文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)

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日前，沉寂了許久的中保研公布了最新一批車型測(cè)試成績，成功引起了行業(yè)的關(guān)注。眾所周知，在本田皓影事件之后，中保研測(cè)試一時(shí)之間處于輿論的中心，于是中保研測(cè)試在很長一段時(shí)間，都沒有了蹤影。

圖為第三代哈弗H6

據(jù)了解，本次測(cè)試，中保研共計(jì)測(cè)試了5款車型，分別為哈弗H6、阿特茲、上汽大眾帕薩特、領(lǐng)克03、本田皓影。整體上看，在車內(nèi)乘員保護(hù)總體評(píng)價(jià)方面，只有阿特茲和長城哈弗H6的成績不理想，得分為A（良好。）相比之下，帕薩特、領(lǐng)克03等其他三款車型，在車內(nèi)乘員保護(hù)方面，都取得了G（優(yōu)秀）的評(píng)價(jià)。

如果說阿特茲是本次合資車型中的墊底車型，那么哈弗H6的車內(nèi)乘員保護(hù)方面，幾乎可以與阿特茲一比。我認(rèn)為，這對(duì)于消費(fèi)者來說，是一個(gè)值得注意的消息。

哈弗H6折戟中保研碰撞測(cè)試

據(jù)悉，哈弗H6在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面，得分為最差憑借P(較差)。這一點(diǎn)，與本田皓影的得分一致。在一定程度上，這意味著哈弗H6在耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性方面，整體表現(xiàn)較差，有很大提升空間。

所謂耐撞性是在車速低于15公里/小時(shí)的速度下行駛，車輛本身低于碰撞變形的能力，包括正面碰撞和尾部碰撞。至于維修經(jīng)濟(jì)性則是說車輛結(jié)構(gòu)變形后的維修費(fèi)用。對(duì)于車主而言，這關(guān)系后續(xù)維護(hù)和用車成本，整體上比較值得關(guān)注。

哈弗H6耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性得分較差

就長城哈弗H6的表現(xiàn)來看，這意味著雖然這款車的整體定價(jià)并不高，但是在后續(xù)用車成本方面，尤其是維修成本方面，卻并不低。

值得注意的是，這一項(xiàng)總分為30分，而長城哈弗H6的得分僅僅11.33分。

哈弗H6碰撞測(cè)試得分較差

至于在事關(guān)車內(nèi)乘員安全性方面，哈弗H6的整體得分憑借為A，這個(gè)成績應(yīng)該說已經(jīng)比較差了。我認(rèn)為，這個(gè)成績尤其值得關(guān)注。如果耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性，只是關(guān)系到后續(xù)養(yǎng)車、維修成本，車內(nèi)乘員這個(gè)指數(shù)，則直接關(guān)系到車內(nèi)駕乘人員的安全性。

所以，這個(gè)成績非常重要。在這方面，哈弗H6顯然做得并不到位。與此前備受質(zhì)疑的本田皓影的得分評(píng)價(jià)是一樣的。

哈弗H6車內(nèi)成員保護(hù)不好

顯然，整體上看，哈弗H6的得分評(píng)價(jià)并不好。尤其是在事關(guān)后續(xù)用車維修的耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性，以及事關(guān)車內(nèi)駕乘人員安全性的車內(nèi)乘員寶華方面，哈弗H6的表現(xiàn)，多少讓人有些大跌眼鏡。

作為長城汽車旗下的一款緊湊型SUV車型，哈弗H6在中國車市一向位居SUV銷冠的位置?？梢哉f，長城汽車如今取得成績，與哈弗H6在中國車市熱銷，有著密切的關(guān)系。

哈弗H6鉑金版

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年1-10月份，哈弗H6累計(jì)銷量為255540臺(tái)，位居1-10月份SUV銷量榜單第一名。與2019年同期相比，這款車的銷量下滑了9.7%，呈現(xiàn)下滑狀態(tài)。顯然，雖然哈弗H6的銷量呈現(xiàn)下滑狀態(tài)，但是它的銷量依然穩(wěn)居SUV銷量冠軍的位置。

在這種情況下，哈弗H6在中保研碰撞測(cè)試中折戟，對(duì)于哈弗H6的銷量，恐怕將會(huì)造成一定的不利影響。

希望長城汽車在注重銷量提升的同時(shí)，也能夠更加注意車型安全和質(zhì)量的提升。如此，方能在競爭激烈的車市，長久立足。

哈弗H6應(yīng)該注重質(zhì)量和安全的提升

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