時(shí)隔四個(gè)月后，中保研終于在12月2號重新和我們見面，這次帶著五款車型的評測結(jié)果而來，可謂吸引了眾多朋友的關(guān)注。當(dāng)然要說起熱度最高的車型，還是上汽大眾出品的中級車帕薩特，畢竟作為二次進(jìn)入測試場的車型，大家自然更加關(guān)心帕薩特這次的表現(xiàn)如何？

畢竟這次是帕薩特自主申請參加中保研碰撞測試，而且參加碰撞測試的車型，也并非是上汽大眾所提供，是由中保研在市場中隨機(jī)購買的車型，無疑保障了碰撞測試的真實(shí)性以及可信度。正所謂士別三日刮目相看，這次上汽大眾帕薩特的確給我們帶來了驚喜。

榮獲了全優(yōu)的好成績，足以可以看出上汽大眾帕薩特的實(shí)力之強(qiáng)。要知道，無論是人，還是車，都不可能做到十全十美。能夠積極彌補(bǔ)自身的短板和劣勢，正視自己的不足，依舊還是好同志、好車型。很顯然，帕薩特就是這般寫照，在哪跌倒就在哪爬起來，通過這次碰撞測試，足以給潛在消費(fèi)者吃下了定心丸。

在最為嚴(yán)格的25%偏置碰撞測試中，時(shí)速達(dá)到64km/h的時(shí)候，正面發(fā)生碰撞車身并沒有出現(xiàn)移位的情況?？v梁變形正常，主體結(jié)構(gòu)沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的潰縮變形，A柱結(jié)構(gòu)也沒有出現(xiàn)明顯的變形，最為關(guān)鍵的地方就是在于，乘員艙完好，這點(diǎn)無疑保障了駕乘者的安全，將危險(xiǎn)降低最低。

除此之外，車內(nèi)安全氣囊以及側(cè)安全氣簾，也能在發(fā)生碰撞的時(shí)候及時(shí)正常打開，安全帶對于假人約束到位，從始至終，假人的頭部都沒有和車內(nèi)任何硬物接觸，而是被氣囊穩(wěn)當(dāng)接住，避免了不必要的二次傷害。

并且在耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)上，上汽大眾帕薩特也是不負(fù)所望，獲得了A（良好）的高分評級。要知道，中保研測試的57款車型中，上汽大眾帕薩特成為了為數(shù)不多的佼佼者。位居中級車第二名，這必須給上汽大眾帕薩特點(diǎn)贊。綜合而言，帕薩特經(jīng)歷過這次中保研測試后，讓它一舉成為了最安全中級車之一。試問，還有什么理由去吐槽帕薩特呢？