11月中旬，冷空氣強(qiáng)勢南下，大半個中國轉(zhuǎn)入冬季，廣州卻依然保持著能穿短袖的溫度。對于來自“北方”的媒體而言，這似乎也包含著年底最后一波車市盛宴的熱浪。

11月16日，第十六屆廣州國際車展拉開帷幕。沒有受2018年整體冷淡的車市行情影響，今年延續(xù)著往常的熱鬧。新車頻出，玲瑯滿目。據(jù)不完全統(tǒng)計，本次廣州車展有超過100款首發(fā)上市新車。

我們不認(rèn)為如此多的新車每一個都值得“消化”，因此本文將向你推薦最值得期待的那五個。也許這五款新車并不深得你心，但不可否認(rèn)它們皆是有顏值、有實(shí)力的誠意之作。

C2B模式下首款MPV

上汽大通G50
預(yù)售價：9.18-12.38萬

大通G50不是第一次和消費(fèi)者見面了，不過本次車展公布了其首發(fā)版的價格。對于消費(fèi)者而言，未來的MPV市場，僅需9萬出頭的預(yù)算即可獲得一輛高顏值可定制化的家用MPV。

大通G50采用了全新的原創(chuàng)設(shè)計風(fēng)格，整車主打時尚和精致的體驗(yàn)感。從車頭來看，大面積的八邊形進(jìn)氣格柵和LED大燈融為一體，氣勢十足。據(jù)了解，如D90那般，G50的中網(wǎng)依然有多種選擇方案。

車身側(cè)面的線條飽滿，搭配時下流行的懸浮式車頂。車尾的設(shè)計也非常簡潔，細(xì)長的尾燈造型和前大燈形成呼應(yīng)。不難看出，大通G50展現(xiàn)了高水平的設(shè)計實(shí)力，不輸合資車，也遠(yuǎn)勝同價自主車型。

上汽大通G50的車身尺寸為4825/1825/1778mm，軸距2800mm，乘客艙內(nèi)可提供5種不同的座椅布局，分別為2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，滿足不同用戶的需求。

座艙秉承了less in more的設(shè)計風(fēng)格，呈現(xiàn)出簡潔的科技感。中控臺層次分明，大尺寸的屏幕和液晶儀表看起來很科幻。展車采用了2+2+3設(shè)計，藍(lán)白相間的皮質(zhì)座椅很時尚也很居家。

動力方面，大通G50將使用1.3T和1.5T兩套發(fā)動機(jī)，其最大功率分別為150馬力和162馬力，峰值扭矩分別為220牛·米和250?！っ?；傳動方面，1.3T匹配6MT，1.5T匹配7DCT。

總的來說，大通G50是同級別少有的高質(zhì)感MPV，不僅設(shè)計出眾，座艙也呈現(xiàn)出不錯的高級感。相信其對十萬級MPV市場有不小的沖擊，消費(fèi)者也將從此迎來一個高性價比的選擇。

主流SUV中的誠意之作

新一代起亞KX5

東風(fēng)悅達(dá)起亞正式發(fā)布了新款KX5，其實(shí)這并不讓人意外。畢竟上個月的巴黎國際車展，起亞就推出了新款SPORTAGE（海外版KX5）。不過相比海外版，國內(nèi)的新款KX5看起來更運(yùn)動更犀利。

作為東風(fēng)悅達(dá)起亞明年一季度的重點(diǎn)戰(zhàn)略車型，新一代KX5通過顛覆性的前臉設(shè)計，加上很有運(yùn)動感的18寸高級鏡面輪轂，帶來人較強(qiáng)視覺沖擊力。比如車頭的虎嘯式前臉有了新的改良，不僅尺寸更大還更精致，細(xì)長的大燈嵌入了四顆LED光源。

雖然在展臺上無法看到新一代KX5的內(nèi)飾，但據(jù)說新一代KX5搭載了10.25英寸高端大屏和7英寸的炫彩儀表盤，想必會有更具科技化的感官呈現(xiàn)。動力方面，官方暫未透露新一代KX5的搭配。不過我們預(yù)計它會沿用1.6T這一主流動力總成，四驅(qū)系統(tǒng)也不會缺席。

起亞KX5是一款優(yōu)秀的緊湊型SUV，這款車在歐洲和美國市場有很好的口碑。相信新款車型的到來，會加強(qiáng)它的產(chǎn)品力，KX5的市場也會得到進(jìn)一步開拓。

大七座SUV攪局者

馬自達(dá)CX-8
預(yù)售價：26-34萬

繼成都車展亮相后，由長安馬自達(dá)國產(chǎn)的CX-8在廣州車展公布了其預(yù)售價格。作為家族旗艦產(chǎn)品，CX-8已經(jīng)在日本市場售賣并有不錯的表現(xiàn)。海外市場的好口碑早已傳到了國內(nèi)，所以馬自達(dá)這款大七座SUV無疑會對大眾途昂、豐田漢蘭達(dá)等市場現(xiàn)有熱門車形成不小的挑戰(zhàn)。

車長近5米，全系七座布局，全系采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)下的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和6AT變速箱。既有優(yōu)勢、也有底氣。對于喜歡汽車并懂車的消費(fèi)者而言，馬自達(dá)CX-8的出現(xiàn)會改寫當(dāng)下七座SUV市場的局面，市場將誕生一款具有非凡體驗(yàn)的七座SUV產(chǎn)品。

綜合預(yù)售價格來看，馬自達(dá)CX-8相比競爭對手有不小的價格優(yōu)勢，這也給到消費(fèi)者更多的期待值，在CX-8的產(chǎn)品力得到驗(yàn)證后，相信它會成為一款熱門之選。

最親民的德系轎跑SUV

斯柯達(dá)柯迪亞克GT
售價：18.99-26.99萬

柯迪亞克GT是本文唯一一款正式上市的車型，我們認(rèn)為這款車具有獨(dú)特的市場意義。以往德系轎跑SUV都集中在豪華品牌車型上，并且售價不菲，斯柯達(dá)能推出柯迪亞克GT，讓年輕群體有了更親民的選擇。

從技術(shù)平臺和動力搭配上來看，柯迪亞克GT完全傳承了原有柯迪亞克的基礎(chǔ)。它的主要亮點(diǎn)在于設(shè)計，前臉還是原有的霸氣穩(wěn)重感，細(xì)節(jié)上，前保險杠兩側(cè)還具有導(dǎo)風(fēng)口。

車身側(cè)面的線條卻優(yōu)雅了許多。經(jīng)過C柱后車頂線條轉(zhuǎn)折而下，營造出溜背式設(shè)計。據(jù)了解，柯迪亞克GT的行李廂最大可擴(kuò)展到1607L，裝載能力相當(dāng)可觀，可謂運(yùn)動之美與功能性的完美平衡。

尾燈也是重新設(shè)計的，并且是非常有質(zhì)感的水晶切割設(shè)計風(fēng)格，雙排雙出排氣管以及三片式擾流板也大大提升了車型的coupe感，運(yùn)動范兒十足。

內(nèi)飾還是原來的味道，不過GT版用上更運(yùn)動的一體式運(yùn)動座椅，不僅標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表盤和全景天窗，還有十色LED氛圍燈。此外，柯迪亞克GT也是首次運(yùn)用?KODA立體尾標(biāo)的車型，看起來頗具質(zhì)感。

作為家族旗艦車型，柯迪亞克GT是斯柯達(dá)最新設(shè)計理念、工程科技和造車工藝的集大成者。綜合其并不昂貴的售價，相信柯迪亞克GT會在年輕消費(fèi)市場占據(jù)一席之地。

轎車之王轉(zhuǎn)攻駕駛樂趣

全新一代雷凌

本屆廣州車展，豐田可謂下足了力氣。不僅新旗艦亞洲龍亮相，也帶來了脫胎于TNGA架構(gòu)的全新一代卡羅拉和雷凌。雖然卡羅拉和雷凌在技術(shù)沒有太大差別，但這里我們更推薦雷凌，原因在于廣汽豐田擁歷來有更佳用戶體驗(yàn)的口碑，該車企也連續(xù)7年獲得消費(fèi)者滿意度第一名，硬實(shí)力相同的情況下，軟實(shí)力更強(qiáng)。

相比國內(nèi)的卡羅拉，全新一代雷凌的造型更貼合海外版卡羅拉。其鷹勾式或稱為鐮刀式的大燈組讓人印象深刻，這加強(qiáng)雷凌的運(yùn)動氣質(zhì)，并且大面積的中網(wǎng)也是給人霸氣十足的感覺。

側(cè)面和尾部的設(shè)計不如前臉驚艷，但還算硬朗耐看。眾所周知的是TNGA架構(gòu)是以駕駛者為中心的設(shè)計理念，綜合這個運(yùn)動范兒的外觀，我們相信全新雷凌會是一款非常有駕駛樂趣的新車型。

內(nèi)飾和座艙的情況暫未公布，不過官方宣稱會搭載12.1英寸中控屏、PM2.5過濾系統(tǒng)，以及最新一代智行互聯(lián)系統(tǒng)和智行安全系統(tǒng)。到目前為止，豐田TNGA架構(gòu)下的每一款新產(chǎn)品都是精品，第八代凱美瑞、C-HR皆是遠(yuǎn)超消費(fèi)者期待的車型，全新一代雷凌的表現(xiàn)勢必也讓人期待。