千呼萬喚始出來！這款讓人盼望已久兩年的家用MPV，終于來了。近日吉利首款MPV-嘉際在三亞全球迎來了首秀。

那么有人會問了，為什么吉利會在這MPV銷量下滑之際推出這款產(chǎn)品呢？

根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，10月MPV的銷量還是有必要說一下，這個月MPV的銷量同樣的不好，MPV銷售131885輛，同比下滑23.3%；SUV銷售856355輛，同比下滑13.2%。

但是從銷量排名前十的車型來看，宋MAX、歐諾、奧德賽、艾力紳這些中高端車型卻在逆勢上漲，這說明一點(diǎn)消費(fèi)者的需求已經(jīng)發(fā)生變化，此外整個中國汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，MPV也將是銷量增長點(diǎn)。

有關(guān)文件顯示，有利于MPV市場的因素正在不斷增多，比如一二線城市置換/增購、二胎政策逐步深入等等。2018-2020年，如MPV自身結(jié)構(gòu)調(diào)整順利，10-20萬元面向年輕消費(fèi)者的家用MPV將成為主體，2021-2025年，MPV將繼轎車和SUV后成為中國乘用車市場的新爆發(fā)點(diǎn)。

這樣一來，吉利嘉際的推出顯然是吉利洞察了MPV市場發(fā)展趨勢以及年輕消費(fèi)者需求后所進(jìn)行的決策。然后，我們再去看吉利嘉際年輕化的設(shè)計語言，都會覺得是順利成章的事。所以，吉利推出嘉際，看似逆勢，實(shí)則是順應(yīng)了MPV市場的發(fā)展大勢。

再有就是吉利戰(zhàn)略決定的，經(jīng)過數(shù)年的布局，吉利在轎車和SUV市場的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)臻于完善。得益 于“雙輪驅(qū)動”戰(zhàn)略的制定以及堅決的執(zhí)行。在SUV大熱的幾年里，吉利卻從未偏科。從博瑞、博越到帝豪GS、帝豪GL，吉利3.0代產(chǎn)品的投放一直保持了轎車和SUV均衡發(fā)展 。

作為吉利“精品車發(fā)展戰(zhàn)略”下誕生的首款全球戰(zhàn)略MPV車型，嘉際誕生的重要意義，也亦如博瑞開啟吉利精品3.0時代，重塑品牌形象，博越開啟SUV戰(zhàn)略發(fā)展新紀(jì)元，實(shí)現(xiàn)后來者居上的使命一樣。嘉際也將以“開拓者”的角色，開辟全新產(chǎn)品譜系，拉開吉利MPV戰(zhàn)略的序幕，最終達(dá)成吉利汽車在轎車、SUV和MPV市場“三駕馬車”均衡發(fā)展。

吉利MPV前臉采用了吉利獨(dú)有的回紋式設(shè)計，寬闊的盾形格柵與兩側(cè)的大燈組相接，V字形的鍍鉻飾條則延展進(jìn)入了大燈內(nèi)部，搭配四橫線式LED日間行車燈，整體造型看上去非常精致。在保險杠中央，U形的下部進(jìn)氣口雖然尺寸較大，但看上去并不夸張。

車身長寬高分別為4706/1909/1664mm，軸距為2805mm，內(nèi)部將提供5座/6座/7座三種布局供消費(fèi)者選擇。

內(nèi)飾方面，吉利嘉際采用全景時空座艙設(shè)計，并選用多功能方向盤搭配7英寸液晶儀表，中控區(qū)域配備12.3英寸懸浮式多媒體屏幕，下方為空調(diào)出風(fēng)口并裝配電子檔把。吉利嘉際提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三種座椅布局，能夠滿足時下年輕消費(fèi)人群對大空間的用車需求。

動力方面，吉利嘉際提供1.5T+48V輕混、1.5T插電式混合動力以及1.8T三種動力車型。其中1.5T+48V微混車型綜合功率為140kW，系統(tǒng)最大扭矩為300Nm，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱；1.5T插電式混合動力車型綜合功率為188kW，系統(tǒng)峰值扭矩為385Nm，匹配7速雙離合變速箱；1.8T燃油版車型，其最大功率為135kW，峰值扭矩為300Nm，傳動方面匹配6速手自一體變速箱。

從競品對比表中，我們可以看出，吉利嘉際的車身與比亞迪宋MAX和別克GL6相比，吉利嘉際在尺寸和空間方面占有絕對優(yōu)勢。由此來看，吉利嘉際將與合資品牌別克GL6并肩征戰(zhàn)家用MPV市場，在引領(lǐng)市場消費(fèi)新風(fēng)潮的同時，不斷提升吉利乃至整個自主品牌陣營的形象，彌補(bǔ)了自主品牌在高品質(zhì)家用MPV市場的空白。

《汽車年輪》剛剛爆出的吉利銷售數(shù)字顯示，吉利11月銷量共計141,661輛，環(huán)比增長約10%，1-11月吉利汽車?yán)塾嬩N量達(dá)1407505輛，相較去年同期增長29%，達(dá)到其2018年全年銷量目標(biāo)158萬輛的89%，不僅刷新了中國品牌最快年銷破百萬的新紀(jì)錄，也持續(xù)引領(lǐng)中國品牌向上發(fā)展。用數(shù)字說話，腰桿自然比誰都硬氣！吉利的市場地位確實(shí)已經(jīng)到了不管是中國品牌還是合資品牌都不能小覷的地步。

也許真的是市場競爭太激烈了，中國品牌推陳出新的速度太快了，以長城、吉利、長安為代表的中國品牌正在以前所未有的加速度奔跑，嘉際很快就會來了！