最近，鬼斗車關(guān)于藍(lán)標(biāo)輕卡“大噸小標(biāo)”的報(bào)道推出后，事件不斷發(fā)酵。報(bào)道推出后，越來越多粉絲在評(píng)論中留言，有的網(wǎng)友表示，當(dāng)初，買豪沃“十噸王”就是希望多掙點(diǎn)兒錢，可現(xiàn)在，車都上不了路，廠家還不負(fù)責(zé)任。還有的網(wǎng)友表示：“主管部門應(yīng)該關(guān)注車主的權(quán)益，讓廠家給消費(fèi)者一個(gè)說法。”

確實(shí)，面對(duì)二十多個(gè)平臺(tái)幾百條的車主評(píng)論，鬼哥能看出很多豪沃車主的無奈與痛心，在交管法規(guī)與廠家不作為之間，豪沃車主不斷通過多種方式來為自己發(fā)聲、維權(quán)。就像粉絲在留言中所說：“當(dāng)初，怎么也沒想到豪沃‘十噸王’會(huì)出現(xiàn)問題，更沒想到這款熱銷車型最后會(huì)落到廠家棄管的狀態(tài)。“

這款藍(lán)標(biāo)輕卡銷量之王給客戶帶來太多意想不到。多數(shù)車主都沒想到買到手的車就會(huì)“砸”到手里；很多車主也可能也買想到，這樣的“大噸小標(biāo)”看似比正規(guī)輕卡多賺錢，但它有著大大的安全隱患，對(duì)于個(gè)人和道路交通都有安全威脅。

日前，鬼哥在車質(zhì)網(wǎng)上了解到，豪沃“十噸王”還有不少質(zhì)量槽點(diǎn)。其中，一名車主投訴，五月份車子壞了經(jīng)檢測是缸蓋問題導(dǎo)致，缸蓋換了一次。七月份，車壞路上又換了一次次缸蓋，維修19天，11月12號(hào)壞在半路，經(jīng)服務(wù)站檢測又是缸蓋問題導(dǎo)致防凍液進(jìn)入缸體，缸體損壞，到26號(hào)一直叫車主等，沒有回復(fù)。

此外，還有豪沃輕卡車主在車質(zhì)網(wǎng)的投訴中表示，買車一年半，發(fā)動(dòng)機(jī)壞了三次，換了一次發(fā)動(dòng)機(jī)，兩次鋼蓋，第三次修渦輪增壓機(jī)也壞了。

另外，還有車主表示，路上正常行駛60邁以上整車抖動(dòng)，方向盤抖的手麻，服務(wù)站解決不了。已經(jīng)拖了一年了。希望廠家給予解決。

面對(duì)車主的重重困難，中國重汽豪沃輕卡在追求利潤和利益的同時(shí)，更應(yīng)還多多考慮車主的感受。在這么多客戶問題沒有解決的時(shí)刻，中國重汽豪沃一直在頂風(fēng)生產(chǎn)、銷售“超重”藍(lán)標(biāo)輕卡，這樣的車企在利益面前似乎忘記了責(zé)任二字的含義。

鬼扯：通過深入了解，原來，豪沃輕卡除了藍(lán)標(biāo)超重事件外，還存在發(fā)動(dòng)機(jī)、抖動(dòng)等質(zhì)量問題。面對(duì)這些質(zhì)量、超重問題，這個(gè)“鍋”不能讓車主來背。重汽豪沃廠家，在此次事件中，不應(yīng)該跟車主站在一起，共同面對(duì)難題嗎？

接下來，鬼斗車會(huì)繼續(xù)關(guān)注豪沃車主維權(quán)事件的發(fā)展情況，對(duì)“大噸小標(biāo)”事件繼續(xù)報(bào)道。如果您也是豪沃的車主，也深受“大噸小標(biāo)”的困擾，不妨在后臺(tái)上留言，說出你的想法和建議。