)

5.馬自達(dá)

6.東風(fēng)本田

7.東風(fēng)標(biāo)致

8.東風(fēng)悅達(dá)起亞

9.華晨雷諾

10.斯柯達(dá)

11.東風(fēng)雷諾

12.雪佛蘭

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