在剛剛公布的中保研碰撞測試結(jié)果中，上汽大眾帕薩特Passat整體碰撞成績出爐，除了耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)獲得了A（良好）之外，其余測試項目包括車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)都獲得了G（優(yōu)秀）的評價。

我們下面對最受大家關(guān)注的正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞和低速碰撞三個細分項目進行分析。

   正面25%偏置碰撞：G（優(yōu)秀）

在64km/h速度下的25%正面偏置碰撞中，從車外視角來看，發(fā)動機艙變形受損嚴重，以潰縮吸能的方式來換取對乘員艙的保護，A柱未見明顯變形，乘員艙相對完好。

從車內(nèi)視角來看，在碰撞瞬間，帕薩特Passat的正面安全氣囊以及側(cè)安全氣簾均能夠及時打開，車內(nèi)假人的頭部與正面安全氣囊直接接觸直至碰撞結(jié)束，未與方向盤等硬物產(chǎn)生碰撞，整個過程安全氣囊對頭部都提供了較好的保護。

在碰撞完成后，帕薩特Passat的乘員艙主體結(jié)構(gòu)較為完好，潰縮變形程度不大。

   側(cè)面碰撞：G（優(yōu)秀）

在側(cè)面碰撞中，從車外視角來看，帕薩特Passat在遭受到重量為1500kg速度為50km/h的碰撞臺車的撞擊后，車門受損嚴重，表面內(nèi)凹明顯，前風(fēng)擋玻璃以及車窗玻璃都被震碎，但結(jié)合試驗圖片可以發(fā)現(xiàn)，B柱沒有撕裂，車身主要結(jié)構(gòu)保持完整。

從車內(nèi)視角來看，前排側(cè)氣簾和前后排頭部氣囊以及安全帶在遭受撞擊后，對車內(nèi)乘員起到了及時保護作用。

   低速碰撞：A（良好）

在耐撞性與維修經(jīng)濟性方面，帕薩特Passat獲得了 A（良好）評價，這個項目是用于評價在發(fā)生低速碰撞事故后，車輛的維修成本如何。

在時速15km/h的低速碰撞中，帕薩特Passat車頭受擠壓，前保險杠和引擎蓋變形，但大燈并沒有破裂，耐撞性上獲得了5分（滿分6分）。而在追尾碰撞中，后保險杠只發(fā)生輕微形變，造成的損失不大，耐撞性部分獲得了滿分6分的高分。

   其余項目

車頂強度測試方面，帕薩特Passat的車頂承受了接近6倍車身重量，獲得G（優(yōu)秀）評價。

依據(jù)中保研的評測標準，試驗車輛獲得了FCW滿分的1分，AEB滿分的5分，共計6分的成績，車外行人安全、車輛輔助安全均獲得了G（優(yōu)秀）的評級。

   總結(jié)

在這次帕薩特Passat的中保研碰撞測試中，除了耐撞性與維修經(jīng)濟性這一項多款車都難以拿到高分的項目外，其余項目都取得了不錯的成績。在最為嚴格的正面25%偏置碰撞中，A柱未見明顯變形，正面安全氣囊以及側(cè)安全氣簾及時打開，對乘員艙提供足夠的保護。

單就這次中保研的碰撞試驗結(jié)果來看，帕薩特Passat在經(jīng)歷碰撞后較好地保護了車內(nèi)乘員，且低速碰撞中可以利用輕微形變?yōu)樾腥颂峁┮欢ǖ谋Ｗo，碰撞維修成本也比較理想。這次的帕薩特Passat中保研碰撞中，各項評分都較高，總體獲得了G（優(yōu)秀）的成績，事實上，在中保研測試落地之初，上汽大眾就將中保研的測試標準納入產(chǎn)品工程規(guī)劃中，這次測試的成績也是其整車質(zhì)量安全性的客觀體現(xiàn)，其整體車身結(jié)構(gòu)安全值得肯定。