可以提出這樣幾個(gè)問(wèn)題：MPV為什么需要改變（why）？嘉際何時(shí)誕生（when）？嘉際為市場(chǎng)帶來(lái)了什么（what）？誰(shuí)、在哪兒創(chuàng)造了吉利的首款MPV（who&where）？以及，嘉際如何顛覆家用MPV（how）？

如果這還是在一個(gè)貨廂放三排小馬扎的年代，MPV當(dāng)然做它的標(biāo)準(zhǔn)印象就好，沒(méi)人會(huì)在乎它長(zhǎng)什么樣子。但這是一個(gè)連“劉海屏”都要被嘲笑的年代，“方盒子”里擠進(jìn)6個(gè)人甚至7個(gè)人，顯然不是正確的方向——MPV的形象需要突破。

從廣義上來(lái)講，這也是一個(gè)大命題，隨著消費(fèi)升級(jí)、二孩政策等因素的影響，MPV市場(chǎng)逐漸向精品化、智能化、家用化轉(zhuǎn)型升級(jí)，更適合大家庭城市出行的品質(zhì)家用MPV成為家庭首款車的首選。所以吉利的首款MPV全球戰(zhàn)略車型一定要作出改變。甚至是顛覆。

嘉際的首秀背景有這樣幾個(gè)：2018年被定調(diào)為汽車銷量首次銷量下滑的年份，今年1-10月，乘用車共銷售1930.40萬(wàn)輛，同比下降1.02%，這其中多功能乘用車（MPV）銷售140.86萬(wàn)輛，同比下降14.14%，降幅最為明顯。

MPV乃至整個(gè)汽車市場(chǎng)需要提振信心，需要有鮮活的產(chǎn)品維持“多元平衡”，吉利就是引領(lǐng)中國(guó)品牌自信向上的“鮮活力量”，嘉際就是這一針“強(qiáng)心劑”。

今年1-11月，吉利汽車總銷量達(dá)1,407,505輛，同比增長(zhǎng)29%。在車市持續(xù)下滑，尤其是諸多主流合資品牌均呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下，吉利汽車持續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，以遠(yuǎn)高于行業(yè)的增長(zhǎng)速度，引領(lǐng)中國(guó)品牌逆勢(shì)上揚(yáng)。

嘉際進(jìn)軍MPV市場(chǎng)恰逢其時(shí)，在車市需要這樣的“紅點(diǎn)”時(shí)，嘉際將以“開(kāi)拓者”的角色，開(kāi)辟全新產(chǎn)品譜系，拉開(kāi)吉利MPV戰(zhàn)略的序幕，最終達(dá)成吉利汽車在轎車、SUV和MPV市場(chǎng)“三駕馬車”均衡發(fā)展的新篇章，同時(shí)也為車是寒冬帶來(lái)一道“曙光”。

嘉際的標(biāo)簽的確很多，對(duì)吉利本身而言，作為吉利旗下首款MPV全球戰(zhàn)略車型，將開(kāi)啟吉利全品類布局的新格局。

從產(chǎn)品層面總結(jié)，嘉際是“最具顏值的領(lǐng)潮MPV”，多元平衡設(shè)計(jì)理念開(kāi)啟MPV美學(xué)新紀(jì)元；是同級(jí)最暖心的MPV，冷暖托杯、165°暢睡模式座椅等細(xì)節(jié)力求溫馨與暖心；是首款全面覆蓋燃油、插混與輕混三種動(dòng)力的MPV，48V的輕混加入，讓節(jié)能減排更進(jìn)一步；2+2+2、2+2+3、2+3+2…太多的標(biāo)簽來(lái)描述嘉際為家用MPV市場(chǎng)帶來(lái)的東西。

一句話總結(jié)：嘉際多重暖心設(shè)計(jì)為用戶帶來(lái)越級(jí)舒享感官體驗(yàn)，以高顏值、高品質(zhì)、高智能樹(shù)立高端精品家用MPV標(biāo)桿。

這張圖就是嘉際設(shè)計(jì)師的大合影，年輕、活力，他們把生活中的心動(dòng)瞬間化作愛(ài)家的奇思妙想，在時(shí)空縱深的多元空間中，填充進(jìn)了屬于“家”的符號(hào)。

從草圖開(kāi)始，到量產(chǎn)車都有故事，當(dāng)初嘉際的設(shè)計(jì)任務(wù)書從上海造型中心分享到包括加州、瑞典以及巴塞羅那的吉利在全球的五大研發(fā)中心，來(lái)自40多個(gè)國(guó)家的600多名多元化設(shè)計(jì)師經(jīng)過(guò)激烈角逐，最終一份來(lái)自巴塞羅那的手稿成為了嘉際的雛形，在經(jīng)過(guò)工程師的進(jìn)一步優(yōu)化后，完整繼承了嘉際概念車的樣子，嘉際量產(chǎn)車得以呈現(xiàn)在世人面前。

而關(guān)于人物，這次站在嘉際身邊的是劉濤，這位從來(lái)都不會(huì)給自己貼上固定“標(biāo)簽”，喜歡在多元的角色里尋找平衡的明星，就像嘉際一樣，能夠做到功能與毫不妥協(xié)的外型之間的完美平衡。

交待完了這么多背景，我們來(lái)看看嘉際是如何顛覆家用MPV的。

首先，“多元平衡”設(shè)計(jì)理念給了嘉際一副開(kāi)啟MPV美學(xué)新紀(jì)元的外型，大V銳翼前臉、時(shí)光之翼靈動(dòng)尾燈、懸浮式車頂?shù)仍O(shè)計(jì)傳承了時(shí)光競(jìng)速的設(shè)計(jì)美學(xué)，又兼顧了MPV車型對(duì)乘坐舒適性、充足空間的需求，在造型設(shè)計(jì)與工程設(shè)計(jì)中達(dá)成了平衡。

集轎車高寬比車身、SUV力量感與通過(guò)性、MPV多元空間等于一身，輕Coupe流線車身媲美轎跑、165mm高離地間隙，創(chuàng)造更優(yōu)秀的通過(guò)性。

從車身側(cè)面來(lái)看，A柱采用轎跑式向后微傾的設(shè)計(jì)，使車頂線條從車頭平順優(yōu)美地延伸至D柱并微微下壓，同時(shí)配合下車窗線上揚(yáng)收窄的設(shè)計(jì)，烘托出懸浮式車頂動(dòng)感十足的溜背效果，也讓嘉際擁有了0.319的超低風(fēng)阻系數(shù)，這在MPV里也是相當(dāng)罕見(jiàn)的。

前臉采用了一體式的懸浮設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度的家族式星河回紋前格柵，配合V字形的鍍鉻飾條，與兩側(cè)前大燈融為一體，共同勾勒出嘉際充滿張力的大V銳翼前臉。尾部與俯沖式的車頭遙相呼應(yīng)，貫穿車尾的銀白色鍍鉻飾條點(diǎn)綴，頗有法系車的優(yōu)雅輕盈氣質(zhì)，尾部下方SUV跨界造型的保險(xiǎn)杠搭配銀黑雙色下護(hù)板，同時(shí)采用隱藏式排氣管設(shè)計(jì)，更有高級(jí)質(zhì)感。

另外，燈光的運(yùn)用也是嘉際的一大特色，四條平行LED日行燈帶與車尾三條舞動(dòng)翻轉(zhuǎn)的燈帶分別結(jié)合了流星元素和汲取了舞動(dòng)的緞帶靈感而來(lái)，點(diǎn)亮之后就會(huì)給人動(dòng)態(tài)的張力。

走進(jìn)車內(nèi)，嘉際采用全景時(shí)空座艙設(shè)計(jì)，0.84㎡的全景天窗視野比較開(kāi)闊。12.3英寸懸浮式智能寬屏與7英寸彩色液晶儀表顯示讓車內(nèi)更有時(shí)空座艙的科技感。

如果這份科技感還不足以升華，那不妨體驗(yàn)一番位于駕駛者右上方的車頂控制區(qū)域，嘉際設(shè)置了手勢(shì)感應(yīng)頂燈，可通過(guò)手部在燈罩附近移動(dòng)開(kāi)閉頂燈，完全復(fù)刻在私人飛機(jī)上的感官體驗(yàn)。

位于主、副駕之間的雙層中央通道為寬體式設(shè)計(jì)，上層被Z字形進(jìn)行分割，前部是操作區(qū)域。領(lǐng)航電子擋把很有設(shè)計(jì)感，絕對(duì)可以躋身最近一波“檔把設(shè)計(jì)潮流”的前列；特別有人性化的是，嘉際加入了冷暖杯托，可以保溫、保冷、加熱、制冷，并且升溫/制冷效果超越主流豪華品牌。之所以之前很少聽(tīng)聞這一細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，是因?yàn)榧坞H是首個(gè)能夠體驗(yàn)到這項(xiàng)功能的中國(guó)品牌。

嘉際采用2+2+2、2+2+3、2+3+2共3種座椅布局形式，可實(shí)現(xiàn)16種座椅基礎(chǔ)組合，前排和二排獨(dú)立座椅可向后翻折至165°，達(dá)到165°暢睡模式的效果，同時(shí)也讓車內(nèi)空間更靈活多變，滿足時(shí)下年輕消費(fèi)人群對(duì)家庭出游、朋友聚會(huì)、商務(wù)接待等多場(chǎng)景、大空間的用車需求。

在嘉際座艙內(nèi)，每一排都可以得到足夠的享受，并不會(huì)僅僅以第二排為導(dǎo)向，而是三排都配有I-sofa魔方科技座椅，同級(jí)獨(dú)享太空睡眠頭枕（前后排獨(dú)立座椅），對(duì)頭部橫向、縱向全面支撐，全方位支撐頭部、頸部，提升舒適性。

5個(gè)W和1個(gè)H，嘉際六要素還原了吉利打造首款MPV的初心，高端智能精品的定位，亦如博瑞開(kāi)啟吉利精品3.0時(shí)代、博越開(kāi)啟SUV戰(zhàn)略發(fā)展新紀(jì)元一樣，嘉際也將以“開(kāi)拓者”的角色，開(kāi)辟全新產(chǎn)品譜系，拉開(kāi)吉利MPV戰(zhàn)略的序幕，最終達(dá)成吉利汽車在轎車、SUV和MPV市場(chǎng)“三駕馬車”均衡發(fā)展的新篇章。