奧迪預(yù)告將要發(fā)布一款將參加2022年達(dá)喀爾拉力賽的拉力車型。

這款未命名的車型被稱為“innovative prototype”，也就是“創(chuàng)新原型車”，其將配備帶有高壓電池組的電動動力總成，該車輛還將配備高效能的混動系統(tǒng)。

奧迪在細(xì)節(jié)方面沒有具體說明，但確認(rèn)將由TFSI發(fā)動機(jī)作為發(fā)電機(jī)在行駛時為車輛充電。這意味著該車是將類似于BMW i3 REx的那類增程電動車。

發(fā)已布的圖像顯示這款奧迪達(dá)喀爾賽車將具有細(xì)長的前大燈和發(fā)光的Logo，我們還可以看到傾斜的擋風(fēng)玻璃，類似轎跑車的車體輪廓和龐大的越野輪胎。

聽起來奧迪將參加達(dá)喀爾拉力賽很奇怪，但奧迪將其描述為“賽車運(yùn)動最大的挑戰(zhàn)之一”，并表示他們會將經(jīng)驗“融入未來電動化生產(chǎn)的進(jìn)一步開發(fā)中”。

不過這也意味著奧迪不再參與Formula E。

奧迪將在2021年賽季結(jié)束后宣布退出Formula E，原因是“奧迪已經(jīng)在Formula E歷史上獲得了成功，總共登上了43次領(lǐng)獎臺，其中包括12場冠軍”。

在談到賽車運(yùn)動時，奧迪運(yùn)動董事總經(jīng)理尤利烏斯·西巴赫表示，他們“正準(zhǔn)備通過Daytona 24小時耐力賽和勒芒24小時耐力賽打造新的LMDh車型?！?他補(bǔ)充說，“賽車運(yùn)動將繼續(xù)在奧迪發(fā)揮重要作用”。