估計很多年輕人都不清楚，曾經(jīng)有一款大眾轎車有著驚世容顏，被廣大車迷稱作“最美大眾車”，它就是第一代大眾CC，其轎跑設(shè)計相比古板的帕薩特更能吸引大家目光，到現(xiàn)在終于有一款“最美大眾SUV”的有力競爭者，它就是大眾探岳X。

第一代大眾CC被譽為“最美大眾車”

探岳X是一款轎跑SUV

100%R-line設(shè)計

看慣了方方正正的SUV，探岳X的溜背線條讓人眼前一亮，對比探岳可以發(fā)現(xiàn)，探岳X從B柱之后車頂就開始向下“溜”，得益于車身加長，這個下滑線條非常平緩，也帶來整體視覺效果上不會那么突兀，更飽滿的車尾確實也更有運動范。

探岳X溜背造型十分吸睛

探岳X長寬高為4626/1860/1662mm，軸距2730mm，比4589mm的探岳略長一些

類似轎跑SUV這一品類正有越來越多新車出現(xiàn)，探岳X是有備而來，其內(nèi)外飾100%采用由大眾 R 高性能設(shè)計團(tuán)隊操刀的 R-line 設(shè)計，全新“R”徽標(biāo)遍布車身。R-line設(shè)計還不只是看起來運動，還為探岳X帶來0.342的同級最優(yōu)風(fēng)阻系數(shù)。

探岳X前格柵有全新“R”徽標(biāo)，采用低調(diào)深色

探岳X車尾非常飽滿，“X”造型剎車燈很有辨識度

搭載DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)

當(dāng)初第一代CC國產(chǎn)的時候動力系統(tǒng)和帕薩特基本通用，探岳X的動力系統(tǒng)也延續(xù)自探岳，第三代EA888 2.0T發(fā)動機+7DCT組合，低功率版本最大輸出137kW（186Ps），峰值扭矩320N·m，高功率版本最大輸出162kW（220Ps），峰值扭矩350N·m。

探岳X動力系統(tǒng)沿用自探岳

探岳X腳踏板

動力系統(tǒng)從來都不是“最美大眾車”想要強調(diào)的，底盤調(diào)校才是，探岳X配備DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)，DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)其實就是半主動懸架，通過改變減振器的阻尼力，來適應(yīng)不同駕駛需求，官方介紹還有系列“賽車級”調(diào)校，新車0-100km/h加速時間僅為7.6s。

官方介紹，探岳X有很多賽車級調(diào)校加身

車尾一汽-大眾銘牌顯示探岳X國產(chǎn)身份

最美大眾車也是好用的大眾車

轎跑這個定位就決定了實用性也是其主要訴求之一，要不然直接上小跑了，何必大費周章的設(shè)計成四門車？探岳X搭載10.3英寸全液晶儀表、9.2英寸中控屏、運動座椅、座椅加熱、車聯(lián)網(wǎng)、電動尾門、方向盤換擋撥片和雙色車身等配置。

探岳X多功能方向盤帶換擋撥片

探岳X的全液晶儀表

豐富的駕駛輔助技術(shù)既能讓駕駛更輕松，還能提高行車安全性，例如交通擁堵輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、智能泊車輔助系統(tǒng)、MDFS智能動態(tài)大燈輔助等等功能，配置豐富程度超過探岳，探岳X預(yù)計7月份上市，預(yù)售價為預(yù)售價格為23.6萬-29.6萬元。

后排出風(fēng)口

兒童安全座椅

文|大鵬