全球汽車發(fā)展史當(dāng)記下這一天——2025年6月18日，中國超豪華車市場格局真正發(fā)生系統(tǒng)性顛覆。

當(dāng)日上午10時(shí)許，在位于安徽省合肥市的尊界超級(jí)工廠里，舉行了一場隆重且簡樸的尊界S800批量投產(chǎn)暨供應(yīng)鏈合作伙伴大會(huì)。

當(dāng)?shù)厥∈邢嚓P(guān)領(lǐng)導(dǎo)、合作伙伴負(fù)責(zé)人、江汽集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人及員工代表等300余人齊聚這里，華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東出席，共同見證這個(gè)具有里程碑意義的歷史性時(shí)刻。在江淮汽車人記憶里，此前鮮有車型能獲此規(guī)格禮遇。

19天前，江淮汽車與華為聯(lián)合打造的時(shí)代之作——尊界S800上市發(fā)布，售價(jià)70.8萬-101.8萬元，之后市場表現(xiàn)堪稱驚艷。

“自今年5月30日上市，19天大定突破5000臺(tái)，這充分印證了市場的熱切期待和消費(fèi)者對(duì)尊界品牌的高度認(rèn)可?！?/span>江汽集團(tuán)控股公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理項(xiàng)興初在現(xiàn)場發(fā)言中感慨道。

19天5000輛大定，是什么概念？為何能在網(wǎng)絡(luò)上掀起熱議？

其一，從市場格局來看，這是尊界S800在百萬級(jí)超豪華車市場交出的一份現(xiàn)象級(jí)答卷。

長久以來，百萬級(jí)超豪華汽車市場一直被國外品牌牢牢占據(jù)，仿佛被筑起了一道城墻。如此，尊界S800橫空出世，猶如一把鑰匙，成功打開這個(gè)高端市場的大門。

“尊界S800批量投產(chǎn)，是中國汽車科技創(chuàng)新、品牌向上的一次重要突破，對(duì)于江淮汽車、對(duì)于合作雙方、對(duì)于安徽省乃至汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展而言，都有著標(biāo)志性的重要意義。”中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒評(píng)價(jià)說。

不妨對(duì)比一下傳統(tǒng)豪華品牌：勞斯萊斯2023年全球銷量為6032輛，邁巴赫S級(jí)2024年中國市場銷量為12449輛，而尊界S800僅用19天，便達(dá)到勞斯萊斯一年銷量的83%，其市場沖擊力可見一斑。

其二，從銷售業(yè)績而言，5000輛大定，意味著在19天內(nèi)約50億元銷售額入賬，平均每天入賬2.6億元。

更關(guān)鍵的是，據(jù)余承東透露，尊界S800目前用戶中，高達(dá)七成人選擇頂配版本，這是對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可，證明尊界S800在超高端市場的競爭力。

聚光燈下，尊界S800光芒四射，占盡天時(shí)地利。但對(duì)江淮汽車而言，真正的考驗(yàn)在于生產(chǎn)和交付。

從生產(chǎn)品控到服務(wù)體驗(yàn)，每個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎尊界的口碑與長遠(yuǎn)發(fā)展。于是，關(guān)于生產(chǎn)和交付的大考，是尊界改寫超豪華車市場格局的關(guān)鍵。

江淮汽車早已以戰(zhàn)略布局回應(yīng)挑戰(zhàn)。

6月17日，江淮汽車和華為在合肥簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。項(xiàng)興初與華為輪值董事長徐直軍共同見證簽約。

許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，只要抱緊華為這顆大樹，江淮汽車就能在超豪華車市場扶搖直上，賽力斯和華為的成功合作就是最好的證明。

這已是雙方第三次簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，前兩次分別在2019年和2023年。

其中，2023年12月，江淮汽車與華為終端簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》，開啟跨界合作新階段。雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域合作，打造超豪華智能網(wǎng)聯(lián)汽車，即尊界品牌。

而此次合作更為全面深入，江淮汽車可謂將華為優(yōu)勢盡收囊中。

根據(jù)協(xié)議，雙方將推動(dòng)華為智能汽車解決方案在江淮汽車車型平臺(tái)廣泛應(yīng)用，涵蓋輔助智能駕駛、智能座艙、智能車控等多個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域。

依托華為在AI領(lǐng)域及通信技術(shù)的先進(jìn)能力與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以及數(shù)據(jù)治理和數(shù)據(jù)要素流通的全流程經(jīng)驗(yàn)，通過數(shù)智化轉(zhuǎn)型合作，助力江汽集團(tuán)在研發(fā)、制造等多場景實(shí)現(xiàn)AI智能化應(yīng)用，推動(dòng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流通全流程跟蹤追溯和智能經(jīng)營決策。

此外，雙方將加強(qiáng)在清潔能源、充電基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的合作，助力江淮汽車實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展與綠色低碳化轉(zhuǎn)型。

幫寧工作室認(rèn)為，這將是江淮汽車一場脫胎換骨的變革，一個(gè)嶄新的江淮汽車即將誕生。

這個(gè)全新的江淮汽車，將借助華為在智能汽車領(lǐng)域的硬核技術(shù)，從智能輔助駕駛到智能座艙、從數(shù)據(jù)治理到通信技術(shù)、從智慧工廠到售后服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全方位智能化跨越。

“為了尊界，江淮汽車成立尊界上海設(shè)計(jì)中心，組建超5000人的尊界研發(fā)與交付團(tuán)隊(duì)，新建尊界超級(jí)工廠，目前已投入超100億元。”活動(dòng)現(xiàn)場，項(xiàng)興初說。

他表示，尊界超級(jí)工廠是江淮汽車專為尊界品牌而打造的時(shí)代匠心標(biāo)桿工廠，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，重構(gòu)傳統(tǒng)汽車制造業(yè)中的大師級(jí)工藝，推動(dòng)智能制造時(shí)代的傳承與創(chuàng)新。

尊界超級(jí)工廠有3大亮點(diǎn)。

其一，一座具有1800臺(tái)智能機(jī)器人的自動(dòng)化工廠。

其“沖焊涂總”全面自動(dòng)化與數(shù)字化，支持智能柔性定制。

沖壓線采用國內(nèi)最大全封閉無塵臺(tái)面，應(yīng)用國內(nèi)首創(chuàng)一體熱成型工藝。

焊裝線運(yùn)用15種先進(jìn)焊接技術(shù)，298種組合工藝，100%實(shí)時(shí)監(jiān)控連接點(diǎn)。

通過AI重構(gòu)漆面工藝，采用“6C4B”工序，13道涂層，雙拼色分色線精度控制在0.3毫米內(nèi)。

裝配環(huán)節(jié)制定高精度指標(biāo)，建立自動(dòng)裝配島，精度達(dá)0.5毫米，結(jié)合在線檢測點(diǎn)呈現(xiàn)藝術(shù)品質(zhì)感……

為保證尊界S800的產(chǎn)品質(zhì)量，江淮汽車建立覆蓋來料、制造、成品、交付全流程的“原子級(jí)”質(zhì)量管理體系，對(duì)全工藝流程26000處關(guān)鍵質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與追溯。

同時(shí)，借助華為自研算法以及工業(yè)級(jí)監(jiān)控機(jī)器人，尊界超級(jí)工廠可以對(duì)650個(gè)關(guān)鍵過程進(jìn)行AI視覺檢測，對(duì)外觀微小瑕疵的檢測精度可達(dá)0.2毫米。

其二，安徽省首個(gè)汽車制造領(lǐng)域5G全鏈路工廠。

基于華為iDME和數(shù)據(jù)云底座，在數(shù)字世界再造工廠。實(shí)體工廠數(shù)據(jù)毫秒級(jí)采集，與數(shù)字工廠實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，每秒采集30萬條數(shù)據(jù)用于分析迭代，實(shí)現(xiàn)制造體系自我進(jìn)化。

其三，綠色化工廠。

尊界超級(jí)工廠是安徽省首批籌建的零碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)，采用主、被動(dòng)節(jié)能技術(shù)，減少等效碳排放16266噸。碳足跡管理系統(tǒng)自動(dòng)采集能源數(shù)據(jù)對(duì)接平臺(tái)，實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)碳排放，預(yù)測數(shù)值并合理控制減排量。

而且，尊界超級(jí)工廠聯(lián)合220余家全球頂尖供應(yīng)鏈伙伴，構(gòu)建品質(zhì)同盟，不僅重塑超豪華制造標(biāo)準(zhǔn)，而且將中國汽車供應(yīng)鏈整合能力推向新高度。

“一切為了尊界，為了尊界的一切”——項(xiàng)興初反復(fù)強(qiáng)調(diào)的這句話，正隨著超級(jí)工廠高效運(yùn)轉(zhuǎn)而逐步落地。

資本市場亦釋放積極信號(hào)。6月18日，江淮汽車（SH:600418）股價(jià)報(bào)42.45元，近一年漲幅超1.5倍。即便如此，它與賽力斯（SH:601127）的130元/股，還有很大距離。

“尊界S800僅是起點(diǎn)，尊界第二款、第三款產(chǎn)品正在研發(fā)中。”項(xiàng)興初透露。