文/騰三毛

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創(chuàng)新工場(chǎng)CEO李開(kāi)復(fù)曾經(jīng)在微博上轉(zhuǎn)發(fā)過(guò)一個(gè)案例：“有本書(shū)，名叫 《How to change your wife in 30 days》，一個(gè)星期之內(nèi)售出200萬(wàn)本。直到作者發(fā)現(xiàn)，書(shū)名拼寫(xiě)錯(cuò)誤，正確的應(yīng)該是：《How to change your life in 30 days》。改正后整整一個(gè)星期，只賣(mài)了3本”。

其實(shí)在中華文化中，起名更是一門(mén)大學(xué)問(wèn)。一部電影、一本書(shū)名、一家公司、一個(gè)人名…… 有一個(gè)好聽(tīng)的名字，對(duì)于初期的傳播至關(guān)重要，同時(shí)也是一個(gè)好兆頭。

比如廣東和HK的公司，起名字時(shí)非常喜歡用“隆”“昌”“盛”“源”之類(lèi)的字眼；比如在選車(chē)牌時(shí)，人們還是自然而然的想要避開(kāi)“4”這個(gè)數(shù)字。

近兩年，隨著新能源汽車(chē)的異軍突起，一大批新車(chē)企也如雨后春筍般地冒了出來(lái)，理想、威馬、長(zhǎng)江、小鵬、蔚來(lái)、奇點(diǎn)、愛(ài)馳、正道、云度、法拉第未來(lái)等等一大波名字進(jìn)入公眾視野，不過(guò)真正活下來(lái)又活得好的并不多。

有意思的是，日前小鵬汽車(chē)因名字?jǐn)偵狭耸聝骸?/p>

有網(wǎng)友認(rèn)為“小鵬汽車(chē)”這個(gè)名字太“土氣”，畢竟能夠掏出30萬(wàn)元去購(gòu)買(mǎi)的中產(chǎn)人群，多多少少會(huì)顧忌面子，文化層次相對(duì)較高，小鵬這個(gè)車(chē)名總感覺(jué)不是那么高大上。

日前，知乎上一條名為《為什么許多國(guó)外品牌以創(chuàng)始人名字命名我們覺(jué)得高大上，而中國(guó)品牌以創(chuàng)始人命名卻難接受？》的帖子，引發(fā)廣泛討論。其指出，許多國(guó)外公司都是以創(chuàng)始人姓氏來(lái)命名，比如福特、本田、豐田、奔馳等很多都是耳熟能詳?shù)钠放?，而中?guó)本土品牌以創(chuàng)始人的名字來(lái)命名感覺(jué)很“土”，間接或直接對(duì)品牌產(chǎn)品完全忽略。

對(duì)此，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬回應(yīng)稱(chēng)：“感覺(jué)這個(gè)問(wèn)題為小鵬汽車(chē)而設(shè)”。

何小鵬首先闡述了“小鵬汽車(chē)”名字的由來(lái)，即6年前“小鵬汽車(chē)”最初的名字叫“橙子汽車(chē)”。橙子作為水果，本身具有一定的積極意義，能拉近與用戶(hù)的距離，而且很符合互聯(lián)網(wǎng)科技公司的氣質(zhì)，蘋(píng)果、小米都是非常典型的例子。

當(dāng)他們準(zhǔn)備好資料去注冊(cè)商標(biāo)的時(shí)，發(fā)現(xiàn)很多好的名字已經(jīng)被占用了，獨(dú)獨(dú)留下了“小鵬汽車(chē)”這個(gè)名字還在。當(dāng)時(shí)聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩也提出能否就叫“小鵬汽車(chē)”。

在他看來(lái)，當(dāng)時(shí)將公司取名為“小鵬汽車(chē)”自己是有顧慮的。作為投資人，最忌諱的就是把自己連錢(qián)帶人都投了進(jìn)去，當(dāng)時(shí)最終還是說(shuō)服了自己和家人。

何小鵬進(jìn)一步表示，汽車(chē)行業(yè)有許多以創(chuàng)始人命名的品牌，譬如豐田、本田、福特、戴姆勒、標(biāo)致雪鐵龍等都是現(xiàn)在耳熟能詳?shù)钠?chē)品牌，但是他認(rèn)為，產(chǎn)品實(shí)力的高低才是決定一個(gè)品牌的最終實(shí)力，而不是單靠一個(gè)符號(hào)或者名字。

他表示無(wú)論是“小鵬汽車(chē)”還是“XPENG” ，只要在產(chǎn)品的科技智能和制造的品質(zhì)工藝上做到足夠好，最終小鵬汽車(chē)這個(gè)品牌一定會(huì)讓消費(fèi)者知道相信并且認(rèn)可。

對(duì)于這一事件，小鵬汽車(chē)官方微博隨后也做出了回應(yīng)。官方表示，產(chǎn)品實(shí)力的高低，才是決定品牌高低的終極因素，而不是單純?nèi)Q于一個(gè)符號(hào)或一個(gè)名字。

從實(shí)際終端市場(chǎng)看，小鵬汽車(chē)近來(lái)也獲得了不錯(cuò)的表現(xiàn)，剛剛過(guò)去的11月份，小鵬汽車(chē)的單月總交付量達(dá)到4224臺(tái)，同比增長(zhǎng)342％，創(chuàng)下新高。

截至目前為止，小鵬汽車(chē)今年的累積交付量已經(jīng)達(dá)到21341臺(tái)，同比增長(zhǎng)87％。其中，小鵬P7更是在不到半年的時(shí)間內(nèi)累積交付11371臺(tái)，成為三大造車(chē)新勢(shì)力中交付破萬(wàn)量最快的單車(chē)型。

資本市場(chǎng)，小鵬汽車(chē)也一掃早前頹勢(shì)。自11月份以來(lái)，小鵬汽車(chē)股價(jià)持續(xù)升高，累積上漲超過(guò)260％。雖然在月底經(jīng)歷了大跌，但總體而言要比之前好很多，漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同為造車(chē)新勢(shì)力的蔚來(lái)和理想。

人紅是非多，車(chē)紅也一樣。有人覺(jué)得小鵬汽車(chē)品牌名太土氣，無(wú)非是因?yàn)檫@是個(gè)太過(guò)常見(jiàn)的中國(guó)名字，不是那些漂洋過(guò)海而來(lái)的外國(guó)牌子，這才有了何小鵬對(duì)這一事件的回應(yīng)。

現(xiàn)在看來(lái)，小鵬汽車(chē)在順風(fēng)順?biāo)H，遇到車(chē)名“太土”的質(zhì)疑，讓人一時(shí)間竟不置可否，咋一看好像真有那么一點(diǎn)味道。不過(guò)細(xì)數(shù)之下，“王守義”、“老干媽”、“王麻子”、“江詩(shī)丹頓”似乎也并沒(méi)有為企業(yè)拖后腿，終極因素還是產(chǎn)品實(shí)力使然。