現(xiàn)如今，購買SUV的消費(fèi)者越來越多，相比于普通車型，豪華車更傲嬌，所以豪華品牌的可靠性也成為了更多消費(fèi)者關(guān)注的目標(biāo)。這不，2018年馬上過半，根據(jù)消費(fèi)者報(bào)告（基于用戶調(diào)查）和市場(chǎng)研究公司J.D. Power（美國消費(fèi)品安全委員會(huì)）編制的車輛耐用性數(shù)據(jù)匯總，評(píng)出了2018年最值得信賴的10款豪華SUV，該數(shù)據(jù)基于近37000名車主近3年的用車經(jīng)驗(yàn)，今天特工就來總結(jié)豪華SUV中質(zhì)量最穩(wěn)當(dāng)?shù)那?名。

指導(dǎo)價(jià)：39.98-45.98萬

北美作為謳歌最大的單一市場(chǎng)，RDX能取得不俗的成績靠的是均衡的表現(xiàn)：首先是價(jià)格優(yōu)勢(shì)，其次是因地制宜推大排量。在國內(nèi)，RDX顯然沒有那么出色，原裝進(jìn)口導(dǎo)致售價(jià)偏高，存量少，市場(chǎng)口碑積累難，傳播難。不過隨著國產(chǎn)化，定價(jià)相信會(huì)親民，憑借本田粉的信仰加成，市場(chǎng)反響應(yīng)該會(huì)有躍升。

消費(fèi)者報(bào)告的用戶調(diào)查顯示其可靠性高于平均水平，盡管它在JD Power 2018年車輛可靠性研究只達(dá)到平均值。

指導(dǎo)價(jià)：24.69-34.07萬

作為奧迪入門級(jí)SUV，Q3性價(jià)比出色，滿足了不少都市精英的用車需求。成熟的動(dòng)力總成擁有很高的可靠性，是其受消費(fèi)者青睞的原因之一。在國內(nèi)，Q3是原汁原味的引入，沒有加長，雖然空間稍顯局促，不太符合國人的用車需求，但它成熟的動(dòng)力總成確實(shí)在消費(fèi)者當(dāng)中擁有非常出眾的口碑。

消費(fèi)者報(bào)告的可靠性評(píng)級(jí)高于平均水平，并在JD Power方面獲得最高評(píng)價(jià)。

指導(dǎo)價(jià)：39.64-51.92萬

海外已經(jīng)上市，國內(nèi)即將上市的新款Q5，一改過去的老氣，吸引了不少年輕人的目光。在國內(nèi)，現(xiàn)款Q5賣了這么多年，市場(chǎng)熱度一直不減，消費(fèi)者雖有吐槽，但大多集中在空間不足等方面?？偟膩碚f，動(dòng)力可靠，口碑良好，就算對(duì)手紛紛換代，它也依然能夠保持不俗的市場(chǎng)銷量，新款只要保持住，往后再想“30萬+提Q5”？難咯！

消費(fèi)者報(bào)告認(rèn)為它的耐用性高于平均水平，JD Power的動(dòng)力總成可靠性排名達(dá)到平均水平。

指導(dǎo)價(jià)：28.38-43.90萬

基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造的X1，雖然寶馬死忠看不上，但這并不影響其憑借更加寬闊的車內(nèi)空間贏得更多消費(fèi)者的青睞，這是老款所不能比擬的。在國內(nèi)，全新X1相比老款受眾更廣，前驅(qū)銷量增長尤其明顯。軸距加長，更符合時(shí)下國人的購車需求，最重要的是，X1的整體質(zhì)量仍然保持在很高的水準(zhǔn)。

JD Power和消費(fèi)者報(bào)告均將其評(píng)為可靠性高于平均水平。

指導(dǎo)價(jià)：39.98-58.58萬

相比X5和X1，X3能夠在空間、操控上做到比較均衡，而且價(jià)格適中，難能可貴。之前進(jìn)口的老款X3，除了較高的優(yōu)惠力度，出色的操控以及優(yōu)良的品控也是它的賣點(diǎn)。最新款的X3同樣是原汁原味引進(jìn)，沒有加長的優(yōu)勢(shì)，但良好的操控得以延續(xù)。如果換裝了新發(fā)動(dòng)機(jī)的國產(chǎn)X3能夠在品控上保持良好，銷量上大概率會(huì)有爆發(fā)。

X3獲得了來自消費(fèi)者報(bào)告的可靠性高于平均水平的評(píng)級(jí)，以及來自JD Power的平均分，但動(dòng)力總成耐久性的平均排名高于平均水平。

總結(jié)：后6-10名分別是：寶馬X5、別克Encore、雷克薩斯NX、雷克薩斯RX和保時(shí)捷Macan。另外需注意：并非所有的豪華SUV都通過CR或JDP評(píng)級(jí)，限量生產(chǎn)車型和最近推出或重新設(shè)計(jì)的車型數(shù)據(jù)不包括在內(nèi)。