而在我國(guó)汽車市場(chǎng)整體不樂(lè)觀的環(huán)境下，大眾集團(tuán)在華銷量卻沒(méi)有受到絲毫的影響。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，大眾集團(tuán)旗下主要品牌中，奧迪9月單月在中國(guó)豪華車市場(chǎng)取得了銷量冠軍，1-9月在華新車銷量也實(shí)現(xiàn)了15.4%的增長(zhǎng);大眾品牌前9個(gè)月銷量達(dá)2,241,300輛，同比微增1.9%;斯柯達(dá)今年前三季度在華銷量達(dá)250,200輛，同比勁增17.7%。就在剛剛舉行的廣州車展上大眾中國(guó)宣布其迎來(lái)了在華交付3500萬(wàn)輛的時(shí)刻。

大眾能在華市場(chǎng)取得優(yōu)異的表現(xiàn)，這和其在中國(guó)不斷加速電氣化和數(shù)字化有著密不可分的關(guān)系。

在廣州車展舉辦前一天，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）宣布將與合作伙伴計(jì)劃將于2019年共同投資超過(guò)40億歐元，以確保電動(dòng)汽車、互聯(lián)互通、移動(dòng)出行服務(wù)、研發(fā)、高效生產(chǎn)流程及新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域的穩(wěn)健轉(zhuǎn)型。

大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼教授表示：“僅明年一年，我們計(jì)劃將與合作伙伴在中國(guó)共同投資超過(guò)40億歐元。資金將用于電動(dòng)汽車、互聯(lián)互通、移動(dòng)出行服務(wù)、研發(fā)、高效生產(chǎn)流程及新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域。通過(guò)持續(xù)、強(qiáng)有力的投入，我們將實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，為客戶提供滿足其需求的產(chǎn)品。通過(guò)與合資企業(yè)——一汽-大眾、上汽大眾、江淮大眾，以及在科技和移動(dòng)出行服務(wù)等廣泛領(lǐng)域的全新合作伙伴攜手并進(jìn)，我們將為消費(fèi)者提供以人為本的移動(dòng)出行服務(wù)?！?/p>

如今新能源車是汽車圈的大勢(shì)所趨，新造車企業(yè)來(lái)勢(shì)洶洶，傳統(tǒng)車企也是卯足了勁加入新能源車市場(chǎng)。根據(jù)計(jì)劃，大眾將在未來(lái)兩年，推出規(guī)模最大的新能源車型產(chǎn)品組合。旗下品牌將推出超過(guò)30款新能源車型，其中50%的車型將會(huì)進(jìn)行本土化生產(chǎn)。到2020年，集團(tuán)計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)交付大約40萬(wàn)輛新能源汽車，到2025年交付量將達(dá)到約150萬(wàn)輛。

Audi e-tron Fomula E

按照計(jì)劃，預(yù)計(jì)到2020年，首批基于領(lǐng)先的模塊化電動(dòng)平臺(tái)MEB打造的純電動(dòng)汽車將會(huì)在一汽-大眾佛山工廠和上汽大眾安亭工廠下線。同時(shí)，在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，大眾集團(tuán)從2019年起，將與合作伙伴共同探索在中國(guó)搭建公共大功率快速充電網(wǎng)絡(luò)的解決方案。

隨著科技進(jìn)步的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與能力飛速提升。很多傳統(tǒng)車企開(kāi)始提倡要開(kāi)展“工業(yè)4.0”時(shí)代，而數(shù)字化生產(chǎn)”則是工業(yè)4.0實(shí)現(xiàn)的最重要的組成部分。這次廣州車展，大眾集團(tuán)展示了旗下的移動(dòng)出行服務(wù)公司——逸駕智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱逸駕智能）在數(shù)字化、互聯(lián)互通和人工智能應(yīng)用領(lǐng)域的進(jìn)展。目前，逸駕智能正在通過(guò)與不同領(lǐng)域的伙伴合作，致力于打造一個(gè)能為客戶提供集設(shè)備和功能為一體的智能生態(tài)系統(tǒng)，讓消費(fèi)者能夠無(wú)縫享受多元化的智能移動(dòng)出行服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）首款基于人工智能的聯(lián)網(wǎng)汽車將很快在中國(guó)發(fā)布，該車型將搭載語(yǔ)音識(shí)別、在線導(dǎo)航、充電、停車和支付功能，以及其他包括在線娛樂(lè)在內(nèi)的服務(wù)。

除了向移動(dòng)出行服務(wù)提供者轉(zhuǎn)型的重要載體，大眾集團(tuán)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也有所成就。據(jù)悉，目前，奧迪品牌已在北京和無(wú)錫兩座城市獲得了第四級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試資質(zhì)，而大眾汽車品牌也于近期加入了百度Apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái)。

就如海茲曼教授所說(shuō)，“在過(guò)去35年里，大眾汽車集團(tuán)一直都是中國(guó)個(gè)人移動(dòng)出行領(lǐng)域的開(kāi)拓者。這份成功源于我們?cè)诋?dāng)下和未來(lái)，對(duì)提供領(lǐng)先移動(dòng)出行解決方案的堅(jiān)持。”