而就在中保研回歸之前，中汽研（C-NCAP）就搶先公布的最新一批測試車型成績，要知道，在中保研沉默的這段時間， C-NCAP便成為唯一活躍在公眾的車輛安全測試機(jī)構(gòu)。雖說它一直以來都因?yàn)樵u判標(biāo)準(zhǔn)過低，而飽受外界的質(zhì)疑，甚至還被戲稱為“五星批發(fā)部”。

但不可否認(rèn)的是，以 E-NCAP（歐洲新車安全評鑒協(xié)會）為模板的它，還是具有一定權(quán)威性的，下面我們就來解讀下最新一批車型的碰撞結(jié)果吧。

值得一提的是，按照C-NCAP原來的規(guī)定，車企是可以自愿申請測評車型，且費(fèi)用由汽車廠商出，考慮到利益摻雜的關(guān)系，該環(huán)節(jié)可是受到不少的質(zhì)疑。

不過經(jīng)過修訂后，本次測試的車型：紅旗HS5、哈弗F7、奔馳GLB、寶馬3系、本田享域、日產(chǎn)天籟和寶駿RM-5 7款車型，均是C-NCAP從各4S店購買的，看齊中保研“自掏腰包”的測試標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然，需要指出的是，C-NCAP的選車原則依舊是：選取該車銷量比例最大的配置車型。而中保研，則是選取最低配版本。

指導(dǎo)售價(jià)：29.39-40.99萬

測試車型：325Li M運(yùn)動套裝

綜合評價(jià)得分率94.3%

寶馬3系無疑是本場最佳，以94.3%的得分率位居第1名，安全等級為五星+。它也是今年C-NCAP已公布成績中的得分率最高車型。值得一提的是，去年中保研也對3系進(jìn)行了測試。

整體來看，它除了在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性吃了天然的虧，其它方面都獲得了G（優(yōu)秀）的評價(jià)。現(xiàn)在看來，3系的安全性已經(jīng)是得到“雙重認(rèn)證”了，不知道大家在選購的時候，會不會因?yàn)檫@點(diǎn)給它加分呢？

指導(dǎo)售價(jià)：11.18-15.18萬

測試車型：1.5T DCT i潮版

綜合評價(jià)得分率94.1%

作為F系的銷量擔(dān)當(dāng)，哈弗F7以綜合得分率94.1%位居第二，和寶馬3系一樣獲得了五星+的評價(jià)。實(shí)際上，哈弗已經(jīng)算是C-NCAP的?？土耍饲癋5、H6等車型都有不俗的表現(xiàn)，對于F7能獲得如此高分評定，也算是實(shí)至名歸。

指導(dǎo)售價(jià)：18.38-24.98萬

測試車型：2.0T智聯(lián)旗享型

綜合評價(jià)得分率91.8%

紅旗HS5定位豪華中型SUV，是紅旗品牌目前唯一銷量破萬的車型，熱度還是非常高的。而此次C-NCAP之行，它也并沒有讓人失望，以綜合得分率為91.8%的成績，位居第三。

指導(dǎo)售價(jià)：29.28-34.88萬

測試車型：200動感型 改款

綜合評價(jià)得分率90.8%

奔馳、7座緊湊型SUV、29.28萬起，1.3T三缸……當(dāng)這些詞湊在一起，注定奔馳GLB是一款爭議的車型，不過此次測試并沒有給外界發(fā)揮話題的機(jī)會，它的綜合評價(jià)得分率90.8%，穩(wěn)獲五星，而且在主動安全方面還獲得了滿分100的評價(jià)。

指導(dǎo)售價(jià)：17.98-26.98萬

測試車型：2.0L CVT XL舒適型

綜合評價(jià)得分率86.7%

天籟雖然此次也獲得了五星的評價(jià)，但據(jù)此前公布的視頻顯示，它在100%重疊碰撞測試中，發(fā)生了發(fā)動機(jī)艙起火冒煙的事故。

原本很多人以為天籟要“掉鏈子”了，現(xiàn)在來看，這起插曲并沒有對它的評分造成太大的影響。

指導(dǎo)售價(jià)：9.98-16.69萬

測試車型：1.0T CVT樂享型180 國VI

綜合評價(jià)得分率83.4%

和天籟一樣，本田享域同樣得到了五星評定，但它的成績也是比較有爭議的。因?yàn)樗逆⒚密囆土枧桑谌ツ甑闹斜Ｑ械钠门鲎惨约皞?cè)面碰撞得分都不盡如人意，而此次C-NCAP綜合得分率雖然不算高，但還是獲得了五星。

指導(dǎo)售價(jià)：7.88-12.08萬

測試車型：1.5T CVT 24小時在線豪華型

綜合評價(jià)得分率74.4%

作為榜單中唯一一款MPV，也是售價(jià)最低的，新寶駿RM-5并不給力，僅獲得四星評價(jià)，同時綜合得分率只有74.7%，成為今年C-NCAP測試車型中得分率最低的車型。寶駿在性價(jià)比的優(yōu)勢毋庸置疑，可在安全這塊，也得跟上才行呀。