雖說大家在評(píng)定一臺(tái)車的時(shí)候，它的銷量因素是會(huì)占據(jù)不小的份額；畢竟一臺(tái)廣受市場(chǎng)、消費(fèi)者歡迎的車型，相信再怎么也都是有些功底的。但是，這也并不能就全盤否定那些銷量并不出眾的車型，就不是一臺(tái)好車。

比如今天筆者要和大家聊到的這三臺(tái)車，便是如此；它們?cè)阡N量表現(xiàn)上都不算可觀，但在口碑、產(chǎn)品力這塊卻是不見得會(huì)輸給同級(jí)熱銷車型。不妨咱們就來看看，會(huì)是哪三臺(tái)車吧。

雙"沃德十佳"獲得者：英菲尼迪QX50

指導(dǎo)價(jià)：33.38-46.98萬

眾所周知，在豪華品牌陣營(yíng)里的BBA這三大品牌，多年來在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都是橫著走，在銷量上自然也像是收割機(jī)一般，即便價(jià)格更貴，同樣也擋不住大家對(duì)它們的喜愛。比如這臺(tái)英菲尼迪QX50，在銷量上就沒打贏奧迪Q5L、寶馬X3等等的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；但其實(shí)，這臺(tái)豪華中型SUV卻是少有的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、沃德十佳內(nèi)飾共同獲得者。

這臺(tái)車所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，是世界上第一款量產(chǎn)的VC-Turbo可調(diào)節(jié)壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)；該發(fā)動(dòng)機(jī)可根據(jù)不同行駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮比，所以在兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，QX50還做到了更可觀的燃油經(jīng)濟(jì)性。內(nèi)飾用料無疑也是滿滿的豪華質(zhì)感，對(duì)于Q5L更多的塑料覆蓋件來說，也都更能彰顯出豪華感。但英菲尼迪在品牌影響力這件事上，幾乎就沒有話語權(quán)，不少人也還吐槽它的車標(biāo)是倒過來的長(zhǎng)安。且入手豪華車型的消費(fèi)者，又有幾個(gè)是真正不看重品牌的呢？

長(zhǎng)得像SUV的硬派越野：日產(chǎn)途達(dá)

指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.83萬

在20萬級(jí)我們能想到的日產(chǎn)SUV會(huì)是哪一臺(tái)？毫無疑問，90%的朋友都想到的是日產(chǎn)奇駿。確實(shí)，奇駿這些年在國(guó)內(nèi)的銷量一直都很不錯(cuò)，也都是不少朋友手握20來萬預(yù)算的首選車型。但這臺(tái)日產(chǎn)途達(dá)雖然沒有奇駿銷量高，不過它可是一臺(tái)實(shí)打?qū)嵉挠才稍揭啊?/p>

可能初見途達(dá)，大家都不太認(rèn)為這是一臺(tái)硬派越野，因?yàn)樵谕庥^上它長(zhǎng)得和SUV的確是挺像。但在出去玩的時(shí)候，途達(dá)或許就能給到你更足的底氣；首先，途達(dá)和大多硬派越野一樣，都采用了非承載式底盤+分時(shí)四驅(qū)；此外，途達(dá)還配備了后鎖，2.5L+7AT的動(dòng)力總成也足夠可靠，所以在越野性能上途達(dá)還是相當(dāng)不錯(cuò)。但真正注重越野的消費(fèi)者并不多，而騏達(dá)的內(nèi)飾質(zhì)感、行駛質(zhì)感表現(xiàn)也確實(shí)不怎么樣，所以就逐漸導(dǎo)致了途達(dá)被"打入冷宮"。

20萬級(jí)的全進(jìn)口：斯巴魯力獅

指導(dǎo)價(jià)：20.48-24.78萬

來自東瀛國(guó)度的斯巴魯力獅，也算是你能在20萬售價(jià)的轎車中，唯一能買到配備了全時(shí)四驅(qū)的進(jìn)口車型了。并且，斯巴魯?shù)乃尿?qū)雖然名氣不及奧迪的quattro，但在公路上的適用性絕對(duì)也是不占下風(fēng)的，畢竟這可是一個(gè)相當(dāng)注重操控感的"理工直男"。與此同時(shí)，20來萬你不僅能買到進(jìn)口B級(jí)車，在動(dòng)力上你還能買到和保時(shí)捷911一樣的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)2.5L自吸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出171Ps的馬力，在底盤質(zhì)感、機(jī)械素質(zhì)等方面，斯巴魯必然是有著同價(jià)位更出眾的表現(xiàn)。但這位直男在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上實(shí)在是有些老氣，尤其在當(dāng)下這個(gè)注重運(yùn)動(dòng)化內(nèi)飾的時(shí)代下，力獅更顯得是格格不入。同時(shí)，斯巴魯在國(guó)內(nèi)也一直都是小眾品牌，所以有著二十來萬預(yù)算的消費(fèi)者，其實(shí)大多都更樂意入手雅閣、邁騰等等的熱門B級(jí)車。

以上便是筆者為大家盤點(diǎn)的產(chǎn)品力都還不錯(cuò)，但卻并未獲得市場(chǎng)認(rèn)可的三款車。不難看出，這三臺(tái)車在一些核心產(chǎn)品力的表現(xiàn)上，其實(shí)都不輸它們同級(jí)的熱銷車型；但在品牌或是多方面的綜合水平上，卻是敗下了陣來。不過對(duì)于真正喜歡它們的朋友來說，品牌小眾、內(nèi)飾質(zhì)感欠佳等等因素，相信都是能接受的吧。