第一眼看到“來福醬”，便瞬間懷疑自己走錯了片場。我不是來參加?xùn)|本的試駕嗎？怎么跑到廣本陣營里去了。

直到試駕結(jié)束都還存在（我一直懷疑是飛度）的這種錯覺。為什么對飛度這么印象深刻。因為那可是曾經(jīng)作為一輛買菜車，就創(chuàng)造出小超跑神話的大俠。

不過今年迎來了飛度的第四代，讓人驚喜又讓人失望。作為神話級別的GK5，如今也褪去昔日的霸氣桀驁，轉(zhuǎn)變激萌小正太，叫人情何以堪。但好在這份可愛又讓人心中憐愛，雖然它已不再是昔日的飛度，但卻還是飛度。對飛度特殊情感還在持續(xù)加深中，這個時候東本卻意料之外又意料之內(nèi)的將LIFE露了出來。

給你一對雙胞胎，讓你無從下手。LIFE和飛度的關(guān)系，不僅僅是“雙胞胎姐妹花，永遠(yuǎn)不分家?！备袷?，東本抄了廣本的試卷，分?jǐn)?shù)還超過了廣本。白白讓東本占盡了便宜。

LIFE成為了真正的“飛度”。而現(xiàn)在的飛度，不過是“丐版”罷了。

雙胞胎姐妹，傻傻分不清

LIFE和飛度就像一對雙胞胎，因為它們長得實在是太像了。不仔細(xì)看可能還真區(qū)別不出來誰是飛度，誰是LIFE。不過東本還是下了一些小心思的，雖然看起來很像，但實則LIFE更有誠意。在格柵的設(shè)計風(fēng)格上，LIFE全系都是采用了蜂窩式進(jìn)氣格柵的設(shè)計，而對于飛度來說，卻顯得有些過于鉆牛角尖了，運(yùn)動版才夠運(yùn)動，非運(yùn)動版家用就可以了。所以運(yùn)動版車型上才是蜂窩式格柵的設(shè)計，飛度crosstar版還是采用了比較偏向家用化的橫幅式格柵設(shè)計。

▲飛度 sport

LIFE倒是貼心，把飛度同學(xué)遺忘的點都給補(bǔ)上了。不僅格柵設(shè)計做到了統(tǒng)一，就連燈光也不例外。全系都配了遠(yuǎn)近光一體式LED大燈（只不過自動頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈還得高配才有），而飛度低配版本卻還是鹵素大燈。其次它的16英寸鋁合金輪圈也是全系標(biāo)配，而且?guī)в休嗇灲翟朐O(shè)計，單從外觀基本上是分不出高低配了。而飛度呢，只有高配車型上才配有16英寸的輪圈。所以相比之下，飛度的丐版形象就清晰起來了，你以為簡簡單單八萬塊買了輛小超跑，既能買菜又能撩妹，其實呢，不過是買了個寂寞。低配就真的是低配，沒有任何討價還價的余地。

LIFE：我比飛度配置好

來，您請看下圖。看得出哪個是飛度的內(nèi)飾orLIFE的內(nèi)飾？

雖然兩車內(nèi)飾的相似度到達(dá)99.999999%，但正因如此，才能體現(xiàn)LIFE比飛度的周到之處。因為你現(xiàn)在看到的相似是LIFE和飛度crosstar版內(nèi)飾的對比圖。要知道，并不是飛度全系內(nèi)飾都長這樣。

如下，看看低配就知道了。大哥，都2020年了，你還給我整個收音機(jī)。不僅如此，丐版低配也就是剛剛八萬塊錢左右的潮啟版車型，連USB接口都沒有?？磥碚娴氖菍ＷⅠ{駛，把分心的配置都給你省掉了，廣本真是好貼心噢～

▲飛度sport內(nèi)飾

相比之下，才會顯得東本有點“血虧”因為它不僅避免了飛度的問題，還做精了。比如將飛度這個儲物巢換成了中央扶手箱，同時LIFE全系標(biāo)配6個安全氣囊，包括主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊及側(cè)氣簾。而飛度丐版只有主/副駕安全氣囊和前排側(cè)氣囊。座椅的話都是采用了織物的座椅，畢竟價格放在那，也不好做的太過精致了。

買“飛度”去東本，買情懷去找廣本

雖然是輛小車，但LIFE的空間表現(xiàn)竟讓人驚喜。得益于本田MM理念“乘員空間更大化，機(jī)械空間更小化?！?，使得LIFE空間利用率極高，當(dāng)然，魔術(shù)座椅還是只有高配車型才會配置。（別說為什么不是全系標(biāo)配，如果魔術(shù)座椅LIFE全系標(biāo)配，廣本的飛度可以下架了）因此，在空間上，無須質(zhì)疑本田的設(shè)計師，畢竟自從日本泡沫經(jīng)濟(jì)時代過去后，日本消費(fèi)者越來越偏向于物有所值或者物所超值的消費(fèi)，所以本田設(shè)計師想要物盡其用也就不難理解了。

雖然這次試駕只是圍繞著洱海繞了一圈，并沒有像上次途銳那般經(jīng)過了許多復(fù)雜的地形，所以整體下來，并非感覺不適。且就在公路行駛的表現(xiàn)來看，還是保留了昔日飛度那種讓人激情彭拜的動力表現(xiàn)。雖然是輛小車，直列四缸發(fā)動機(jī)的搭配可以說是又讓人有了想要改裝的沖動。只是就乘坐感受來說的話，后排還是不如前排舒適。不過要是期望它能做到盡善盡美，也難免過于苛責(zé)了。But，和飛度相比起來，倒是綽綽有余了。起碼你買一輛低配版的LIFE不會感覺買了個半成品（還是脫離時代感的半成品）。

但其實，LIFE在市面上的影響力并沒有飛度那么讓人深刻，如果LIFE想要和飛度一爭高下，也就只有通過一些小細(xì)節(jié)來贏得消費(fèi)者的心了。所以如果你要買“飛度”就去東本，如果你想買情懷，那就去找廣本吧。