有著“最美大眾車”的大眾CC，在銷量連連敗退的情況下，又推出了2021款車型，這是一個(gè)中期改款的版本。

新車共推出7個(gè)配置的車型，包含4款掀背車型和三款旅行版車型，售價(jià)區(qū)間為24.99~29.99萬元。

我們先來回顧一下大眾CC在國內(nèi)的發(fā)展歷程。

在海外進(jìn)入國內(nèi)市場之前，大眾CC就憑借其出色的外觀設(shè)計(jì)獲得了德國紅點(diǎn)工業(yè)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)最佳設(shè)計(jì)品質(zhì)獎(jiǎng)。

那個(gè)年代的大眾CC，外觀就兩個(gè)字：漂亮！

如果非要加一個(gè)字，那肯定是真漂亮。

在2010年之前，大眾CC是以進(jìn)口的方式在國內(nèi)銷售的，起售價(jià)高達(dá)50.5萬元。

其實(shí)大眾CC不只是看起來很漂亮，而且實(shí)力也非常強(qiáng)悍。配備了和大眾r36同款的3.0升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6速雙離合變速箱，最大功率300馬力，最大扭矩350牛米，5.6秒破百。

到了2010年，國產(chǎn)版的一汽大眾CC正式上市。國產(chǎn)后的大眾CC搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配六速雙離合變速箱，在動力上大幅縮水。同樣，售價(jià)區(qū)間也降到了25.28~29.98萬元。

不過好在，當(dāng)時(shí)的一汽大眾CC雖然動力方面的表現(xiàn)一般，但是在外觀的設(shè)計(jì)上還是比較漂亮的。

不過，也可能正是由于一汽大眾CC的上市，導(dǎo)致進(jìn)口版的大眾CC無人問津了。

道理很簡單，就像你開著一個(gè)價(jià)值百萬的大眾輝騰，走在大街上大家都說你是開了一輛帕薩特一樣。

畢竟，在國人的汽車消費(fèi)理念中，面子比什么都重要。

雖然一汽大眾版CC外觀看起來很拉風(fēng)漂亮，但是其實(shí)用性和知名度相比兄弟車型大眾帕薩特和大眾邁騰，相差甚遠(yuǎn)。所以在銷量方面，大眾CC只能說是不溫不火。

從數(shù)據(jù)上來看，在大眾CC國產(chǎn)后到2015年，銷量雖然不算太好，但是每個(gè)月最低銷量也都在2000臺以上。銷量高的時(shí)候，還能能突破7000臺。

這個(gè)銷量，對于大眾CC這樣的小眾車型來說，我認(rèn)為還是能說得過去的。

不過到了2015年之后，大眾CC的銷量一降再降。從一汽大眾今年10月份的銷量上來看，大眾CC的銷量只有1812輛車。

在整個(gè)一汽大眾的體系里，大眾CC的銷量也只是比探岳GTE、邁騰GTE這些更加小眾的車型會好一些。在燃油車?yán)镞?，是墊底的存在。

也許是為了改變一下大眾CC的現(xiàn)狀，這次新上市的一大眾CC還別出心裁的推出了旅行版車型。難道一汽大眾不知道，在中國消費(fèi)者眼里旅行版車型一點(diǎn)都不香嗎？

別的車不說，自家的蔚領(lǐng)就是個(gè)活生生的案例。

雖然全新一代的大眾CC在配置方面，相比現(xiàn)款車型有所提升，但是動力和外觀依舊沒變。再看看現(xiàn)款車型的優(yōu)惠，24.99萬的起售價(jià)，沒有一點(diǎn)性價(jià)比可言。

所以我才說，大眾CC推出旅行版車型是黔驢技窮。

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