還記得年少時的三好學生嗎？品德好、學習好、身體好，各方面全面發(fā)展，相信每個人在學生時代都為了這個榮譽稱號而努力過。

在汽車領域，梅賽德斯-奔馳就是“三好”學生一般的存在。而現(xiàn)在，隨著電動時代的到來，梅賽德斯-奔馳自EQC純電SUV開始，第一次將豪華基因注入電動汽車之中，讓電動與豪華從此兼得。

不僅如此，梅賽德斯-奔馳EQC還推出了“三好”電動購車計劃和“星智享”分期方案兩項優(yōu)惠購車計劃，讓你可以輕松享受電動豪華的出行體驗。

不止是“三好”，“星智享”好上加好

為了讓大消費者能夠體驗到電動豪華SUV的魅力，奔馳推出了“三好”電動購車計劃。顧名思義，該計劃包含三個方面的優(yōu)惠政策，旨在為想要選擇EQC的消費者提供全方位的購車優(yōu)惠。

“一好”是實打實的現(xiàn)金優(yōu)惠。選擇EQC 350 4MATIC的消費者可享受高達39,935元的新能源限時現(xiàn)金補貼。

“二好”是降低購買的門檻。購買EQC 350 4MATIC的消費者，首付可低至10萬元，月供僅需3,333元。相較之前50%的首付款，更低首付讓更多消費者能夠輕松進入電動豪華的世界。對于追求更高性能的消費者，還可以選擇EQC 400 4MATIC，月付則僅需3,888元。

“三好”是3年免息，而且買車以后不用擔心貶值問題，期末廠家提供殘值擔保。開了3年以后，消費者有三種選擇，可買可換可還：

“可買”是指三年后交付尾款，需付清期末廠家殘值擔保金額，十分劃算；“可換”是說，3年后你想買其他的奔馳車了，用車輛市場價格超過期末廠家殘值擔保金額的部分，支付置換新車的全部或部分首付，當然，還有機會盈余；“可還”的意思是，3年后不想買車了，那么很簡單，只需要將車輛返還，無需支付尾款，相當于每年花費7萬多元，開三年三叉星徽的豪華電動車。

除了“三好”，還有好上加好的“星智享”分期方案，覆蓋EQC純電SUV全系車型。具體也包括三個部分：

第一，如果你選擇EQC 350 4MATIC，那么可以享受到高達39,935元的新能源限時現(xiàn)金補貼；

第二，選擇EQC可以享受首付低至49,999元的優(yōu)惠，而如果選擇EQC 350 4MATIC，則可以享受最低2,888元的月供，更多選擇更具彈性；

第三，同樣享受3年免息優(yōu)惠，期末可買可換可展期。

• 購買：付清尾款即可；
• 置換：與“三好”相同，也是用現(xiàn)有座駕市場價格超過尾款的部分，支付置換新車的全部或部分首付；
• 展期：尾款再展期，可以零利率貸款，資金利用更加靈活。

EQC定義電動豪華

作為梅賽德斯-奔馳電動科技品牌EQ旗下首款量產純電車型，全新EQC純電SUV的上市標志其成為中國市場首款國產豪華純電車型——它完美兼具了電動與豪華兩個符合時代需求的重要屬性，以先鋒豪華的設計、實打實的續(xù)航等強大的產品實力，為消費者帶來電動時代的豪華體驗。

先鋒豪華設計

EQC 350 4MATIC和EQC 400 4MATIC的前臉設計分別采用了電動藝術和AMG兩種造型風格。電動藝術造型風格的亮點是玫瑰金色的設計元素，十分唯美；AMG造型風格則著重強調營造動感的氛圍，包括AMG風格前格柵、車身同色后視鏡和大型后擾流板等。搭配上幾何多光束LED大燈，前臉顯得更加炯炯有神。同時，貫穿于格柵上沿的燈帶與尾燈構成“時空之環(huán)”的設計造型，彰顯出充滿未來先鋒科技感的視覺觀感。

值得一提的是，EQC的風阻系數(shù)僅為0.28，比許多轎車的風阻還要低。

坐進EQC車內，你會感到，歌劇院式的內飾氛圍將電動和豪華完美地結合到一起，既有造車鼻祖的經典積淀，又有煥發(fā)新生的潮流設計，用“考究”來形容恰如其分。雙10.25英寸高清顯示屏、64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)、玫瑰金色鑰匙形空調出風口等設計，都顯示出奔馳的考究和匠心。座椅上精致的縫線、古銅色的實木飾板，不僅將奔馳精湛的設計和造車工藝體現(xiàn)地淋漓盡致，還烘托出車內的豪華質感。

扎實的續(xù)航里程

對于續(xù)航，奔馳一如既往的嚴謹。國產EQC的三電系統(tǒng)設計與國外一致，電芯供應商改為寧德時代，電池容量為79.2千瓦時，工況續(xù)航里程標為415公里。

奔馳的續(xù)航里程是如何得出來的？奔馳并沒有和市面的電動車一樣，而是采用多次測試的平均值，這樣才能更貼近真實的可行駛里程，有助于精準規(guī)劃充電路徑。為什么推出一款工況續(xù)航415公里的電動車？在奔馳看來，無論是400、600甚至是1000公里續(xù)航在客戶的真實生活場景里都不需頻繁充電。用戶買車前，以為續(xù)航是關鍵，買車以后才會發(fā)現(xiàn)，準確的續(xù)航和充電更為重要。而且，考慮到不同的人駕駛EQC，最后的續(xù)航會受到多種因素的干擾，奔馳EQC會根據(jù)這些因素來動態(tài)變化，為的就是駕駛員可以對里程時刻做到心中有數(shù)。

另外，即便表顯為零的情況下，EQC的剩余電量在正常天氣條件下依然足以保證你在市區(qū)路況下開到附近的充電站甚至是直接到家。這樣的好處不僅僅是提供更多的應急續(xù)航，也是為了保護電池而設計，更多的冗余電量讓動力電池不會過充過放，十分安全。

只有真實的續(xù)航里程，才可以精準地規(guī)劃充電。為此EQC還配備了EV優(yōu)化路徑規(guī)劃功能，這個在電動汽車領域獨一無二。具體來說，車主在長途旅行時，可以設定對于開到每一個目的地時最低電量的要求，導航會根據(jù)這個最低電量要求，智能設計不同的導航路線和中途充電點，確保剩余的電能讓你趕回來。

而且，梅賽德斯-奔馳目前還在不斷完善充電服務。在全新的“奔馳充電”服務的體系下，逐步涵蓋從家用充電、公共充電、品牌充電、應急充電、代客充電等幾乎全部電動車使用場景，力圖為用戶帶來全面的無憂體驗，打造高品質的五“星”充電服務。

強勁的動力輸出

EQC 400 4MATIC的雙電機最大輸出功率達300千瓦，百公里加速僅為5.1秒；EQC 350 4MATIC最大輸出功率達210千瓦，百公里加速為6.9秒。EQC 400 4MATIC的前后軸各搭載一個異步電機，是一款四驅車型，最大功率300千瓦，峰值扭矩730牛米，百公里加速5.1秒。EQC 350 4MATIC百公里加速為6.9秒，日常使用也是綽綽有余。

在目前的電動車市場，很多消費者難以找到一款既電動又豪華的車，奔馳EQC用事實證明，電動和豪華是“魚和熊掌，可以兼得”的。同時，優(yōu)惠政策又大幅降低了其入手難度。需要注意的是，兩項購車計劃有效期至2020年12月31日，如果心動的話，趕緊行動起來吧！