對于很多消費者來說，汽車的銷量是重要參考指標(biāo)，銷量好的車型和長得好看的人一樣，更容易被信賴、選擇，這也是為什么很多廠商不惜弄虛作假也要把某些車的銷量營造成賣得很火的樣子，因為消費者吃這套。但市場上不乏銷量寥寥，但很好的車型，至少用戶口碑很好，比如今天介紹的這三款合資SUV就是其中的典范，下面就為各位來介紹一下。

雪鐵龍?zhí)煲軨5

指導(dǎo)售價：14.97-23.87萬

終端優(yōu)惠：1.5萬

法系車可以說是典型的叫好不叫座，在法系車迷眼中，法系車用料厚道，底盤扎實，強過很多合資車。事實是如此嗎？其他法系車型不敢說，至少這款天逸C5可以肯定，去年在Euro-NCAP(歐洲新車安全評鑒協(xié)會) 中獲得5星最優(yōu)的碰撞測試成績，并且今年在CCPC麋鹿測試項目中也是以3.369秒輕松橫掃對手，順便打破記錄，所以說他用料厚道，底盤扎實，沒有一點問題。

從實際的體驗來看，天逸底盤扎實之處不止體現(xiàn)在操控上，對舒適性的把握也更到位，不管是減震，還是隔音，都有領(lǐng)先同級的水準(zhǔn)。同時2730mm軸距帶來的寬敞空間以及設(shè)計合理的座椅，也賦予了這款車更好的乘坐質(zhì)感。此外，入門就是1.6T+6AT動力配置相較于同級合資車也是相當(dāng)厚道，最大170Ps/250N·m的動力輸出，6.1L/100km的油耗表現(xiàn)，性能與燃油經(jīng)濟性兼顧。當(dāng)然，這款車也有缺點，體型較小，外觀設(shè)計一般，看上去沒多少檔次。

三菱勁炫

指導(dǎo)售價：9.98-13.98萬

終端優(yōu)惠：1萬

作為一款日系緊湊型SUV，有著日系車該有的省油耐用的特點，更有著并肩國產(chǎn)車的親民價格，不過也是屬于叫好不叫座，月銷量也就千余臺左右。勁炫有著鮮明的三菱特點，機械素質(zhì)過硬，尤其是底盤方面更是被很多人叫好的地方，不僅采用同價位合資SUV少見的多連桿式獨立后懸架，而且調(diào)教很顯水平，有一種同價日系車沒有的厚重感，駕駛起來很舒適。

動力上，勁炫搭載1.6L或者2.0L發(fā)動機，技術(shù)老舊是事實，但可靠性和穩(wěn)定性也不是虛假，并且不管是性能還是油耗表現(xiàn)，放在現(xiàn)在的汽車市場上依舊有不錯的競爭力。要說缺點的話，勁炫就很多了，車長太短、內(nèi)飾用料差、后排座椅設(shè)計不合理、沒有車身穩(wěn)定，不過考慮到它的價格，其實都在可接受的范圍之內(nèi)，很多選它的車主都沒怎么批評這些。

日產(chǎn)途達

指導(dǎo)售價：16.98-24.83萬

終端優(yōu)惠：1.8萬

如果說前兩款車型是因為品牌不行而導(dǎo)致銷量不好，但出自日系三劍客—日產(chǎn)的途達無疑是不缺品牌號召力的。并且這款車還是一輛中型越野SUV，售價卻比C-RV、榮放等緊湊型城市SUV更低，性價比是看得見的突出，但買得的人也并不多。作為一款越野SUV，途達采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，高底盤設(shè)計，更帶有分時四驅(qū)以及后橋差速鎖等配置，無疑讓它有著十分不錯的越野性能。

同時，途達還有著流線時尚的外觀設(shè)計、齊全的配置功能以及舒適的駕乘體驗，又讓它不會缺少城市SUV那樣的實用屬性。但是定位原因，途達盡管只是搭載的一臺很普通的2.5L發(fā)動機，但油耗卻不低，百公里工信部油耗最低就要8.9L，實際開到11、12個油那是隨隨便便，普通消費者難以承受。其次就是途達全系5座車型也缺乏一點市場競爭力，白白浪費了這2850mm的長軸距。

寫到最后，一輛車好不好，取決于你的評判標(biāo)準(zhǔn)或者說需求側(cè)重點，對于少數(shù)人來說，以上三款都是好車。但是對于大多數(shù)人來說，這幾款就談不上了，舉個不恰當(dāng)?shù)睦?，想想自己為什么老被人發(fā)"好人卡"，你就明白為什么這三款好車無人賞識了。