買車用車就找新車速評(píng)

前言

每次聊起長(zhǎng)安，我們總繞不開它的爆款車型——CS75plus，確實(shí)CS75plus在顏值空間以及科技配置等方面，可以給到我們?cè)郊?jí)的體驗(yàn)。但除去低配車型以外，CS75plus動(dòng)輒15萬元的落地價(jià)，確實(shí)超出了部分人的預(yù)算。

預(yù)算差一點(diǎn)沒關(guān)系，別忘了長(zhǎng)安還有CS75這一總銷量破百萬的強(qiáng)悍選手。就在11月24日，長(zhǎng)安官方正式公布了CS75的榮耀百萬版車型售價(jià)，CS75榮耀百萬版三個(gè)車型售價(jià)區(qū)間為10.39-11.99萬元。十萬出頭的售價(jià)，加上豐厚的優(yōu)惠禮遇以及多重金融方案，難以讓人不心動(dòng)。

年輕化是現(xiàn)在汽車設(shè)計(jì)的一大趨勢(shì)，CS75榮耀百萬版足以交出令人滿意的答卷。以現(xiàn)在的眼光看原版的CS75，確實(shí)不太與時(shí)俱進(jìn)了，而全新的榮耀百萬版更換了黑色星網(wǎng)式進(jìn)氣格柵，“黑化”之后更顯運(yùn)動(dòng)氣息。

雖然CS75的設(shè)計(jì)語言沒有自家plus版本來得那么激進(jìn)，但同樣富有內(nèi)涵。全系搭載LED前大燈，給人一種清爽的感覺。

新車前保險(xiǎn)杠下方以及門板下面采用艷紅色飾條做點(diǎn)綴，讓整車看上去更加動(dòng)感，起到畫龍點(diǎn)睛的效果。換CS75榮耀百萬版裝了18寸深灰色花瓣式輪圈，質(zhì)感不俗，原廠配備的佳通輪胎，在實(shí)際駕駛中靜音效果出色，舒適性出色。

新車的右側(cè)后視鏡集成了高清攝像頭，在打右轉(zhuǎn)向燈時(shí)中控屏?xí)詣?dòng)打開右側(cè)影像，讓駕駛盲區(qū)更小。

新車尾燈采用貫穿式的設(shè)計(jì)，尾部整體設(shè)計(jì)基本上與原版車型保持一致，下方雙邊單出排氣為“真貨色”，在10萬元價(jià)格區(qū)間的車能用上這個(gè)設(shè)計(jì)的，實(shí)在屈指可數(shù)。

來到車內(nèi)，映入眼簾的是那套熟悉的長(zhǎng)安家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)為環(huán)抱式設(shè)計(jì)，10.25英寸懸浮大屏尤為搶眼。金屬工藝的拉絲面板幾乎占據(jù)了整個(gè)中控臺(tái)，再搭配上大面積軟質(zhì)搪塑材料以及縫線的設(shè)計(jì)，以及精致的一鍵啟動(dòng)按鍵，進(jìn)一步凸顯出質(zhì)感。

四幅式方向盤集成了諸多功能按鍵，在駕駛過程中使用車內(nèi)功能相當(dāng)簡(jiǎn)便。

新車沒有用上雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)較為可惜，但好在CS75榮耀百萬版中控區(qū)域有著大量可觸控的面板，像多媒體控制區(qū)域與空調(diào)控制面板均為鋼琴曲面板，常用到的功能均使用撥桿操作，在美觀的同時(shí)，也方便盲操作。

CS75榮耀百萬版全系為指針儀表盤，儀表中間的液晶屏尺寸為7英寸，可顯示豐富的行車信息，但顯示字體稍微偏小，不夠一目了然。

值得一提的是CS75榮耀百萬版中控屏集成了全新in Call 3.0s智能交互系統(tǒng)，支持語音功能車聯(lián)網(wǎng)、高德地圖等諸多功能，實(shí)際使用上，中控屏的清晰度與流暢度也可以打個(gè)高分。

電子手剎同樣出現(xiàn)在新車上面，而autohold的缺失，就顯得差了點(diǎn)意思，畢竟在市區(qū)內(nèi)走走停停，自動(dòng)駐車這個(gè)配置可相當(dāng)實(shí)用。

CS75的榮耀百萬版也是一輛讓你坐得舒舒服服的車，得益于2700mm的軸距，新車的空間表現(xiàn)足夠令人滿意。值得一提的是后排座椅靠背可調(diào)至相當(dāng)傾斜的角度，再加上純平的地臺(tái)設(shè)計(jì)，后排乘客的坐姿可更加隨意。但美中不足的是，后排頭枕不夠柔軟，對(duì)乘坐舒適度有一定的打折。

在點(diǎn)火著車時(shí)，CS75的榮耀百萬版就給到我不小的驚喜，整車怠速相當(dāng)穩(wěn)定，傳到車內(nèi)的震動(dòng)微乎其微，甚至我一度懷疑是否沒有啟動(dòng)車輛；讓我再一次驚嘆這副藍(lán)鯨1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的功底之厚。

而與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的7速雙離合變速箱，換擋相當(dāng)積極，在低速起步時(shí)基本察覺不到頓挫的存在，在諸多雙離合變速器里，這套7DCT的平順性可算是名列前茅。

CS75的榮耀百萬版全系搭載藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW（178PS），峰值扭矩265N·m。新車提供三種駕駛模式可選擇，在日常以及節(jié)能模式下，動(dòng)力響應(yīng)中規(guī)中矩，急加速時(shí)會(huì)顯得稍微慢半拍；而在運(yùn)動(dòng)模式下，油門靈敏度提高了不少，動(dòng)力雖不能說隨叫隨到，但日常駕駛中，絕對(duì)是夠用了。

新車搭載的前麥弗遜后多連桿懸架調(diào)校比較柔軟，濾震效果出色，但如果以比較快的速度進(jìn)彎時(shí)，還是會(huì)感覺到比較明顯的側(cè)傾。總的來說，慢下來駕駛它才是正確的打開方式。

大咖總結(jié)

CS75作為長(zhǎng)安SUV家族里的一名老將，久盛不衰的秘密就在于其有著寬敞舒適的乘坐空間、平順可靠的三大件以及出色的性價(jià)比。此次推出的榮耀百萬版更是在保證高品質(zhì)前提下帶來了更佳的性價(jià)比。憑實(shí)力圈粉，CS75不成問題。