2019年底，帕薩特在中保研的“25%偏置碰撞測試”中折戟，讓不少用戶和消費者對此產(chǎn)生了顧慮；也在一定程度上，影響了這款有著“B級車標桿”之稱號車型的銷量。

不過，就在近日，面對同樣的“25%偏置碰撞測試”——帕薩特堪稱“堅若磐石”的A柱，讓上汽大眾的這款王牌車型，又從“跌倒的地方”重新“站了起來”。

從中保研最新公布的帕薩特第二次碰撞成績來看——2020款帕薩特在車內(nèi)乘員安全、車外行人安全和車輛輔助安全方面，均獲得優(yōu)秀（G）評價，其中的“正面25%偏置碰撞測評”結果也為優(yōu)秀（G）——這一出色成績的出爐，無疑打消了大家對帕薩特在安全性方面的顧慮。

強者的自我“救贖”

為什么要把“救贖”二字打上引號？……因為在2019年底的“25%偏置碰撞測試”中、表現(xiàn)不佳的帕薩特，其實并沒有那么不堪。

對于當時的上汽大眾而言，其之前于安全性能方面的側重點，一直是在中國道路行駛中事故率更頻繁的追尾、側滑碰撞、翻滾等情況，并沒有過多的考慮到25%偏置碰撞這樣的極端事故。

為什么說“25%偏置碰撞”是極端情況？……究其原因，主要是因為各國的道路交通情況存在差異——在歐美國家，針對快速駕駛汽車（例如：德國的部分高速公路完全不限速）時不慎滑出道路，并撞到電桿、樹木等物體的情況，“25%偏置碰撞測試”的必要性確實很高；而在中國，道路狀況相對沒那么理想——高速公路限速120KM/H，擁堵的城市道路更無須限速、而車速也無法達到60KM/H以上……在中國，發(fā)生“25%偏置碰撞”的概率并不高。

而這，也正是為什么智能駕駛輔助、360°全景影像等主動/輔助安全配置在中國更受歡迎的原因。

倒不是要強行為誰“洗白”，更不是要為當初“25%偏置碰撞測試”成績不佳的帕薩特找借口——其實，除了“25%偏置碰撞測試”這一個項目之外，在2019年的中保研測試中，帕薩特在車頂強度、座椅/頭枕這兩個細分項中，均拿到了最高分G；同時，在最薄弱的“側面碰撞測試”中，它的成績也達到了A。但不可否認，上汽大眾沒有在當時把安全做到“極致”，自然也就因此付出了銷量下滑的代價。

不過，知恥而后勇，同樣能后發(fā)制人——2020款帕薩特，能在“補考”中以全優(yōu)成績、位列前茅，其實正符合了汽車工業(yè)、或者說汽車安全性能正常的優(yōu)化過程。

早在10多年前，上汽大眾就已將柱碰工況列為車型開發(fā)的重要考察項（中國在2019年將前柱碰列為推薦國標）；如今，2020款帕薩特通過迭代進化，在安全性能方面補強了曾經(jīng)的短板，也正是上汽大眾把安全做到“極致”的再一次努力——而作為消費者的我們，也不應該忽視這些努力背后的誠意。

進入中國市場的20年時間里，帕薩特累計銷量已超過280萬輛。曾經(jīng)的成績，固然只是留在車型歷史上的輝煌片段；但由此亦可以看出——一直以來，帕薩特都是一款集高安全、高品質(zhì)于一身，并且能以B級車的定位、帶來C級車感受的優(yōu)質(zhì)標桿式產(chǎn)品。

高端品質(zhì)、豐富配置，助力銷量回升

2020年10月，上汽大眾帕薩特共售出1.25萬輛，而今年前10個月累計銷量已達10萬輛——較之往年同期，雖然還是有一定下滑；但從今年的具體情況來看，帕薩特正在“找回狀態(tài)”。

與此同時，銷量數(shù)據(jù)也是安全和品質(zhì)的最好證明。

實際上，2019款帕薩特就已經(jīng)搭載了十分豐富的主動安全配置，例如主動剎車、并線輔助、車道保持輔助、車道偏離預警、疲勞駕駛提示等，可以預防極端事故的發(fā)生，并給予駕乘人員更加全面的安全防護。

而與2019款相比，在今年9月迭代而來的2020款帕薩特，在安全配置方面已然更勝一籌。在主動安全層面，它沿襲了歷代產(chǎn)品的高配置；而在被動安全方面，不僅全系標配前排雙安全氣囊、前排側面安全氣囊，前后排頭部氣簾也成為了全系標配——這些升級配置，正是2020款帕薩特能在中保研的測試中，獲得優(yōu)異成績的必要條件；同時，它們也是讓消費者提升購買信心的重要保證。

不僅如此，作為被280萬車主共同信賴的B級車標桿產(chǎn)品，帕薩特在行駛品質(zhì)和乘坐品質(zhì)方面，當然更能自證——成熟、穩(wěn)定的動力總成技術，扎實、耐用的底盤制造品質(zhì)，舒適、高級的內(nèi)部駕乘空間……所有這些，都是它能夠在中國汽車市場暢銷20年的堅實基礎。

【車動力說】主動申請再次進行“25%偏置碰撞測試”，上汽大眾的態(tài)度已經(jīng)非常明確——帕薩特，就是要在“跌倒”的地方重新“站起來”。從銷量的大幅下滑、到迅速復蘇，帕薩特不負眾望、從“谷底”回到了“巔峰”；而在本次測試中堅若磐石的A柱，其實也是上汽大眾品質(zhì)保證、以及“用戶至上”理念的集中體現(xiàn)。

全優(yōu)的“補考”成績，當然在情理之中；而帕薩特重回中型轎車的銷量前列，或許也應該是意料之內(nèi)。