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三分鐘帶你看懂關(guān)于汽車的疑問(wèn)

同學(xué)們，大家好！每周一期的《新車周報(bào)》，盤點(diǎn)一下近期上市的、有模樣有動(dòng)力還有槽點(diǎn)的重磅新車，給手里攥著錢的粉絲提供一些優(yōu)質(zhì)選項(xiàng)。

也給不打算（沒(méi)錢）換車的同學(xué)帶來(lái)一點(diǎn)生活動(dòng)力。

今天是11月16日，不知道你們是否記得5天前發(fā)生過(guò)什么：那一天你花了多少不該花的錢，心中是否滿是傷痕？這幾天你又收到了多少快遞，是否享受到了消費(fèi)的快樂(lè)？院長(zhǎng)最大的感受就是，明明是上個(gè)周末的購(gòu)物狂歡，怎么像過(guò)去了好幾年……

 

日子像流水，錢也跟流水似的，怎么這么不禁花？昨天經(jīng)過(guò)便利店，服務(wù)員吆喝著預(yù)訂圣誕節(jié)的蛋糕，這不就相當(dāng)于2018年和兜里的錢馬上就又沒(méi)了嗎…… 

告別2018年以前，關(guān)注汽車的同學(xué)還會(huì)迎來(lái)廣州車展，近百輛新車亮相。車學(xué)院的幾個(gè)年輕編輯在現(xiàn)場(chǎng)蹲了好幾天，不僅和車廠的朋友們敘敘舊、吃點(diǎn)腸粉叉燒包，也蓄勢(shì)待發(fā)，走遍展館帶來(lái)一手的車展資訊。

先說(shuō)說(shuō)近期的幾款新車吧。

2019款邁騰

一汽-大眾在10月30日發(fā)布了2019款邁騰，新車售價(jià)不變，18.99-31.69萬(wàn)元，在配置方面有所升級(jí)。

作為一個(gè)小改款，不僅價(jià)格沒(méi)變，造型和內(nèi)飾也沒(méi)啥變化，舒適性配置多了一些，像GRA定速巡航、多功能方向盤和后排USB充電口成為全系標(biāo)配。另外，330TSI版本舍棄了之前的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝了2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，最大扭矩320?！っ住?/span>

不過(guò)，讓院長(zhǎng)納悶兒的是，新邁騰竟然沒(méi)把排放標(biāo)準(zhǔn)提升到國(guó)VI，依然停留在國(guó)V……

2019款?yuàn)W迪A3

第二款新車同樣來(lái)自一汽-大眾，即與高爾夫在同一條生產(chǎn)線上下來(lái)的奧迪A3。

和邁騰一樣，2019款也是年度小改款，其中兩廂版Sportback的售價(jià)為19.10-25.07萬(wàn)元，三廂版Limousine的售價(jià)為19.70-25.62萬(wàn)元。

從整體來(lái)看，相比于老款，2019款A(yù)3的改變很“討巧”。首先，作為丐版的進(jìn)取型，現(xiàn)在與時(shí)尚型的外觀一致，比之前好看了，而時(shí)尚型升級(jí)換裝了LED大燈。院長(zhǎng)覺(jué)得，奧迪這么做，很大程度上是因?yàn)?strong>入門級(jí)A3曾經(jīng)15萬(wàn)的優(yōu)惠價(jià)格實(shí)在太誘人，銷量也確實(shí)高，但廉價(jià)感爆棚的外觀足以勸退所有有意向的顏控……

其次，2019款A(yù)3的40 TFSI車型（2.0T）配備了和S3相同的紅色空調(diào)出風(fēng)口與鋼制踏板，管它動(dòng)力多少匹，管它四驅(qū)不四驅(qū)，稍微動(dòng)動(dòng)外觀，A3秒變S3！

除了在面子上做工程，2019款A(yù)3還加入了CarPlay這項(xiàng)實(shí)用功能，并把儀表屏幕升級(jí)為彩色屏幕。同時(shí)，1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都可以滿足最新的國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

新一代帕薩特

“不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母”。自打輝騰退市之后，大眾就少了這份“庇佑”。不過(guò)，后來(lái)者輝昂、新途銳以及10月31號(hào)上市的新一代帕薩特，能讓這句調(diào)侃再度生效。 

新帕薩特先期共推出11款車型，其中燃油版售價(jià)為18.99-28.89萬(wàn)元，PHEV版補(bǔ)貼后為24.99-25.99萬(wàn)元。

在代際上，基于MQB平臺(tái)制造的新帕薩特，終于可以和一汽-大眾的邁騰（B8）平起平坐了。采用全新平臺(tái)之后，帕薩特的外觀和內(nèi)飾也有了全新變化。與以往的商務(wù)風(fēng)格不同，新車努力加入更多的運(yùn)動(dòng)元素，顯然是針對(duì)年輕車主的用車需求。新帕薩特的長(zhǎng)寬高分別為4933/1836/1465mm，軸距達(dá)到2871mm，在中級(jí)車市場(chǎng)屬于正常水平。

新帕薩特的前臉、側(cè)面和車尾全部換新，整車看起來(lái)更修長(zhǎng)，甚至有點(diǎn)向轎跑靠攏。不過(guò)，相比雅閣、天籟、凱美瑞集體擺脫專車形象的高調(diào)，新一代帕薩特還是有點(diǎn)“西裝革履”。采用美版PASSAT設(shè)計(jì)的它，看起來(lái)有點(diǎn)像是大一號(hào)的新朗逸……

哎，是不是說(shuō)反了？

內(nèi)飾還是偏向穩(wěn)重，木紋和點(diǎn)狀亮黑色飾板搭配皮質(zhì)線條。此外，全液晶儀表盤和9.2寸的多媒體觸屏突出科技感，車內(nèi)氛圍燈有10種顏色可調(diào)。配置部分是新帕薩特的重點(diǎn)：LED大燈組、LED日間行車燈、制動(dòng)能量回收、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、車內(nèi)氛圍燈為全系標(biāo)配，向“燈廠”看齊。全液晶儀表盤、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)幾乎覆蓋所有2.0T版本，同樣……向“燈廠”看齊。

關(guān)于動(dòng)力，燃油版提供1.4T（280TSI）和2.0T低/高功率（330TSI、380TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配7速雙離合變速箱，且都滿足國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)，新能源版采用插電混動(dòng)系統(tǒng)（430PHEV）。最后院長(zhǎng)想說(shuō)，價(jià)格還是老規(guī)矩，想買的同學(xué)可以再等一等。

上汽大眾途岳

與新一代帕薩特同臺(tái)發(fā)布的，還有老途觀的繼任者——途岳，共6款車型，售價(jià)為16.98-22.98萬(wàn)元。確認(rèn)過(guò)三遍，是途岳，一汽大眾那個(gè)叫探岳……大眾家的SUV，最近來(lái)得太多太快，院長(zhǎng)招架不過(guò)來(lái)…… 

簡(jiǎn)單捋一遍，途岳來(lái)自上汽大眾，“途”字輩，前身是途觀，上邊有途昂。而一汽-大眾的SUV都是“探”字輩，有探岳和探歌。在體型上，探歌最小，途岳次之，往上分別是探岳和途昂，這樣就把中小型、緊湊型、中型和中大型市場(chǎng)占全了。

換個(gè)記法，開(kāi)車探望岳父岳母，至少得是中級(jí)SUV、18-32萬(wàn)……所以探岳拿得出手。

說(shuō)回上汽大眾的途岳。它的外觀像一輛縮小版途昂，有點(diǎn)硬派，長(zhǎng)寬高分別為4453/1841/1632mm，比探歌都大一些，但二者的軸距都是 2680mm。內(nèi)飾則向下一代高爾夫看齊?；旧峡吹靡?jiàn)的地方，就是MQB（沒(méi)區(qū)別）。 

配置方面，和新帕薩特的套路相近，途岳的整體配置比老途觀要高一截，像自動(dòng)大燈、全景天窗、10.2英寸儀表盤、雙區(qū)全自動(dòng)空調(diào)、駕駛模式選擇、PM2.5過(guò)濾、手套箱冷卻等，會(huì)出現(xiàn)在高配車型上。安全配置則有HHC坡道起步輔助、MKB多次碰撞預(yù)防、前排雙安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)等。除了最低配車型，還增加了前后排安全氣簾和前排側(cè)面的安全氣囊。

動(dòng)力部分，與老途觀不太一樣，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)（380TSI）沒(méi)有出現(xiàn)，目前只有1.4T（280TSI）和2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)（330TSI）。其中，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型標(biāo)配四驅(qū)。另外，途岳全系采用后多連桿式的獨(dú)立懸架。

定價(jià)上，途岳比老途觀便宜，相比同級(jí)別的CR-V、RAV4、奇駿等日系對(duì)手，途岳的優(yōu)勢(shì)是給車主提供了德味新選擇。它的劣勢(shì)也比較明顯：車身尺寸不大，空間上吃虧。不過(guò)，還有大眾車標(biāo)和老途觀的加成。

2019款福特翼虎

其實(shí)2019款翼虎只是小改款，可說(shuō)的內(nèi)容不多……然而這些小改動(dòng)很迷，福特對(duì)不同配置的翼虎進(jìn)行了不同程度的整容……

先看看比較正常的外觀：鉑翼型和豪翼型用上磁力灰外飾，在前進(jìn)氣格柵、輪圈和前保險(xiǎn)杠上噴涂；中配車型換了新的進(jìn)氣格柵，搭配鍍鉻飾條；EcoBoost 245四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型采用熏黑外飾，并使用全新造型的19寸黑色烤漆輪圈；EcoBoost 245尊翼型增加了Vignale外觀套件。

至于動(dòng)力，2019款相比老款沒(méi)有任何變化，依舊是EcoBoost 180（1.5T）和EcoBoost245（2.0T）兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。其中，2.0T車型依然標(biāo)配四驅(qū)。

接下來(lái)是“重頭戲”?？赡苡X(jué)得自己不夠本土化，又看到自主品牌鼓吹智能科技，福特以為中國(guó)車主恨不得要在車上“吃雞”，所以專門提供了一個(gè)“巧妙”的大屏設(shè)計(jì)。

利用老款8英寸豎直屏幕和與垂直的多媒體控制平臺(tái)，成功在這個(gè)天然直角上搭起了一個(gè)10英寸的斜面大屏。由于屏幕實(shí)在太長(zhǎng)，不得不加入支架，完成對(duì)勾股定理的直觀詮釋。院長(zhǎng)給這塊屏幕取名為“勾股支架尬屏”。

6款車型，其中4款加裝了10英寸大屏，內(nèi)嵌全新的互聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)，支持多點(diǎn)觸控和手機(jī)互聯(lián)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、在線音樂(lè)、車隊(duì)地圖、加油支付、美食推薦等多種功能……有就比沒(méi)有強(qiáng)吧。

廣汽傳祺GS5

“GS5”并不是廣汽傳祺的明星車型，不過(guò)它是該品牌的第一款SUV。如今，傳祺GS5迎來(lái)了更新?lián)Q代，共9款車型，售價(jià)10.98-16.98萬(wàn)元。

為了讓全世界都知道GS5，廣汽傳祺把它放到了今年剛結(jié)束的巴黎車展上，同時(shí)，還為它找來(lái)了國(guó)際大牌的形象代言人——NBA全明星、金州勇士隊(duì)的凱文·杜蘭特。院長(zhǎng)有點(diǎn)疑惑，除了籃球愛(ài)好者，有多少國(guó)人知道KD……

新GS5的外觀并沒(méi)有向家族的GS7、GS8看齊，柳葉形前大燈組內(nèi)部加入了三顆LED光源，前格柵是凌云翼式的家族設(shè)計(jì)，大氣協(xié)調(diào)。車尾采用貫穿式LED尾燈，尾部圓潤(rùn)敦實(shí)。新車長(zhǎng)寬高分別為4695/1885/1700mm，軸距2710mm。

內(nèi)飾則采用全新的設(shè)計(jì)，材料質(zhì)感不錯(cuò)。大尺寸懸浮式中控屏位于空調(diào)出風(fēng)口下方，科技感十足。新GS5配備三輻式多功能方向盤、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、全液晶儀表盤、LED霧燈、全景天窗、坡道輔助等配置。

在動(dòng)力上，新GS5搭載兩款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中235T低功率版本最大功率152馬力，匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，270T高功率版本最大功率169馬力，匹配6速手自一體變速箱。 

好像現(xiàn)在為汽車請(qǐng)代言人的做法相對(duì)少見(jiàn)了，上一個(gè)讓人印象深刻的汽車代言人，大概是WEY請(qǐng)了C羅？因?yàn)閷?duì)于明星效應(yīng)，消費(fèi)者還是更在意品牌和性能等因素，真的會(huì)有癡迷粉絲為了某個(gè)小鮮肉買一輛奇瑞或者吉利嗎？而且你明明知道像C羅、KD和那些演藝界明星，是不會(huì)開(kāi)這么一輛10-20萬(wàn)的SUV的……

換個(gè)角度想，傳祺GS5請(qǐng)杜蘭特代言，可能是想說(shuō)，我們這車和杜蘭特一樣全能。另外，KD的長(zhǎng)相真的很親民……

今天院長(zhǎng)正在廣州逛車展，下周給大家?guī)?lái)車展新車的消息，敬請(qǐng)期待吧！

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