隨著汽車消費群體的越發(fā)成熟，TA們知道在購車時需要考慮多種因素，外觀、動力、配置只是一部分。

對于那些精明的消費者，保值率絕對是要考慮的重要一項，留一個后手，萬一開著開著不喜歡了也好出手。

那么作為全球最成熟的汽車市場美國，那邊又有哪些車在五年內(nèi)的貶值速度最快呢？

我們不妨可以參考一下。

根據(jù)美國iSeeCars分析了2015年以來的820萬輛車，經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，這6款車型的折舊速度是其他車型的2倍，更令人震驚的是，國人最愛的BBA竟然占了4款。

TOP6 奔馳E級

指導(dǎo)價：70261美金，約合人民幣47萬元

五年后：21804美金，約合人民幣14.6萬元

貶值率：-69%

作為國內(nèi)最炙手可熱的奔馳車型，無論是外觀設(shè)計，還是內(nèi)飾豪華感，奔馳E級在當(dāng)年可以用驚為天人來形容。

首創(chuàng)的雙聯(lián)屏更是稱為隨后車企跟隨的對象。

但在美國市場，奔馳的可靠性和安全性都低于平均水平，因此五年后折舊這么多也不足為奇。

TOP5：瑪莎拉蒂吉博力

指導(dǎo)價：88790美金，約合人民幣60萬元

五年后：27501美金，約合人民幣18.5萬元

貶值率：-69%

作為品牌旗下的豪華中型車，吉卜力算是門檻最低的瑪莎拉蒂了。

雖然尺寸一般，瑪莎拉蒂的設(shè)計從來都站在時尚的前沿，特別是內(nèi)飾所營造的豪華質(zhì)感更是深得人心。

加上法拉利V6渦輪增壓引擎的加盟，這款車型可謂充滿了運動激情。

可惜，這款車型缺少了自適應(yīng)巡航、可調(diào)節(jié)前排座椅等基礎(chǔ)配置，因此五年后的今年，只能說被時代所淘汰。

TOP4：奧迪A6

指導(dǎo)價：62959美金，約合人民幣42萬元

五年后：19490美金，約合人民幣13萬元

貶值率：-69%

奧迪A6無論是在中國還是在美國，都是香餑餑，這句話或許只能對新車而言。

這款車型在美國測評中獲得了優(yōu)異的安全分數(shù)，并且奧迪富有科技感的內(nèi)飾和強悍的動力輸出，都是其優(yōu)勢之一。

但根據(jù)美國的統(tǒng)計，其可靠性如同奔馳一樣，低于平均水平，因此這樣的貶值率也反應(yīng)了消費者對于老款奧迪A6的不待見。

TOP3：日產(chǎn)Leaf

指導(dǎo)價：33499美金，約合人民幣22.5萬元

五年后：10029美金，約合人民幣6.7萬元

貶值率：-70.1%

日產(chǎn)Leaf作為榜單中唯一一款混合動力車型，其貶值率高的原因顯而易見。

那便是當(dāng)下的電動技術(shù)的提供，無論是續(xù)航還是電池壽命，當(dāng)年的日產(chǎn)Leaf無法相提并論。

盡管這款車型獲得了絕佳的可靠性和性能評級。

TOP2：寶馬5系

指導(dǎo)價：67053美金，約合人民幣45萬元

五年后：20015美金，約合人民幣13.5萬元

貶值率：-70.1%

寶馬5系在國內(nèi)市場可以月月破萬，其火爆程度顯而易見。

作為寶馬的豪華中型轎車，其豪華感、操控性和發(fā)動機輸出動力都是頂尖水平。

但由于價格昂貴，而其他車型也可以有如此操控表現(xiàn)，美國人更愿意花較少的錢，而得到同樣的效果，TA們可沒有那么關(guān)注品牌。

TOP1：寶馬7系

指導(dǎo)價：101546美金，約合人民幣68萬元

五年后：27860美金，約合人民幣18.6萬元

貶值率：-72.6%

沒想到，五年貶值率最高的竟然是寶馬的豪華旗艦車型。

該車型無論是空間還是乘駕體驗，都展現(xiàn)了寶馬的頂級水準(zhǔn)，但高昂的價格也是擺在那邊的。

所謂站得越高，摔得越重，寶馬7系便非常符合這句話，價格中所包含的前沿科技，對二手車購買者而言，吸引力并沒有那么大。

以上便是美國貶值率最高的6款車型，如果這6款車在國內(nèi)，或許貶值率就不會是這樣了。

起碼人們最愛的BBA，即便是二手，依舊吃香。