繼5月29日，有關(guān)媒體便傳出大眾將投資10億歐元獲得江淮汽車集團(tuán)控股有限公司50%的股份及同時(shí)增持江淮大眾股份至75%后，有關(guān)大眾和江淮的收購(gòu)再獲進(jìn)展。

12月3日，江淮汽車董事會(huì)披露公告稱，大眾中國(guó)投資對(duì)江汽控股的增資和大眾中國(guó)投資、江淮汽車對(duì)江淮大眾的增資事項(xiàng)已完成工商登記變更。其中，江淮大眾汽車有限公司更名為"大眾汽車（安徽）有限公司"。

其中大眾中國(guó)投資對(duì)江汽控股增資人民幣2,382,732,197元，大眾中國(guó)投資對(duì)大眾汽車(安徽)有限公司首期增資人民幣1,609,560,932元，兩項(xiàng)交易同時(shí)已完成。

受此消息影響，作為市場(chǎng)變動(dòng)最為敏銳的證券市場(chǎng)，股票"江淮汽車"如業(yè)內(nèi)人士估計(jì)一樣， 今天出現(xiàn)了漲停現(xiàn)象，收盤漲停價(jià)格為10.65元，市值突破200億元。

按照大眾的規(guī)劃，大眾集團(tuán)承諾授予江淮大眾4-5個(gè)純電動(dòng)，目標(biāo)是在2025年生產(chǎn)20-25萬(wàn)輛，在2029年生產(chǎn)35-40萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)屆時(shí)總收入分別達(dá)到300億元和500億元。并承諾"在中國(guó)法律允許且取得許可前提下，優(yōu)先考慮在江淮大眾生產(chǎn)大眾B級(jí)車、C級(jí)車等插電混動(dòng)汽車和燃油車，甚至包括商用車產(chǎn)品。"

業(yè)內(nèi)猜測(cè)，江淮大眾或?qū)?dǎo)入大眾MEB平臺(tái)及相關(guān)新產(chǎn)品。根據(jù)此前的計(jì)劃，大眾MEB平臺(tái)的產(chǎn)品將于今年分別在上汽大眾安亭工廠及一汽-大眾佛山工廠投產(chǎn)。而隨著大眾實(shí)現(xiàn)對(duì)江淮大眾的控股，在大眾在華的三家合資伙伴中，大眾的新能源汽車戰(zhàn)略有可能向江淮大眾投注更多資源。

大眾汽車集團(tuán)同時(shí)承諾，在中國(guó)法律允許且取得許可前提下，優(yōu)先考慮在江淮大眾生產(chǎn)大眾B級(jí)車、C級(jí)車等插電混動(dòng)汽車和燃油車。

而借大眾增資江淮汽車的東風(fēng)，江淮汽車自身也在積極謀求轉(zhuǎn)變，在乘用車領(lǐng)域?qū)?去JAC"化，重造大眾"思皓"品牌，進(jìn)一步推動(dòng)江淮乘用車品牌年輕化。據(jù)江淮汽車透漏，未來(lái)幾年，將依托全新模塊化平臺(tái)，推出多款全新車型和改款車型：入門級(jí)緊湊型SUV——X5、A級(jí)SUV——S811、純電A級(jí)SUV——X811、A+級(jí)SUV、全新中級(jí)轎車以及現(xiàn)有重點(diǎn)新品改款，達(dá)標(biāo)一個(gè)，共標(biāo)一個(gè)，滿足用戶出行解決方案。

大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）CEO 馮思翰則表示："此次投資將進(jìn)一步深化大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本土化及可持續(xù)移動(dòng)出行的戰(zhàn)略。中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放也將給予大眾汽車集團(tuán)更多機(jī)遇。"