在成都車展放完大招后，11月16日，捷豹路虎在廣州車展又搞了多個大動作，其中包括：

1.捷豹I-PACE eTROPHY純電賽車首次亮相廣州；

2.純電轎跑SUV捷豹I-PACE迎來首批車主交車儀式；

3.2019年款路虎攬勝、攬勝運動版和發(fā)現(xiàn)率先亮相南區(qū)并公布售價；

4.2019款路虎發(fā)現(xiàn)神行率先亮相羊城。

從純電賽車亮相，到純電轎跑SUV首批車主交車儀式，以及路虎攬勝、發(fā)現(xiàn)以及發(fā)現(xiàn)神行2019款在南區(qū)率先亮相，這一套動作下來，也讓捷豹路虎的野心漸漸地顯露了出來。

豪華純電SUV

作為本次車展上的重磅車型，捷豹I-PACE吸引了眾多消費者目光。其配備81千瓦時的高科技鋰離子電池，NEDC新歐洲行駛工況下續(xù)航里程最高可達(dá)456公里。至于充電方面，直流快充模式可以在40分鐘內(nèi)充電80%，換算下來充電15分鐘便可實現(xiàn)100公里的續(xù)航里程。

在解決最基本的的續(xù)航焦慮之后，捷豹I-PACE在人性化交互科技方面也有突出表現(xiàn)。搭載InControl智能馭領(lǐng)尊享觸控系統(tǒng)，將觸覺模擬控制與數(shù)字交互界面完美結(jié)合，還可以通過不同的鑰匙和手機自動識別駕駛員，并且根據(jù)其用車偏好和駕駛習(xí)慣，調(diào)整相應(yīng)的車輛設(shè)置。

最為關(guān)鍵的是，即便是作為一臺純電動車型，捷豹I-PACE同樣追求著無與倫比的駕駛體驗。

其搭載的電機能夠迸發(fā)294千瓦的最大功率和696Nm的最大扭矩，百公里加速僅需4.8秒。

此外，捷豹I-PACE搭配“捷豹全路程智能四驅(qū)科技”系統(tǒng)和全路況反饋系統(tǒng)（AdSR），以及自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)的空氣懸掛，提升操控的同時，也能給予駕駛者更充足的信心。

電動化趨勢已不可逆

“雙積分”政策落地，中國汽車市場的競爭格局、各主機廠的產(chǎn)品布局都將發(fā)生顛覆性的變化，身處其中的捷豹路虎同樣不可避免。

既然無法逃避，那就勇敢面對。捷豹路虎的態(tài)度不可謂不積極。今年以來，全球首個基于量產(chǎn)電動車打造的國際化賽事——捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動錦標(biāo)賽誕生，并以官方墊場賽的形式鼎力支持國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽Formula E。

本次車展上，捷豹I-PACE eTROPHY純電賽車更是首次于中國亮相，向消費者展示捷豹在電動科技領(lǐng)域的領(lǐng)先科技。

此外，捷豹將新英倫豪華純電轎跑SUV捷豹I-PACE的首批車主交付儀式也放在了廣州車展，其中中國著名實力派影帝夏雨，更是以首批車主的身份參與并見證了捷豹化身“電豹子”的激動時刻。

正如捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)市場執(zhí)行副總裁，胡波先生所說，“作為捷豹首款豪華純電轎跑SUV，捷豹I-PACE集前衛(wèi)美學(xué)、捷豹性能、前瞻科技為一體，還擁有跑車級性能、先進(jìn)的人工智能科技和極高的實用性。即使采用純電驅(qū)動，其魅力絲毫不減?！?/span>