在全球范圍內(nèi)，大眾途觀可以說是品牌最具影響力的SUV車型了。

國內(nèi)市場，大眾途觀也稱得上是合資神車了，當(dāng)年加價(jià)排隊(duì)的記憶猶在。

在北美市場，大眾雖然走得不太順利，但大眾途觀卻是最受到認(rèn)可的車型，這主要還是得益于耐看的面孔和牢靠的制造工藝。

現(xiàn)款途觀已經(jīng)能夠追溯到2016年了，而其中期改款也即將上市，并且還帶了其兄弟途觀轎跑版一起征戰(zhàn)。

雖然轎跑版本被賦予了運(yùn)動(dòng)化外觀，但人們對(duì)途觀的運(yùn)動(dòng)化性能始終不太滿意。

而大眾將滿足人們這一硬核需求，這也正是人們最為期待的途觀車型：途觀R。

該車型傳言已經(jīng)歷史悠久，近日，人們終于等到了大眾的官宣。

毋庸置疑，作為大眾最強(qiáng)的家族R系列，途觀加入該家族后，便成為了史上最強(qiáng)。

大眾官方對(duì)途觀R的描述便是：“結(jié)合了跨界功能和運(yùn)動(dòng)性能的車型”。

這聽起來實(shí)在是令人興奮，人們迫不及待地要去探索途觀R的高性能了。

在引擎蓋下，途觀R搭載了全新一代大眾EA888 evo4發(fā)動(dòng)機(jī)，這款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供319PS的最大馬力和420N.m的峰值扭矩。

其動(dòng)力將被大眾的4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)所分配到四輪輸出。

此外，途觀R的R性能矢量扭矩系統(tǒng)和7速DSG雙離合變速系統(tǒng)，則給這款高性能SUV更加適時(shí)的調(diào)節(jié)和補(bǔ)充。

據(jù)悉，途觀R能夠在4.9秒內(nèi)完成百公里加速，其最高時(shí)速則為248km/h。

為了能馴服這頭動(dòng)力野獸，大眾為此配置了18英寸的高性能剎車制動(dòng)系統(tǒng)，其藍(lán)色的剎車卡鉗一眼就能讓人血脈噴張。

外觀方面，一身運(yùn)動(dòng)套裝的途觀R，看起來就非常不同尋常。

高亮黑色的空氣動(dòng)力學(xué)套件隨處可見，亮黑色的底部護(hù)板、啞光黑的外后視鏡罩殼和20英寸大尺寸合金輪轂，都非常顯眼。

內(nèi)飾方面，繼承了頭枕的高級(jí)運(yùn)動(dòng)座椅舒適性和支撐性都非常出色。

高清數(shù)字儀表顯示內(nèi)還特意加上了跑圈計(jì)時(shí)功能，也增加了戰(zhàn)斗氣息。

此外，DCC自適應(yīng)可變阻尼運(yùn)動(dòng)底盤能夠讓車身在10mm內(nèi)自由調(diào)節(jié)，鈦合金尾管也出現(xiàn)了在選裝包內(nèi)。

據(jù)悉，這款最強(qiáng)途觀的價(jià)格也已經(jīng)公布，在德國該車型將在56703歐元入門，約合人民幣45.36萬元。

回到國內(nèi)，在上汽大眾國產(chǎn)的途觀已經(jīng)有了R-Line和轎跑途觀X，但這都是表面功夫。

或許人們所需要的是真正能展現(xiàn)性能的途觀，以滿足對(duì)速度與激情的渴望。

那么問題是，一旦這款最強(qiáng)途觀國產(chǎn)了，你會(huì)舍得花可能超過2倍的錢去買嗎？