2020年11月20日，華晨集團(tuán)宣布正式破產(chǎn)。

 

就在媒體發(fā)文唏噓時(shí)，

 

網(wǎng)友的第一反應(yīng)是：

 

不用摳標(biāo)了！

 

01

華晨破產(chǎn)，網(wǎng)友：再也不用摳標(biāo)了

這也不枉華晨寶馬的“摳標(biāo)史”。

 

但凡提到華晨寶馬，總跟“摳”字離不開關(guān)系。

 

在車主的認(rèn)知里，“華晨”和“寶馬”仿佛就是一對(duì)宿敵，你我不能共存。

 

“華晨”二字總是成為被摳的目標(biāo)：

 

甚至，“買華晨寶馬、摳華晨寶馬”成了市場(chǎng)買賣雙方的默契。寶馬的4S店，有很多客戶提車時(shí)會(huì)提個(gè)要求，那就是——摳字，也就是說(shuō)用特殊工具“溫柔地”把車標(biāo)摳下來(lái)。簡(jiǎn)直是一條龍服務(wù)！

02

網(wǎng)友：我的華晨寶馬受影響嗎？

華晨集團(tuán)作為遼寧省屬國(guó)企，直接或間接控股、參股四家上市公司，并通過(guò)旗下上市公司華晨中國(guó)與寶馬合資成立華晨寶馬公司。有中華、金杯、華頌三個(gè)自主品牌和華晨寶馬、華晨雷諾兩個(gè)合資品牌。

 

對(duì)于此次華晨集團(tuán)正式破產(chǎn)重整，網(wǎng)友也十分關(guān)心：我的華晨寶馬受影響嗎？

 

對(duì)此，華晨集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次重整只涉及集團(tuán)本部自主品牌板塊，不涉及集團(tuán)旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。作為寶馬在中國(guó)最重要的合作伙伴，集團(tuán)重整后有望實(shí)現(xiàn)重生，盡最大努力挽回債權(quán)人損失。同時(shí)華晨寶馬仍然是其未來(lái)穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源，而且還將不斷推出新產(chǎn)品，擴(kuò)大規(guī)模。

也就是說(shuō)，這個(gè)車標(biāo)還有得摳？

 

03

別摳了！你這樣是違法的

 1、摳車標(biāo) 

 

有一部分車主比較喜歡相對(duì)簡(jiǎn)潔一些的車尾，多見于一些豪華品牌的入門級(jí)車型，比如將車尾部“華晨寶馬”、“一汽奧迪”、“北京奔馳”等字樣扣掉，甚至將車尾關(guān)于車輛版本的字樣也一并扣掉，這樣做的好處，一方面國(guó)產(chǎn)身份不易被人察覺，另一方面，對(duì)于低配版本而言，也可以掩人耳目。

 

 2、車標(biāo)裝飾 

大眾的車標(biāo)被裝飾成忍者神龜，相信大家沒玩過(guò)也見過(guò)聽過(guò)。

 

有的車主為了好玩，會(huì)將車標(biāo)裝飾成好看有趣的樣子。

 

可惜交警蜀黍沒法欣賞這種美。

 

 3、改標(biāo) 

 

曾經(jīng)就有一位車主，開著“五環(huán)”奧迪上路，被交警攔下。

 

面對(duì)質(zhì)疑，車主表示：這個(gè)五環(huán)就是原廠出來(lái)的。

 

交警不信，一再確認(rèn)下，車主終于坦白：因?yàn)椤?/strong>四環(huán)”叫著不吉利，于是上網(wǎng)買了個(gè)五環(huán)。

如今華晨集團(tuán)宣布破產(chǎn)重整，但此前就曾有車主將“華晨寶馬”改成“華晨寶寶”，想必這位車主現(xiàn)在也是

“寶寶心里苦”

值得注意的是，以上這些行為，統(tǒng)統(tǒng)都是違法的。

《機(jī)動(dòng)車管理辦法》明確指出，“車標(biāo)、車身顏色、車號(hào)牌是識(shí)別機(jī)動(dòng)車的重要信息，擅自更改會(huì)給機(jī)動(dòng)車管理及道路交通管理帶來(lái)巨大的隱患?！?/span>

因此，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，私換、改車標(biāo)，將罰款500元，并扣留車輛行駛證，責(zé)令駕駛員恢復(fù)原來(lái)的車標(biāo)再歸還行車本。

討論：你摳過(guò)哪些車標(biāo)？目測(cè)哪些汽車會(huì)成為下一波摳標(biāo)對(duì)象？

 2021年高速免費(fèi)時(shí)間出爐，這些車可以免費(fèi)了！

 撞了路邊違停車輛也要負(fù)全責(zé)？交警：主要看這一點(diǎn)！

 扣6分罰200！這2種情況等同于闖紅燈！老司機(jī)：懵了

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