標(biāo)致408雖然被標(biāo)致寄予厚望,但在國內(nèi)卻銷量慘淡,其中不少車型在銷量慘淡的背后卻被車主曝出各種質(zhì)量問題。這對于原本在國內(nèi)就口碑一般的法系車來說,無疑是雪上加霜。那么究竟標(biāo)致408為何問題頻出?這些問題對其品牌又會(huì)造成哪些影響 ?
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輪胎質(zhì)量不行,發(fā)動(dòng)機(jī)問題最多
從消費(fèi)者反映的情況來看,標(biāo)致408所搭載的固異特輪胎存在鼓包開裂等質(zhì)量問題,而且出行問題是不少車還處于新車階段。很明顯,輪胎的確存在質(zhì)量問題,而且廠家也的確知道這個(gè)事情,但并沒有更換供應(yīng)商。
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如果說輪胎存在問題是供應(yīng)商不行,那車輛發(fā)動(dòng)機(jī)存在抖動(dòng)、燒機(jī)油、故障燈常亮等情況就屬于標(biāo)致自身的原因了。這也是不少車主反映最多的一個(gè)問題,說明發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量是真的不敢恭維。理論上來說,標(biāo)致408的部分發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)并不先進(jìn),不存在設(shè)計(jì)不成熟的情況,那最有可能的就是偷工或者裝配技術(shù)不行。畢竟小毛病不斷早就成為法系車在國內(nèi)的標(biāo)簽,車身多處的異響也說明了工藝方面的水平。
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品牌一落千丈,消費(fèi)者權(quán)益受損
如此多的質(zhì)量問題,考驗(yàn)的不僅是廠家的售后,更多是還是作為企業(yè)的態(tài)度和職責(zé)。顯然標(biāo)致并沒有做到,除開小部分輪胎有進(jìn)行找回更換,大部分發(fā)動(dòng)機(jī)問題依舊沒有得到完美的解決,只能通過清除積碳和更換配件來維持使用。
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這對消費(fèi)者來說肯定是非常痛心的,畢竟自己花了錢買了標(biāo)準(zhǔn)408,說明是信任這家企業(yè),喜歡法系車的體現(xiàn)。但是相反,標(biāo)致408卻難出現(xiàn)了質(zhì)量問題,消費(fèi)者的權(quán)益必然受損,品牌的形象自然一落千丈。連帶的也不僅僅是標(biāo)致自己,同為法系車的雪鐵龍也會(huì)備受影響,整個(gè)PSA也有可能因此失去國內(nèi)市場,長遠(yuǎn)來看必然是不劃算的。
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購車貨比三家,改進(jìn)工藝迫在眉睫
雖然并非消費(fèi)者的錯(cuò),但是標(biāo)致408的事件也提醒了消費(fèi)者,購車需謹(jǐn)慎??v然沒有完美的車,但是在前期選擇的時(shí)候,建議可以到車友論壇或者某些汽車質(zhì)量網(wǎng)站查看車型質(zhì)量反饋。選擇質(zhì)量可靠的車型,其實(shí)只要多做準(zhǔn)備,那在購車之前就能胸有成竹。已經(jīng)成為車主的消費(fèi)者,如果車輛存在質(zhì)量問題,建議通過法律手段維護(hù)自身權(quán)益。
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此外,標(biāo)致也急需改進(jìn)工藝和設(shè)計(jì),依靠目前的質(zhì)量,別說銷量,這對一個(gè)汽車品牌的口碑和形象絕對是負(fù)面的。如果不想在315晚會(huì)上看到自己的大名,在售后和制造兩個(gè)方面還得嚴(yán)加投入。只有做好口碑,才能贏得市場。
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總結(jié):實(shí)際上中國汽車市場發(fā)展多年,很多汽車品牌都出現(xiàn)不少問題,但是其中標(biāo)致的后續(xù)處理并不能讓人滿意。很多時(shí)候,國內(nèi)的消費(fèi)者還處于購買人生第一臺(tái)車的階段,家庭首臺(tái)車就出現(xiàn)質(zhì)量問題必然是相當(dāng)痛心的。如果標(biāo)致在不做好質(zhì)量,那恐怕離退市也就不遠(yuǎn)了。