標(biāo)致408雖然被標(biāo)致寄予厚望，但在國內(nèi)卻銷量慘淡，其中不少車型在銷量慘淡的背后卻被車主曝出各種質(zhì)量問題。這對于原本在國內(nèi)就口碑一般的法系車來說，無疑是雪上加霜。那么究竟標(biāo)致408為何問題頻出？這些問題對其品牌又會(huì)造成哪些影響 ？

輪胎質(zhì)量不行，發(fā)動(dòng)機(jī)問題最多

從消費(fèi)者反映的情況來看，標(biāo)致408所搭載的固異特輪胎存在鼓包開裂等質(zhì)量問題，而且出行問題是不少車還處于新車階段。很明顯，輪胎的確存在質(zhì)量問題，而且廠家也的確知道這個(gè)事情，但并沒有更換供應(yīng)商。

如果說輪胎存在問題是供應(yīng)商不行，那車輛發(fā)動(dòng)機(jī)存在抖動(dòng)、燒機(jī)油、故障燈常亮等情況就屬于標(biāo)致自身的原因了。這也是不少車主反映最多的一個(gè)問題，說明發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量是真的不敢恭維。理論上來說，標(biāo)致408的部分發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)并不先進(jìn)，不存在設(shè)計(jì)不成熟的情況，那最有可能的就是偷工或者裝配技術(shù)不行。畢竟小毛病不斷早就成為法系車在國內(nèi)的標(biāo)簽，車身多處的異響也說明了工藝方面的水平。

品牌一落千丈，消費(fèi)者權(quán)益受損

如此多的質(zhì)量問題，考驗(yàn)的不僅是廠家的售后，更多是還是作為企業(yè)的態(tài)度和職責(zé)。顯然標(biāo)致并沒有做到，除開小部分輪胎有進(jìn)行找回更換，大部分發(fā)動(dòng)機(jī)問題依舊沒有得到完美的解決，只能通過清除積碳和更換配件來維持使用。

這對消費(fèi)者來說肯定是非常痛心的，畢竟自己花了錢買了標(biāo)準(zhǔn)408，說明是信任這家企業(yè)，喜歡法系車的體現(xiàn)。但是相反，標(biāo)致408卻難出現(xiàn)了質(zhì)量問題，消費(fèi)者的權(quán)益必然受損，品牌的形象自然一落千丈。連帶的也不僅僅是標(biāo)致自己，同為法系車的雪鐵龍也會(huì)備受影響，整個(gè)PSA也有可能因此失去國內(nèi)市場，長遠(yuǎn)來看必然是不劃算的。

購車貨比三家，改進(jìn)工藝迫在眉睫

雖然并非消費(fèi)者的錯(cuò)，但是標(biāo)致408的事件也提醒了消費(fèi)者，購車需謹(jǐn)慎?？v然沒有完美的車，但是在前期選擇的時(shí)候，建議可以到車友論壇或者某些汽車質(zhì)量網(wǎng)站查看車型質(zhì)量反饋。選擇質(zhì)量可靠的車型，其實(shí)只要多做準(zhǔn)備，那在購車之前就能胸有成竹。已經(jīng)成為車主的消費(fèi)者，如果車輛存在質(zhì)量問題，建議通過法律手段維護(hù)自身權(quán)益。

此外，標(biāo)致也急需改進(jìn)工藝和設(shè)計(jì)，依靠目前的質(zhì)量，別說銷量，這對一個(gè)汽車品牌的口碑和形象絕對是負(fù)面的。如果不想在315晚會(huì)上看到自己的大名，在售后和制造兩個(gè)方面還得嚴(yán)加投入。只有做好口碑，才能贏得市場。

總結(jié)：實(shí)際上中國汽車市場發(fā)展多年，很多汽車品牌都出現(xiàn)不少問題，但是其中標(biāo)致的后續(xù)處理并不能讓人滿意。很多時(shí)候，國內(nèi)的消費(fèi)者還處于購買人生第一臺(tái)車的階段，家庭首臺(tái)車就出現(xiàn)質(zhì)量問題必然是相當(dāng)痛心的。如果標(biāo)致在不做好質(zhì)量，那恐怕離退市也就不遠(yuǎn)了。