【EV視界報道】12月4日，天津一位網(wǎng)名“特斯拉維權(quán)車主-韓潮”的特斯拉用戶在新浪微博發(fā)布消息稱，起訴特斯拉欺詐一審勝訴，“我勝訴了，退一賠三”。這位車主聲稱自己購買的二手Model S不到3個月發(fā)生重大事故，后續(xù)檢測顯示車輛葉子板曾被切割。對此，特斯拉向EV視界回應(yīng)稱，“本案一審判決尚未生效，我們將依法提起上訴，并相信法院最終會對本案有一個公正的處理?！?/p>

“特斯拉維權(quán)車主-韓潮”的維權(quán)過程是，2019年12月在北京大興人民法院預(yù)立案，2019年3月10日正式立案，歷經(jīng)四次開庭的一審，延期審限共計兩次，延審總時長共計80余天，到2020年12月4日，也就是目前審限截止日，耗時整整一年。

根據(jù)博文記錄，今年2月“特斯拉維權(quán)車主-韓潮”稱，“本人2019年6月5日在特斯拉官方網(wǎng)站購買特斯拉官方認(rèn)證二手車，型號為P85 Model S轎車，購買之前一直與特斯拉銷售溝通車況，被銷售告知，特斯拉認(rèn)證車不存在重大事故、水泡、火燒、結(jié)構(gòu)性損傷。本著對特斯拉官方信任，本人一次性付款到特斯拉天津公司花期銀行對公賬戶，經(jīng)銷售安排于6月5日在天津本地做了正規(guī)交付，用車兩個月左右發(fā)現(xiàn)十?dāng)?shù)項問題存在，本人覺得二手車有些小問題可以理解，就頻繁去特斯拉服務(wù)中心進行維修?！?/p>

“在2019年8月24日晚，本人駕駛這輛車經(jīng)歷了一次生死，當(dāng)時我駕駛此車輛行駛在高速下道，車速大概在120公里/時左右，突然車發(fā)出嘭的一聲，剎車、電門完全癱瘓，一并跳出五個故障碼?！?/p>

“出事以后此車由拖車公司托運到特斯拉服務(wù)中心，經(jīng)檢查，服務(wù)中心告知本人，此車的電池傘閥、保險等壞了，需要更換，電池?zé)o法接電，需要更換完配件進行檢測。隨后本人感覺車輛確實存在問題，就找了天津本地的權(quán)威檢測機構(gòu)（有司法鑒定資質(zhì)），當(dāng)時天氣比較冷，特斯拉工作人員拒絕讓檢測師傅和車輛在他們車間檢測，我們幾個人冒著寒風(fēng)在門口檢測?！?/p>

檢測結(jié)果是車輛C柱及后翼子板有切割焊接?！氨救颂岢稣埱?，要求特斯拉給我更換一輛安全的車，他們部門表示拒絕，并告訴我可以換，但是這個車要折損，然后加錢換，公司要賺錢的。本人一怒之下走了法律途徑，想解決這個問題?！?/p>

12月4日，“特斯拉維權(quán)車主-韓潮”在微博宣布自己最終勝訴，并上傳了裁判文書的部分截圖。

北京市大興區(qū)人民法院認(rèn)為，涉案車輛的維修確實涉及到大面積切割、焊接等，這種修理方式和程度必然對消費者的購車意愿產(chǎn)生重要影響，而特斯拉公司僅僅告知韓潮“車輛不存在結(jié)構(gòu)性損傷”，尚不足以達(dá)到應(yīng)有的信息披露程度。不論從積極的作為還是消極的不作為來說，特斯拉公司都符合欺詐的客觀要件。
最終，大興區(qū)人民法院判定，撤銷韓潮與特斯拉汽車銷售服務(wù)（北京）有限公司簽訂的《二手車訂購協(xié)議》。合同撤銷后，特斯拉公司應(yīng)向韓潮退還379700元購車款，并依照《消費者權(quán)益保護法》規(guī)定賠償1139100元。 

12月7日，特斯拉向EV視界回應(yīng)稱，“我們一直注重保護消費者的合法權(quán)益。本案一審判決尚未生效，我們將依法提起上訴，并相信法院最終會對本案有一個公正的處理。”

對于此次事件的后續(xù)進展，EV視界將保持關(guān)注。