近日，在某論壇網(wǎng)站上 ，一篇《為什么許多國外品牌以創(chuàng)始人名字命名我們覺得高大上，而中國品牌以創(chuàng)始人命名卻難接受？》的帖子引起了車圈網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。

內(nèi)容大致為：我發(fā)現(xiàn)不少人一味的覺得國產(chǎn)品牌以創(chuàng)始人命名“土”而對產(chǎn)品完全忽略，這是不是本末倒置了？許多國外汽車公司大多都是以創(chuàng)始人來命名的自家品牌，例如福特、本田、法拉利等等，在奢侈品的愛馬仕、范思哲、GUCCI等，還有惠普、強生等很多耳熟能詳?shù)睦樱颊f現(xiàn)在是百年未有之大變局，咱們除了王守義、馬應(yīng)龍、李寧以外，在中國智造上可不可以打出更多我們中國人的品牌出來？ 

對此，小鵬汽車CEO何小鵬做出了回應(yīng)，并分享了小鵬汽車命名的由來。

何小鵬表示，小鵬汽車在品牌創(chuàng)立初期，總希望有一個喊得響的名稱，能在起步階段獲得良好的市場認同。其實小鵬汽車最早的名字叫“橙子汽車”，但當我們準備了好幾個商標和名稱準備注冊時，才發(fā)現(xiàn)很多好的名字都被占用了，獨獨留下了“小鵬汽車”這一空缺，當時聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩來征詢我的意見，“能否就叫小鵬汽車？”說實話，當時我是有顧慮的，跟家人們商量后也一致反對：作為投資人，起到的作用應(yīng)該是幫忙不添亂，最大的忌諱是最后把自己連錢帶人都投了進去。

“在汽車工業(yè)的百年發(fā)展史上，把對企業(yè)和產(chǎn)品有過卓著功勛貢獻的人名作為品牌命名的例子有很多，比如大家現(xiàn)在熟知的豐田、本田、福特、奔馳戴姆勒、標致雪鐵龍……這些如今我們耳熟能詳?shù)钠嚻放疲紒碓从诟髯云放茪v史上的人名。當時我想，國外品牌能做的，為什么我們中國品牌不可以？......最后我說服了自己，也說服了家人：小鵬汽車，就是為開啟未來智能出行生活而生的。

隨后，小鵬汽車官方微博對此事做出回應(yīng)：產(chǎn)品實力的高低才是決定品牌高度的終極因素，而不是單純?nèi)Q于一個符號和一個名字。

正如小鵬官微所說，在剛剛結(jié)束的11月里，小鵬汽車的單月總交付量達到4224臺，同比增長342%，2020年累計銷量已達21341臺，同比增長了87%，其中今年新發(fā)布的小鵬P7更是在不到半年的時間內(nèi)累計交付11371臺，成為三大造車新勢力中最快交付破萬的車型。

在資本市場中，小鵬汽車也毫不示弱，自廣州車展以來，小鵬汽車的股價持續(xù)走高，最大漲幅高達33%，在三家新勢力中漲幅最高，截止今日，小鵬汽車市值為328億美元，僅此蔚來的594億美元，在三家新勢力企業(yè)中位居第二。