隨著時間推移，各大車企都迎來不同程度的銷量增長，甚至連國內一向不受待見的韓系車，也憑借著索納塔、凱酷等多款新車聯(lián)手發(fā)力，呈現(xiàn)好轉趨向。可惜法系車依然是老樣子，讓人有種扶也扶不起來的感覺。2020年眼看就要結束了，法系車在終端市場的表現(xiàn)已無力回天，只能寄希望于2021年。

●2021年東風標致新車規(guī)劃

2020年，東風標致在新車方面的動作不多，最重磅的可能是5月份上市的全新一代標致2008家族，包括燃油版和純電動版車型；其他都是針對現(xiàn)款車型推出的改款新車，比如新款508L、標致408十周年版、標致4008插混版以及此次廣州車展上市的標致508L插混版。

根據(jù)廣州車展的線報，2021年，東風標致將在上半年上市中期改款4008以及5008。目前，這兩款車已經(jīng)在廣州車展首發(fā)亮相。

新款4008延續(xù)的是海外版的新款3008的設計思路，前臉改成了點陣式中網(wǎng)，全新樣式的“淚眼”LED大燈也更有辨識度，側面和尾部變化不大，隱藏式的B/C/D柱的設計營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。

作為一款七座SUV車型，國產(chǎn)標致5008的尺寸比4008更大，尾部線條勾勒也更硬朗，看起來魁梧霸氣。動力將繼續(xù)搭載1.6T、1.8T渦輪增壓發(fā)動機，參考現(xiàn)款，其最大功率分別為170馬力、211馬力，峰值扭矩分別為260牛米、300牛米。與發(fā)動機匹配的是8AT變速箱，大概率依舊是扭力梁后懸，且全系無四驅。

除此之外，標致2008、標致408以及標致508L也都會在明年推出年代款車型。目前我們還沒有看到全新的、值得好好期待一下的重磅新車，希望后續(xù)能有消息，否則東風標致無法大展拳腳。

●2021年東風雪鐵龍新車規(guī)劃

雪鐵龍C3L

2020年，雪鐵龍推出了C3L、C3-XR特別版、天逸特別版以及天逸PHEV，可惜并未引發(fā)車市震蕩，對終端市場的助力也不高。這是法系車的通病，全新車研發(fā)慢、現(xiàn)款車換代慢，所以才不得國內用戶青睞。

2021年，東風雪鐵龍將會上市三款新車，一款為全球戰(zhàn)略車型，另外兩款分別是C3-XR的中期改款車型和天逸C5 AIRCROSS的年型改款車型。

雪鐵龍C3-XR的中期改款車型變化會比較大，其外觀、內飾都將進行變化和升級，將于明年年中投放市場。

天逸C5 AIRCROSS的年度改款車型，相比現(xiàn)款外觀和內飾差別不大，配置方面會更為豐富。新車預計將在明年初正式發(fā)布，在上半年正式上市。

對于全新推出的戰(zhàn)略車型，暫時沒有太多信息透露出來。目前僅能知道它定位為一款全球戰(zhàn)略車型，將銷往全球20多個國家和地區(qū)。而且，新車將使用全新的設計語言，內部代號為E43。

想翻身的關鍵是，高品質或高性價比新車的推出，他們有沒有呢？從目前曝光的部分新車計劃來看，好像并沒有。