2013年9月，在德國(guó)的法蘭克福車(chē)展上，一家來(lái)自中國(guó)的企業(yè)帶來(lái)了他們最新開(kāi)發(fā)的緊湊級(jí)SUV車(chē)型。世界各國(guó)媒體都開(kāi)始關(guān)注這個(gè)來(lái)自東方的陌生品牌，直到2014年4月的北京車(chē)展，長(zhǎng)安CS75正式上市。上市后的第六個(gè)月就取得了單月銷(xiāo)量破一萬(wàn)輛的成績(jī)，有些城市的4S店甚至一車(chē)難求。自此，一個(gè)自主品牌的百萬(wàn)神話拉開(kāi)序幕。

經(jīng)過(guò)不斷地升級(jí)優(yōu)化，長(zhǎng)安CS75系列已經(jīng)累計(jì)售出超過(guò)一百萬(wàn)輛，成功躋身百萬(wàn)行列。

此次推出的CS75榮耀百萬(wàn)版在老款車(chē)型的基礎(chǔ)上對(duì)外觀進(jìn)行小幅調(diào)整，全系增加PM 0.1過(guò)濾系統(tǒng)。我們這輛試駕車(chē)是2021款 長(zhǎng)安CS75榮耀百萬(wàn)版 280 DCT尊貴型，也就是榮耀百萬(wàn)版的頂配車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為11.99萬(wàn)元。

除此之外，榮耀百萬(wàn)版車(chē)型在外觀方面與老款車(chē)型就完全一致了。2700mm的軸距即使放到現(xiàn)在，也是同級(jí)別空間優(yōu)勢(shì)明顯的選手。

倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)、車(chē)頂行李架、可開(kāi)啟的全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入無(wú)鑰匙啟動(dòng)、全LED大燈、全LED尾燈，這些日常駕駛需要用到的配置在這輛CS75榮耀百萬(wàn)版上都能看到，作為一款頂配版本指導(dǎo)價(jià)不到12萬(wàn)元的緊湊級(jí)SUV，這樣的配置足以看出長(zhǎng)安的誠(chéng)意。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車(chē)?yán)^續(xù)搭載1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速濕式雙離合變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓+缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率131kW，最高扭矩達(dá)到265N·m，最高扭矩在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1450rpm時(shí)就能爆發(fā)出來(lái)。這樣的動(dòng)力參數(shù)即使放到合資競(jìng)品中也有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

我不太建議日常駕駛時(shí)選擇Eco模式，在這個(gè)模式下車(chē)輛動(dòng)力明顯向燃油經(jīng)濟(jì)性妥協(xié)，并且油門(mén)踏板有些模糊，車(chē)輛在收到動(dòng)力請(qǐng)求后總是需要猶豫片刻才能慢慢悠悠地加速前進(jìn)。

變速箱的表現(xiàn)十分令我滿意，雙離合變速箱常見(jiàn)的低速頓挫在它的身上基本看不到，換擋速度和換擋頓挫感也要明顯優(yōu)于傳統(tǒng)AT變速箱。但它似乎沒(méi)有太多降擋積極性，需要深踩油門(mén)才能領(lǐng)會(huì)駕駛員的動(dòng)力請(qǐng)求，這樣標(biāo)定也是出于保證燃油經(jīng)濟(jì)性的考量。

CS75 PLUS售價(jià)區(qū)間為10.69-15.49萬(wàn)元，此次推出的CS75榮耀百萬(wàn)版的售價(jià)區(qū)間為10.39-11.99萬(wàn)元，剛好補(bǔ)足CS75 PLUS低配車(chē)型10-12萬(wàn)元的價(jià)格空檔，使得75系列車(chē)型完全覆蓋10-15萬(wàn)元售價(jià)區(qū)間。

從定位上來(lái)看，CS75 PLUS的外觀和內(nèi)飾更符合年輕消費(fèi)者的審美，并且在配置層面增加了儀表盤(pán)中控大連屏、ACC自適應(yīng)巡航、智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制等凸顯科技感的配置。在動(dòng)力系統(tǒng)層面有1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，有年輕人喜歡的顏值，更能滿足年輕人對(duì)動(dòng)力的需求。

CS75榮耀百萬(wàn)版在外觀及內(nèi)飾上基本延續(xù)上一代CS75的設(shè)計(jì)，硬朗的線條使得中年消費(fèi)者更容易接受。在配置層面，CS75榮耀百萬(wàn)版僅保留關(guān)乎日常駕駛的實(shí)用配置，例如全景天窗、主駕駛電動(dòng)座椅、倒車(chē)影像、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入等。這些配置基本可以滿足目標(biāo)客戶對(duì)汽車(chē)的基本要求，并且相對(duì)較低的售價(jià)對(duì)于預(yù)算不多的消費(fèi)者也更加友好。

從銷(xiāo)量榜可以看到，今年10月，CS75銷(xiāo)量為6111輛，CS75 PLUS銷(xiāo)量為24852輛。兩款車(chē)型在各自售價(jià)區(qū)間都處于銷(xiāo)量榜的第一梯隊(duì)，由此也可以看出兩款車(chē)型的差異化策略已經(jīng)初顯成效。

寫(xiě)在最后：此次推出的長(zhǎng)安CS75榮耀百萬(wàn)版，實(shí)際上是在老款CS75的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定程度的小改款。全新樣式的車(chē)頭造型似乎并沒(méi)有違和感，也算得上是CS75家族最和諧的一次小改款。在配置方面，新款最大的變化是全系增加了PM 0.1空氣過(guò)濾系統(tǒng)?；貧w到車(chē)輛本身，長(zhǎng)安CS75系列六年來(lái)累計(jì)售出超過(guò)一百萬(wàn)輛，百萬(wàn)口碑也鑄就了它過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力。十萬(wàn)出頭就能買(mǎi)到這樣一輛綜合實(shí)力強(qiáng)勁的緊湊級(jí)SUV，對(duì)于預(yù)算不多的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，CS75榮耀百萬(wàn)版確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文 網(wǎng)通社 楊夢(mèng)辰）