試車之前，我們收到一組喜訊：在剛剛過去的WTCR 2020賽季，小將揚(yáng)?埃赫拉舍駕駛領(lǐng)克03 TCR賽車以234分首次問鼎年度車手總冠軍，領(lǐng)克Cyan Racing Lynk & Co車隊(duì)以429分強(qiáng)勢(shì)衛(wèi)冕車隊(duì)總冠軍，這是繼2019年奪得車隊(duì)年度冠軍之后又一突破，勇奪雙冠，也是中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)新紀(jì)錄。

正是有了領(lǐng)克優(yōu)秀的底子，才造就了同樣優(yōu)秀的領(lǐng)克03 TCR賽車，賽車反哺量產(chǎn)車型的開發(fā)，如此循環(huán)，領(lǐng)克正走出一條中國(guó)品牌全新的冠軍道路。

本期車評(píng)人

▍劉志峰

我主要任務(wù)是來試車的，但在活動(dòng)的當(dāng)天卻不止試車，還有2020年03駕控營(yíng)決賽，全國(guó)各地勝出的選手齊聚一堂，為終極大獎(jiǎng)而戰(zhàn)；

現(xiàn)場(chǎng)還來了一大堆各式各樣的領(lǐng)克改裝車，有專門的區(qū)域展示官方升級(jí)部件，從避震，剎車，再排氣管，輪轂螺絲等一應(yīng)俱全，簡(jiǎn)直是領(lǐng)克“手把手”教你玩車，國(guó)內(nèi)在售的高性能車不少，但像領(lǐng)克一樣，循循善誘地指導(dǎo)車主玩車的品牌卻少之又少。

領(lǐng)克品牌成立雖然只有三年，但從產(chǎn)品，賽事，運(yùn)動(dòng)形象，到推出高性能車型：03+，已經(jīng)創(chuàng)了多個(gè)第一。

不瞞你說，連我們攝像小哥也是一領(lǐng)克03車主，在現(xiàn)場(chǎng)拍攝也是特別的起勁，領(lǐng)克在開拓年輕人市場(chǎng)做得不錯(cuò)，賽事的冠軍效應(yīng)也十分明顯。

這次試車很好玩，一天之內(nèi)，試了兩款領(lǐng)克03+，對(duì)的，我沒說錯(cuò)，兩款！

一款是我們能買到的03+街道版；一款是目前只有03駕控營(yíng)才能見到的03+賽道版（據(jù)悉全國(guó)只有8臺(tái)）。

經(jīng)過大幅度輕量化，尤其聲浪十分炸裂。除了駕駛感覺賽車化之外，讓更多人更直觀體驗(yàn)到03+優(yōu)秀動(dòng)力表現(xiàn)以及底盤調(diào)校。

說回這次主角：領(lǐng)克03+，是目前國(guó)內(nèi)能買到的幾乎唯一一款中國(guó)品牌高性能家轎，對(duì)標(biāo)像大眾高爾夫GTi，寶馬3系的這類車壇“常青樹”。

03+雖然是領(lǐng)克第一款的高性能家轎，但無論是外觀，還是內(nèi)飾，以及四驅(qū)布局都體現(xiàn)出老練的一面。CMA平臺(tái)也的確呈現(xiàn)出一種歐洲車的特性：車身靈動(dòng)。

沃爾沃和吉利聯(lián)合開發(fā)的Drive-E T5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：254馬力，峰值扭矩350Nm，5.9秒破百。

愛信 8AT變速箱，運(yùn)動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)（50：50）；100km/h-0的制動(dòng)距離也僅有34m，有輸出更強(qiáng)橫的賽道駕駛模式都是亮點(diǎn)。

珠海賽車場(chǎng)有不少高速?gòu)?，充分發(fā)揮了領(lǐng)克03+中段提速快的特點(diǎn)，駕駛樂趣不亞于大部分日系、德國(guó)高性能車，而且安全性也有保障，四驅(qū)可玩、可控。

03+賽道版表現(xiàn)更極端，適合一些有過賽道經(jīng)驗(yàn)的人駕駛，大幅度輕量化和加了防滾架之后，加速凌厲，尤其在彎中傾側(cè)很小，配合四驅(qū)系統(tǒng)，我可以更早全開油門，我覺得這車在ZIC創(chuàng)造一個(gè)2分之內(nèi)的圈速不是什么大問題。

從一個(gè)側(cè)面也能折射出03+本身優(yōu)厚的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。希望未來也能發(fā)展出03+賽車版，更多人用它參與一些專業(yè)賽事，其參賽成本也不高。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，我聽到幾個(gè)令人興奮消息：一、在寧波國(guó)際賽車場(chǎng)的汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心快將落成，以后有專門賽道給領(lǐng)克車主，粉絲們體驗(yàn)領(lǐng)克的產(chǎn)品；

二、未來還有更多高性能產(chǎn)品的推出；三、現(xiàn)場(chǎng)所見的改裝部件和性能提升件，未來會(huì)在領(lǐng)克體驗(yàn)中心出售。至于大家很關(guān)心的推出Cyan藍(lán)色的車型，廠家說也在積極謀劃當(dāng)中，我個(gè)人是特別期待！

從產(chǎn)品到賽事，再?gòu)馁愂路床讣剂慨a(chǎn)車技術(shù)，領(lǐng)克將這個(gè)關(guān)系處理得很好。我一直都說：領(lǐng)克03+只是領(lǐng)克在高性能車領(lǐng)域一個(gè)起點(diǎn)……

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