畢竟,新造車勢力們所針對的“傳統(tǒng)車企”,其實恰恰是捷豹這種有傳承有堅守有品牌信仰的車企。所以,一旦捷豹這種品牌向“電動化”方向轉(zhuǎn)身,那么給新造車勢力的沖擊將是極其巨大的。
另一方面,在市場已經(jīng)形成固有印象的情況下,突如其來的“純電捷豹”,讓大家出現(xiàn)了“認(rèn)知空檔”——純電的捷豹,還是捷豹嗎?
帶著這個疑問,快評君坐進(jìn)了捷豹 I-PACE的駕駛位。
說到捷豹 I-PACE,這款車的“來頭”可不小。除了“捷豹首款純電SUV”這個名頭之外,其64.8萬-73.68萬元的售價,也是令人側(cè)目。很顯然,作為運動車型“世家”,捷豹品牌對純電的 I-PACE很有信心。