納智捷大7都停產(chǎn)了，而關(guān)于它的段子卻一直在車(chē)界流傳……其中最經(jīng)典的莫過(guò)于"加油站合作品牌"系列！可以說(shuō)，在段子方面，納智捷的名氣可絲毫不比BBA差。

吐槽是吐槽，但新車(chē)還是要發(fā)的。日前，東方裕隆宣布納智捷全新車(chē)型URX將在中國(guó)臺(tái)灣亮相，該車(chē)"基于全景化開(kāi)發(fā)理念"打造，提供車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，此后將由東方裕隆納智捷引入中國(guó)大陸市場(chǎng)銷售。

納智捷即將推出的這款SUV未來(lái)將會(huì)在國(guó)內(nèi)發(fā)行。對(duì)于這樣的一臺(tái)車(chē)，納智捷是下足了心思。比如造型就有不少改變，它的前臉處采用了分體式大燈加超大下格柵的設(shè)計(jì)，讓車(chē)頭部分顯得更加的霸氣十足，前臉的辨識(shí)度算是比較高了。

而來(lái)到車(chē)尾，納智捷URX豐富的線條使其更具層次感，多邊形尾燈組、立體感十足的后保險(xiǎn)杠及尾門(mén)線條、恰到好處的鍍鉻飾條和雙邊共兩出式排氣鍍鉻裝飾等，精致感和運(yùn)動(dòng)感都比較強(qiáng)烈?？偟膩?lái)說(shuō)，納智捷這款車(chē)還是挺符合時(shí)下潮流的。

不過(guò)，這款車(chē)的亮點(diǎn)或許更多的體現(xiàn)在"內(nèi)飾"上了。走進(jìn)納智捷URX的車(chē)內(nèi)，晃眼一看仿佛并沒(méi)有什么亮點(diǎn)所在，中控臺(tái)一款12寸的大屏在現(xiàn)在也是正常操作，雖然集合了不少功能，但也沒(méi)有達(dá)到讓人驚艷的程度。其實(shí)，當(dāng)你仔細(xì)看時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車(chē)竟然沒(méi)有儀表盤(pán)。一下子就把前方的儀表盤(pán)所取消，不曉得納智捷這個(gè)操作是要干嘛。甚至有網(wǎng)友調(diào)侃稱"沒(méi)有儀表盤(pán)，終于可以好好開(kāi)車(chē)了，不用在擔(dān)心油耗大了。"

而在動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載型號(hào)為F18的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率205馬力（150千瓦）。

新車(chē)剛亮相不久，但沒(méi)想到的是"經(jīng)銷商"卻沒(méi)了。

日前，有媒體爆料到，在北京的納智捷經(jīng)銷商店被改成了廣汽三菱4S店。店內(nèi)的工作人員表示，由于納智捷銷量不理想，不得已改成了廣汽三菱品牌，但是目前店內(nèi)還能為納智捷進(jìn)行售后和維修工作。工作人員還表示，在北京已經(jīng)沒(méi)有經(jīng)銷店了。

對(duì)于汽車(chē)品牌而言，不怕被別人吐槽，就怕經(jīng)銷商退網(wǎng)。畢竟經(jīng)銷商肩負(fù)著幫車(chē)企買(mǎi)車(chē)的任務(wù)，而坦白地說(shuō)，看納智捷現(xiàn)在這幅樣子，經(jīng)銷商不跑才怪了。

東風(fēng)裕隆納智捷于2008年5月在杭州成立，是我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)最大的汽車(chē)制造企業(yè)裕隆集團(tuán)與東風(fēng)集團(tuán)合資成立的子公司品牌。"爹媽"都是海峽兩岸數(shù)一數(shù)二的汽車(chē)巨頭，擁有得天獨(dú)厚資源的納智捷被給予了很高的期待。

2010年，裕隆集團(tuán)與東風(fēng)集團(tuán)合資成立東風(fēng)裕隆有限公司，合資成立后便發(fā)布首款車(chē)型——納智捷大7 SUV，新車(chē)在2011年9月30日正式上市。上市之初的納智捷大7銷量走高，2013年全年銷量3萬(wàn)多輛，而2015年銷量達(dá)到6萬(wàn)輛，迎來(lái)納智捷的巔峰時(shí)期。

然而，在輝煌之時(shí)，納智捷卻并沒(méi)有花費(fèi)精力對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行提升，甚至有車(chē)主反映旗下車(chē)型百公里消耗14-16個(gè)油，其"油老虎"的形象逐漸深入人心。"趕緊加入中石化合作""想開(kāi)不敢開(kāi)！只怕找不到加油站"……納智捷早就以各種方式活在了網(wǎng)友們的段子里，而在2017年，納智捷銷量斷崖式下滑至1.76萬(wàn)輛，2018年銷量?jī)H為6768輛，2019年前8個(gè)月銷量不足千輛。

值得一提的是，面對(duì)銷量下滑，納智捷也有采取措施自救。比如在2018年廣州車(chē)展上，納智捷推出了納智捷U5 EV，根據(jù)計(jì)劃，該車(chē)將在2018年底上市，然而時(shí)至今日，該車(chē)的上市時(shí)間未知，售價(jià)也未知。而像全新車(chē)型URX算是其在燃油車(chē)上發(fā)力的車(chē)型，但是目前該車(chē)是否符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)還未知。納智捷的未來(lái)只能用兩個(gè)字來(lái)形容：迷茫。

小編語(yǔ)

現(xiàn)在說(shuō)到納智捷，已經(jīng)有很多人不知道這是什么品牌了。而若是納智捷想憑借著一款全新車(chē)型來(lái)獲得認(rèn)可，其實(shí)并不是那么容易。況且，東風(fēng)裕隆還面臨著渠道萎縮的挑戰(zhàn)，若是不能好好解決，能不能出新車(chē)都是個(gè)問(wèn)題了。你認(rèn)為納智捷還有市場(chǎng)嗎？是徹底玩完了？還是能被新車(chē)"救活"？