最近小編看到則新聞中統(tǒng)計,近五年全國發(fā)生低速電動車交通事故83萬起,造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷。低速電動車指行駛速度低、續(xù)駛里程短,電池、電機等關(guān)鍵部件技術(shù)水平較低的三輪、四輪電動機動車,也就是所謂的“老年代步車”。
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它們不符合現(xiàn)行機動車安全技術(shù)標準要求,生產(chǎn)企業(yè)不具備機動車生產(chǎn)資質(zhì),車輛無牌無證無保險上路通行,給道路交通安全帶來嚴重影響。今天,小編就來細數(shù)一下,老年代步車所犯下的“七宗罪”。
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第一宗罪:尺寸超標
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現(xiàn)在老年代步車的尺寸越做越大,有的甚至達到了A0級汽車的標準,開在路上體積簡直可以媲美小型轎車,在路上幾乎可以占滿一條車道。有時不看車牌,都會把它當做是一輛機動車。想想就這“身量”的老年代步車出現(xiàn)在自行車道行駛,絕對會堵死了整條車道,趕上個騎車逆行的人,那發(fā)生事故是分分鐘的事兒。
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第二宗罪:無牌非法上路
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在路上跑的這些老年代步車基本全是非法上路,但近期國家出臺了相關(guān)規(guī)定,符合以下規(guī)定的老年代步車,可以上牌了,沒有牌照的,一律不準上路。1、老年代步車的尺寸要合格,車身長不能超過3.5米,寬不能超過1.5米,高不能超過1.7米。2、老年代步車的速度不能超過70KM/小時,車輛速度低于20KM/小時的時候必須要有提示聲音。3、車身重不能超過750公斤。4、蓄電池不能超過車身重量的30%。5、主駕駛需配備安全氣囊,安全帶等。
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但是由此可見,目前,路面行駛的所謂老年代步車均不在車輛上牌目錄范圍內(nèi),因此無法獲得牌照,屬于典型的非法生產(chǎn)、非法銷售、非法上路的“三非”產(chǎn)品。
第三宗罪:沒有駕駛資格
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購買這類老年代步車的人,絕大部分都沒有駕照,甚至之前連車沒開過,根本沒有受過系統(tǒng)的駕駛、交通規(guī)則學(xué)習(xí)。如果讓他們駕駛著時速和尺寸都嚴重超標的老年代步車,簡直就是馬路殺手。更何況被這種“駕駛員”撞到,他下車還先罵你。
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第四宗罪:隨意行駛
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就像上面所說的,因為老年代步車沒牌沒本,卻滿大街亂跑,沒有交強險和三者保險,一旦發(fā)生交通事故,受害者本無法得到理賠。闖紅燈、隨意變道、逆行這些可都是家常便飯。而且因為沒有牌照,肇事逃逸等情況時有發(fā)生,反正跑了你也找不到他,給其他道路參與者帶來了極大的安全隱患!
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第五宗罪:隨意停放
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老年代步車在路上隨意行駛讓人頭疼吧?它停車同樣讓人惱火,由于這些車的體積比較大,不像自行車摩托車好歹能停進車棚子。所以造成這些老年代步車亂停亂放,占用私家車車位或者占用人行通道,影響了他人正常生活。
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第六宗罪:山寨模仿
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生產(chǎn)老年代步車的廠家,基本都是沒有資質(zhì)的。所以有些廠家為了更好的銷量,干起了山寨的勾當,完全無視知識產(chǎn)權(quán),自以為很帥,其實是丟人。
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不僅蘭博基尼,寶馬、奧迪、路虎,要啥有啥!
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越野車也有啊!奔馳G55,牧馬人皮卡,F(xiàn)J酷路澤,仿得還有模有樣的。
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仿smart的老年代步車,停在了正版的邊上,好尷尬。
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就算你有山寨豪車的外觀開在路上覺得很拉風,但在一個沒有安全帶,沒有氣囊,沒有ABS的塑料殼子里,穿梭于各個路口,簡直是在拿生命開玩笑。
第七宗罪:產(chǎn)品質(zhì)量不合格
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老年代步車的質(zhì)量也是參差不齊,廠家并沒有進行過多的測試與檢測(當然也沒這種實力),為了降低成本又使用一些質(zhì)量較差的配件,那種使用電池的電動車,在充電或發(fā)生碰撞的時候,很容易會引起火災(zāi),造成更大的損失。
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老年人有出行的剛性需求讓人可以理解,但鉆了法律空子的老年代步車絕對不是一個正當?shù)拇嬖?。小編了解到,目前各省、自治區(qū)、直轄市地方人民政府正在組織開展低速電動車清理整頓工作,嚴禁新增低速電動車產(chǎn)能,加強現(xiàn)有車輛的規(guī)范管理,比如剛剛提到的符合規(guī)定的車輛需上牌,駕駛?cè)吮仨毘钟旭{照等等。