作為一枚汽車編輯，親朋好友時不時提出讓你給他們推薦買車的請求是很常見的，但以前大家基本上都是問SUV或者轎車車型，問MPV車型基本沒有，今年以來卻已經(jīng)有好幾個有二胎、或者正在將二胎納入計劃的哥們要我給他們推薦一款合適的MPV。

他們說，5座SUV和轎車空間太小，平時周末出去玩，加上爸媽的話座位完全不夠坐，7座SUV的三排座椅又太憋屈，舒適體驗太低，還不如直接買MPV。

但是國內(nèi)MPV市場的現(xiàn)狀如何呢？

國內(nèi)MPV起步晚，發(fā)展時間也才短短十多年，從市場容量來看，相較于SUV、轎車來說只能算是“小眾”，產(chǎn)品線布局也很不完善。

同樣的預算15萬，在國外你能夠很輕松選到一臺產(chǎn)品力各方面都表現(xiàn)不錯的MPV車型，但在國內(nèi)卻很難，目前市場上能選擇的MPV車型要么是動輒20萬、30萬的合資車型甚至更貴的進口車型，作為家用來說價格太貴不實用，要么是不主打家用的低端自主MPV，選擇余地很小。

那么對于這類大家庭來說，就不能買到一臺價格合適，產(chǎn)品力不錯的車了嗎？

并非如此。隨著消費升級、二胎政策等影響，現(xiàn)在，國內(nèi)也有不少車企“盯”上了精品家用MPV市場，就比如吉利最近推出的首款MPV嘉際。

高顏值、高智能、高品質(zhì)、高配置……這些詞在以前，你很難想象會同時出現(xiàn)在一款MPV上，但是嘉際做到了，它打破了大家關于傳統(tǒng)MPV的印象，可以說是這個時代的MPV變革者。

MPV在過去基本上都是作為商務用車，所以造型很傳統(tǒng)，都是四四方方的，沒有什么獨特，尤其自主MPV，很多人印象里都是跟面包車劃等號的，但是嘉際告訴你MPV也可以有顏值。

吉利嘉際的外觀十分年輕時尚，前臉采用家族最新設計語言，完全沒有以往MPV車型那種沉悶感，車身顏色配色選取也偏向選取更加時尚的顏色，又亮眼又溫馨，很對當下年輕人的胃口，就我個人來說，對這個主打的玻利維亞藍真的很讓我心動。

再來看看大家最關心的配置問題，從嘉際目前公布的各項配置信息來看，吉利此次的誠意十足，無論是科技體驗還是舒適駕乘體驗都十分驚艷，尤其一些體驗都是同級獨有，甚至比肩豪華品牌，“越級”感滿滿。

比如說智能方面，嘉際搭載了全新GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，配備12.3英寸懸浮式智能寬屏，將車載導航、娛樂互聯(lián)、語音交互、遠程控制等多項功能融入日常用車場景。

最值得一提的是，這套系統(tǒng)還提供“親子模式”，在GKUI親子模式下，用戶可實現(xiàn)自定義空調(diào)調(diào)節(jié)、音量調(diào)節(jié)、自動關閉車窗和天窗、進入伴聽兒童歌曲播放模式、萌男童人機語音交流等功能，這讓家長以后再也不擔心孩子在旅途中哭鬧而束手無策了。

另外很貼心的一點是嘉際還配備了3組國際通用ISOFIX兒童座椅接口，可靈活安排兒童座椅位置以及數(shù)量，對于家庭來說真的很方便，因為有些家庭是暫時沒有小孩，但是未來有生育計劃，或者現(xiàn)在只有一胎，但不排除以后生二胎的。

另外總體來說智能配置很豐富，包括無線充電、可保熱保冷與加熱制冷的冷暖杯托、智能雙區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)、7個USB接口、無鑰匙進入+一鍵式啟動、智能鑰匙、腳感應電動尾門等等，多重人性化的配置也是十分體貼。

嘉際的智能安全配置也已經(jīng)公布了，吉利嘉際采用了吉利獨創(chuàng)的吉利家族“安全識別圈”理念打造，搭載ICC智能領航系統(tǒng)、博世全自動泊車系統(tǒng)、RCW后碰撞預警功能、RCTA倒車側(cè)向輔助功能等L2級智能駕駛及安全配置，無論是安全還是便利都大大提高，對于年輕消費者來說，吸引力還是很大的。

LKA車道保持輔助系統(tǒng)

垂直自動泊車

AEB-P行人識別保護系統(tǒng)

不過盡管智能方面很亮眼，但是整個看下來，我最喜歡的還是吉利對大家庭這一目標人群對于MPV使用需求理解的到位，從讓用戶有一個舒適的乘坐體驗出發(fā)，配置與現(xiàn)實場景融合程度非常高。

RCW后碰撞預警功能

ICC智能領航系統(tǒng)

LKA車道保持輔助系統(tǒng)

例如后排空間的便利性和座椅，以往消費者對MPV后排空間乘坐的舒適性有諸多吐槽，實際后排大多是家庭里年長和年幼的成員會乘坐，逼仄的后排空間和不舒適的座椅對于他們來說十分不友好，但是嘉際不存在這個問題。

嘉際提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三種座椅布局，前排與二排獨立座椅均可向后翻折至165°，三種座椅布局車型又均可實現(xiàn)第三排座椅向前放倒，后備箱容積最大可拓展至845L，2+3+2座椅布局車型二三排同時放倒后更可實現(xiàn)1800L超大行李空間，出去玩完全不用擔心行李裝不下的問題。

而且最貼心的是，嘉際還搭載了同級獨有的雙通道進出模式，解決了MPV第三排難以進出的問題，就算是行動能力不變的爸爸媽媽，也能夠輕松進出了，這方面真得要給它點一個贊。座椅采用柔軟舒適的皮質(zhì)，實際體驗后包裹性、支撐性和減震性都很不錯，即使長時間乘坐也不會腰酸背痛。

嘉際還打造了媲美森林氧吧的生態(tài)凈化座艙，采用嬰兒級環(huán)保內(nèi)飾，通過AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，配合PM2.5過濾器與負離子發(fā)生器高效凈化組合，車內(nèi)環(huán)境更加環(huán)保健康。

更厲害的是，除了科技感和舒適體驗，嘉際竟然還有這個級別MPV以往沒有的豪華感，大大超出了我對這個級別MPV的認知，比如副駕座椅配備了可前后調(diào)節(jié)的BOSS鍵，主駕座椅擁有8向電動調(diào)節(jié)、2組記憶功能，副駕座椅擁有4向電動調(diào)節(jié)功能，主、副駕座椅均支持電加熱及通風調(diào)節(jié)等等，這些體驗以往都是在豪華品牌上才有的。

以前，國內(nèi)高端MPV市場上多為商務車型，能夠滿足年輕家庭用戶出行的可選車型非常少，但是吉利嘉際無論是從造型還是從科技、舒適配置上，都是完全從這類消費者需求出發(fā)的。作為一款高端精品家用MPV，嘉際擁有越級的高顏值、高智能、高品質(zhì)，此外，比肩豪華的舒適性和無微不至的人性化關懷，也為用戶帶來前所未有的駕乘享受。

目前，MPV市場正逐漸由低端向中高端化轉(zhuǎn)變，從今年的銷量數(shù)據(jù)來看，市場結(jié)構出現(xiàn)嚴重的“兩級分化”，高端MPV需求上漲，低端MPV需求下降。這表明未來消費者對于MPV有更高的要求，只有精品化、品質(zhì)化的產(chǎn)品才有出路。

以前提到自主MPV，大多人的第一反應都是面包車。以往自主車企受限于品牌力、技術實力的薄弱，只能扎堆低端市場，高端市場的話語權牢牢被合資品牌控制，自主MPV向上面臨巨大挑戰(zhàn)。

但近幾年，隨著自主車企技術儲備和品牌力的增加，消費者對自主品牌的認可度已經(jīng)大大提高，在SUV和轎車市場，都已經(jīng)沖破價格天花板的產(chǎn)品推出，產(chǎn)品實力不輸合資品牌。

所以基于市場對高端MPV的需求增加以及自主車企本身實力的進步，自主MPV向上時機已經(jīng)成熟，而這一次，吉利又一次走在了前面。

吉利嘉際的推出，意味著吉利又開啟了“嘉”字打頭的全新產(chǎn)品譜系，繼轎車、SUV后，填補MPV細分市場的空白，正式打開了吉利轎車、SUV和MPV市場“三駕齊驅(qū)”的新局面。而它也的確做到了這點，時尚年輕的外觀設計，越級豐富的配置信息，強大的產(chǎn)品實力讓它給這個市場帶來新的跡象。

以“變革者”的姿態(tài)進入市場，嘉際作為一款自主MPV，它有以前10萬級別MPV沒有的豪華感，其產(chǎn)品力完全不輸奧德賽、GL6這些市場上主流的合資品牌MPV產(chǎn)品，但是相比較后者，嘉際又有絕對的性價比優(yōu)勢，不得不說它的未來可期。

家用MPV不僅是自己的一款車，更是大家庭共有的車，只有考慮所有家庭成員的產(chǎn)品才是真正會受消費喜歡的產(chǎn)品。我們總是希望給家人最好的一切，嘉際就是能夠讓你把豪華帶給他們，無論是體驗上的，還是精神上的。

從這樣看來，嘉際未來大有可期，正式上市后有望成為家用MPV市場的又一“爆款”。