一直以來，大眾在轎車市場獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，今年開始，大眾汽車全面開火SUV市場，截止到現(xiàn)在，一汽-大眾、上汽大眾兩家合資公司共推出3款全新SUV車型，大眾品牌在中國SUV“陣營”迅速擴(kuò)大，在售的SUV車型增加到6款。產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間從13萬覆蓋到50萬，形成了TFamily家族。在一汽-大眾與上汽大眾兩家合資品牌中，形成“探”字輩與“途”字輩的命名區(qū)隔。

接下來，大眾汽車依然火力全開，而到2020年，大眾汽車品牌將從現(xiàn)有的6款SUV車型增加到至少12款，其中，僅在2019年內(nèi)就會向中國市場推出另外3款全新SUV車型，上汽大眾的T-Cross就是新增的第一款車型。

可車市就是這樣風(fēng)云莫測，大眾汽車在提速發(fā)展SUV產(chǎn)品的同時(shí)，SUV市場卻遭遇“冷空氣”，增幅放緩甚至出現(xiàn)了連續(xù)下滑。這對于意氣風(fēng)發(fā)的大眾來說增加了“闖關(guān)”的難度。不過，在海茲曼看來，中國SUV市場并沒有真正放緩或者下滑，而是調(diào)整鞏固的一年。他表示，“我相信在未來，SUV車型在中國乘用車市場的占比會上升到45%，并將在2025年之前達(dá)到50%左右。 ”

此外，在本次廣州車展上，還有亮相了兩款個(gè)性十足的SUV產(chǎn)品，一款是奧迪e-tron，在11月5日中國國際進(jìn)口博覽會上完成中國首秀之后，將在廣州車展上再度亮相。還有一款是全新車型柯迪亞克GT，在廣州車展正式上市。