連續(xù)15年位居自主品牌出口銷量第一，底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱能夠做到完全的自主，說(shuō)到這相信很多人已經(jīng)猜出來(lái)它是誰(shuí)了，沒(méi)錯(cuò)它就是奇瑞汽車，很多人眼中的自主品牌“技術(shù)流”的代表。

其實(shí)，奇瑞的“強(qiáng)技術(shù)”不僅僅局限于傳統(tǒng)燃油車，在新能源車領(lǐng)域它同樣延續(xù)了“技術(shù)流”的特點(diǎn)。早在1999年11月，奇瑞便成立了清潔能源汽車項(xiàng)目組，是國(guó)內(nèi)最早開發(fā)新能源汽車的公司。截止到目前，奇瑞新能源的電控、電池、電驅(qū)動(dòng)專業(yè)共申報(bào)專利42件，并在很多技術(shù)方面做到國(guó)際領(lǐng)先。

強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備首先確保了奇瑞能源汽車的先進(jìn)性；其次，也是最重要的，為后續(xù)更快的推出新車型，做到續(xù)航里程、智能互聯(lián)技術(shù)領(lǐng)先提供重要支持。

作為奇瑞電氣化方面的主力，11月奇瑞新能源汽車銷量11382輛，同比增長(zhǎng)86.7%。1~11月，奇瑞新能源累計(jì)銷量81,266輛，同比增長(zhǎng)211.4%。其中，下半年上市的小螞蟻eQ1-400、艾瑞澤5e 450、瑞虎3xe 480這三款主力車型續(xù)航里程都超過(guò)了400公里，這在同級(jí)對(duì)手中表現(xiàn)的相當(dāng)亮眼。

那么奇瑞新能源到底開起來(lái)如何呢？借著之前奇瑞新能源舉行的快慢雙城記試駕活動(dòng)，我們有幸和瑞虎3xe 480度過(guò)了一整天，下面就分享一些關(guān)鍵信息吧：

瑞虎3xe 480是瑞虎3xe 400的升級(jí)版車型，它采用了電池容量≥53.6kwh的高效能三元鋰電池，綜合續(xù)航里程從之前的351km升級(jí)成了401km。而我們這次的試駕路線是從寧波出發(fā)，途徑杭州灣跨海大橋最終到達(dá)上海松江，全程共計(jì)260公里（高速路段220公里左右）。

雖然全程高速，但是這條線路的車流量卻非常大，需要頻繁的加速超車，這對(duì)于新能源車的續(xù)航其實(shí)是一個(gè)非常大的考驗(yàn)。而且我們此次并不是以節(jié)能為主要目的，所以湃客就模擬正常開高速的情況。

測(cè)續(xù)航當(dāng)然還跟是否開空調(diào)有關(guān)系，當(dāng)時(shí)的室外溫度是不需要開空調(diào)的，湃客的車內(nèi)做了4個(gè)人（其他車內(nèi)只坐了3人），只打開了外循環(huán)和風(fēng)量，并沒(méi)有開啟AC按鈕。所以，整體的試駕環(huán)境跟我們開普通的燃油車并無(wú)二致。

在中途休息的時(shí)候，行車電腦顯示可續(xù)航里程385km，而里程表顯示419km；而在我們達(dá)到目的地時(shí)，行車電腦顯示可續(xù)航里程135km，里程表為636km。也就是說(shuō)我們說(shuō)我們開了217km公里高速，可續(xù)航里程掉了250km。而這段路程中，我們按照正常的高速行駛狀態(tài)，加減速的動(dòng)作很頻繁，所以我們?nèi)绻錆M電，瑞虎3xe 480完成401公里的純電續(xù)航里程是完全沒(méi)有問(wèn)題的。

作為新能源車不得不提的就是智能互聯(lián)了，瑞虎3xe 480搭載了 8寸高清彩色大屏，能夠進(jìn)行遠(yuǎn)程預(yù)約充電、遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)，遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，遠(yuǎn)程定位，手機(jī)信息監(jiān)控等功能。不過(guò)，讓小智比較意外的是，這款售價(jià)10萬(wàn)左右的新能源車竟然還搭載了蘋果的Carplay功能，要知道很多售價(jià)20多萬(wàn)的車上都沒(méi)有搭載，瑞虎3xe的厚道可見一般。

其實(shí)，拋去續(xù)航和智能互聯(lián)，行駛質(zhì)感應(yīng)該是很多買新能源車的消費(fèi)者關(guān)注的地方。不同于一些廉潔的電動(dòng)車起步時(shí)，電機(jī)那種滋滋的加速聲音，瑞虎3xe沒(méi)有這種惱人的聲音，這種電機(jī)和減速器噪音的優(yōu)化必選要給個(gè)好評(píng)。所以，瑞虎3xe的起步很能給人好感。

瑞虎3xe搭載了奇瑞安川電機(jī)，最大功率95kW，最大扭矩250N·m，0～50km/h加速時(shí)間4S內(nèi)。所以，如果你想在紅綠燈路口偶爾秀一下加速，它還是能夠讓你小爽一把的。

由于瑞虎3xe并沒(méi)有能量回收強(qiáng)度調(diào)節(jié)，所以，在高速上你完全可以通過(guò)“單腳油門”來(lái)控制跟前車的距離。雖然能量回收只有一擋，但是卻沒(méi)有給你很強(qiáng)的拉扯感。能做好這一點(diǎn)其實(shí)挺難的，一方面要有能量回收的效果，另外一方面還不能太干擾駕駛者的正常駕駛。從這個(gè)角度說(shuō)，這個(gè)一擋的能量回收其實(shí)做的相當(dāng)出色。

作為一款小型SUV，瑞虎3xe 的?寬高分別為4200*1760*1570mm，軸距達(dá)到2555mm，這樣的表現(xiàn)在同級(jí)中表現(xiàn)還是很亮眼的。此外，瑞虎3xe的后排座椅還能按比例放倒，所以行李箱空間能夠在340-1082L之間自由變換，實(shí)用性極佳。

湃客結(jié)語(yǔ)

經(jīng)過(guò)一天的相處，瑞虎3xe給湃客留下的深刻的印象，除了真實(shí)的續(xù)航里程以外，它的空間、智能互聯(lián)以及在電機(jī)噪音的抑制方面表現(xiàn)的也相當(dāng)出色。要知道這是一款補(bǔ)貼后售價(jià)僅為10.68萬(wàn)且續(xù)航達(dá)到了400公里的純電動(dòng)SUV。

奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍在今年的3月29日的瑞虎3xe上市發(fā)布會(huì)后接受采訪時(shí)曾提到，奇瑞會(huì)在5年內(nèi)全部電動(dòng)化。而且預(yù)計(jì)到2020年，奇瑞汽車包括純電動(dòng)和插電混動(dòng)，將實(shí)現(xiàn)全部車型電動(dòng)化。所以，奇瑞新能源汽車未來(lái)的市場(chǎng)前景還是非常令人期待的